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三星新翻盖式可折叠手机将采用1亿像素+5倍光学变焦

美能能源欲中小板上市 净利持续下降多次受行政处罚

罗永浩:如果能赚大钱,就千万不要去改变世界

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到钵涉: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 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3.0T发动机了伐时袱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元脱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价慕:10.9万 车辆总价(含增值税)荷闷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷湃鲜,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件绊,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大病粮,当然这些选装件也个个价值不菲局寸。毫无疑问肖撅,我测试的MacanS同样选装了不少配置李疤氢,加上所有的选装件之后泛桨,车辆的总价也达到了79.79万宪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烫叮畴,轴距为2807mm与奥迪Q5相同且,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm痘,比中低配车型长了18mm据。从数据上看蹿面,MacanS除了高度和轴距之外揭矩彼,都要比Q5大一些磷疼彻,但是由于MacanS车身足够低矮叛故誓,所以从视觉效果上来说限,MacanS的车身显得更加紧凑氏,也更加运动钦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯镐,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder皮送莽。如果光看前脸的话蕾,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo厘龟陪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带乱,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条邪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈统,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19市便。如果不选装的话庭炕,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垒煽。   MacanS紧凑热苹袜、简洁的尾部设计氯苛巷,充分体现出了它的运动风格嵌坍,简单的尾部线条用最平实的设计语言傻,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瓢胸帛。同样运动的还有它的尾灯挛痊,狭长法谭漂、扁平的尾灯造型瞳,与尾部线条搭配极为和谐蕊死腾,起到了画龙点睛的作用趁秆。   内饰方面驹酥,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格弧,运动中不失豪华感淖习男。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘你,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉洪,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你势,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因股暖坤。但是有些遗憾的是骆讹茬,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬泄漓吞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音曹,感受并不算太好牢。   Sport Chrono组件范纲醒,包含了中控台最上方的计时钟撅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统粪骨。只有选装了Sport Chrono组件纤,车辆才可以进行弹射起步什凄抽。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少桃,但就算是为了那个做工精致的计时钟舷,选装Sport Chrono组件也是值得的暑,毕竟1.8万元的价格肌浮,对于保时捷车主来说也并不算贵飞寝。   换挡杆周围密密麻麻的按键逞漓顿,对于接触Macan时间不长的人来说辞彪偏,绝对是个噩梦坤猛,想要记清楚它们的准确位置碑犯烘,真的不是件简单的事情剔。起码在我开Macan的一段时间里坛,每次操作我都要低头确定按键的位置浆壁骑,真的不太方便败放。" "  在国内提到奥迪嚼你,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赐狭射,不过奥迪家族并不只是只有这一款车翘酣,随着奥迪开发更多的细分化市场车型借罕的,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈狡粤肌,这其中就包含SUV以及小型车串娇,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型苏辽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢蹭沙?   在外观方面低,奥迪A3延续了家族外观设计仁饥鬼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴将,用在这样一款小车上显得更有气势对四,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质驴,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鼻算脸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些群,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉挖嫡涵,辨识度非常高赡环霖,同时大灯下部还带有清洗器伯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能表。   作为一款偏运动化设定的两厢车型捅凹躺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多赐香,至少看起来没那么晃眼割剧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰剑彤篓,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拜宫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多颂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应咐,起到了很好的效果吹屏评。侧面的造型上在A柱位置最高两癸,整个车型几乎以平直收尾协惮礁,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证柔,同时让整车侧面看起来更大一些归的伦。   A3的车顶采用了黑白色的设计锨楷豢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瀑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些皇,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鹿放,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瓦筋纷。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蓄仙隘,轮胎尺寸为225/45R17汇财颓,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂备疽钡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂劣斯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现巍。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉寐必,整体呈现梯形结构犀,尾窗底部与腰线持平玛,尾窗面积最大化保证后方的视野吐判炽。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计末,不过内部也采用了普通灯泡光源眠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲玖杲好搭舅伞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合沉李然,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况姑腿脐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的损痛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的黔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌聘玲达,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大绿乓萍。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型秃,S80L自进入中国之后诵嫁肺,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酒。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伤斤,但它所具备的那种低调内敛的气质颅,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选涩天拒。   2014款S80L通过对细节设计的改变睫,让自身在没有经历换代的前提下洽茬,进一步提升了性价比煌糕瞄。面对强手如云的豪华C级车市撤は,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感奔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手穷稠,想要抢占主流豪华车的市嘲帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步琶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力铂惶皮。   新款S80L对前部进行了细微的整容秀田垮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绩亭激,同时也紧随时代的脚步痊佳法。相对保守的前大灯设计苔驾,已经不再能够满足时代的需求掸饰磨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯拢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言扛坦,但至少与时代接上了轨尾。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变颈,近5米的车长和近3米的轴距表现参垒,让它在尺寸上并不会有劣势成俩弟,四平八稳的车身设计也符合其商务气质幸。外后视镜新加入的镀铬设计久尾,虽然是新款S80L最显著的改变之一茨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点赫。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格费蒂,沃尔沃式的家族化尾灯造型淌,成为S80L尾部最显著的标志性设计迪答。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解敦宦勤,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击没,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型壕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嵌雾铃。   本文导航   分享到许:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中能嗽,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌棠,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短桶涩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市蛾。不过旗下的产品线也过于单一榔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际溉,所以便下探市掣汀,推出了紧凑级的GA3车型冀咐纷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蘑,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型莎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级冷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出碾。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别辨,也可以看作是GA3的升级版车型去,依旧主攻家用紧凑级车型市场喜伯缮。但是作为升级版车型纤鳖,GA3S在外观设计方面有所升级贺撇鬼,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉杭豌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型度筏欢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体泼悍,使整车显得稳重而不失时尚感蹈叙。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上汲沁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧题耙凯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动婆搂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音嗽。此外动厢泉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎坊涛匣,为双五幅铝合金轮毂模。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大煎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调毋,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长吧凌秃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型市须珐,传祺GA3S的造型设计并不落后骇嗡卞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手幻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车敦墙,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华假瞥瑟,12万出头的价格或许已经超出你的预算涂雌蚕,但是无论是从配置还是动力来说须佛骏,值得去掏这个钱握谴。可能我这些话有些官方措辞姥,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法半渭。   1.0T嘉年华外观毯:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致潭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术端。为了搭配这台发动机损,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性项贝夹。   内饰部分泄娜花:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致嚼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些臼陶吕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点沏辟纺,这个级别的车型非常少见娥。但并没有设置外部开关烯,而是需要进入屏幕内关闭跋傅。   本文导航   分享到萎拜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺幻,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外薯灵梗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆骂懦舶,与大众168万的海外销量相差无几礁司。   这个名气与销量不成正比的法国品牌串雀,依然凭着一款SUV车型盆讲,在国内获得了不低的曝光率梗擂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲尼。今年4万台的预计年销量嘉浅媳,相信有一大半都将由这款车完成茄赔沫。虽然这个价位区间的SUV里萝,无论国产进口都有不少车型可讯俊,但路遇科雷傲的几率依然不低慕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢矾表回?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢啊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV保胖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版弗围。这款车的发动机及变速箱等核心技术疤模,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型挥反娶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备皋烁穗,并保持了雷诺一贯的安全水准烘。而今天我们试驾体验的冒努,正是这款车的第二次改款悔睦杉,已于2013年在成都车展上市旱蹲。   外型上戈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格翱靠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化教。虽然车身造型上并未留下太多笔墨喂磕烁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型秤寿,倒是显得有些“萌萌哒”伪咎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气咆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶慷假。   侧面造型上此,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时敢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘戈坑。虽然尺寸算不上大骏坎,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的闷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重绥傻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条董。另外撤,2.5L发动机搭配适时四驱系统即到瞪,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现餐佬经。   尾部造型依然圆润垫,和略显呆萌的前脸很相称潞肪。上下对开的尾门很实用嗜拍拔,节省了上门开启需要的空间灯末寥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围权,载货坐人两相宜夸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出税入罢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性浇坦笆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜喉椒协,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多比,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例倾揭。当然特纤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用寒皋欢。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蓄、大黄蜂掸溺茧、救护车等“老熟脸”们会出现峦,编剧还添入了不少新角色妥舞,比如老牌人物“探长”钨芥,军械武器专家“十字线”捍孝,以及人造变形金刚“螫刺”等期。对于最后这一名小角色而言秒乃,它的“身价”并不算昂贵步,并且在现实中够散码,它的综合表现也算是可圈可点惠。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多担,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目妙,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科蔑愤拢,说到这里辉李介,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧莱佛米。   言归正传辩垢鲜,牺牲自我痪,从而使“大黄蜂”更加强大褥形,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色技朵抢,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中铺潍炕,想要拥有它并不难轰,最低11.99万元就能圆你这个梦啤,只不过它不具备变形功能猎甸。   从设计以及尺寸上就不难看出供扫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台荡厦火,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理老食烘,所以对于大部分人而言扭甩,创酷在视觉接受程度上要更理性一些驳。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表催沧浓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嘉,具有相同的特质的车型还有福特翼博哥粒、标致2008寄。在对表面参数对比后匠矫刷,创酷的优势还是比较明显的充泛睦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响匆太。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似俄,平和的尾部觅霜、延伸至后翼子板的尾灯组幢呛、向上提升视觉的包围等等袭呛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点刃,当然也没有明显的不和谐感椒。" "     对于英菲尼迪来说稗送功,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌涡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人队玲鹅。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期挪沉吾,这最为主打的当属轿车Q系列尚掣蹦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50目,在现在都在大搞涡轮增压的时代圣,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量绒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎艘拣己,那带来的将会是另外的一种驾驶感受喝畔灸,而今天拳,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧贸坏灰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型弧碍彩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的商攘剂,就是英菲尼迪的G系列产品寞溺,而随着采用新的命名方式建冠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变镰,从之前曝光的一系列的概念车来看痰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格苫苗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感脖毒虏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象杜喘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉媒毋暖,而带有这种印象而来的就是尝困混:这车动力强么湍?怎么看就像是卖外形的呢檬?   首先在外观上节垮峭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格疗孰,采用了更为吸引眼球的设计思路亨诧少,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人赫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高胆饥槐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉焙晾祟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满躺,同时也充满了一种力量感丁偏。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方膛维,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉惠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观突炭话。   在车身尺寸上腹聘姜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整禄缺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡伯娟蒂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm媒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准隆差,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅奈涉锯,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份希。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扭沫裸,这样的造型看起来还是融合了动感在其中涂胎畴,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些爬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸首,在这个级别算是中规中矩欺睫辆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列抚涧仍。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要桅栓拎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位冷详问,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格叔,同时也保留了圆润的线条风格松袍,尾灯的点亮效果依然印象深刻堕萎,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准喷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰舞骄冷,这样增加了尾部的层次感歼程。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业但冕武,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多厩募裴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭咳稳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拔,并且入门售价也仅10.98万元嘘滦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低昧罐矮。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象郡弓雹,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下爽疽固。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表痪寒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面派社妒,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些楔徊赖,但车身上的差距并没有售价来的明显诞,因为锋驭真的比它们便宜太多了惋极。除了合资对手以外等哪协,它10万元起步的售价仁倒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧沽纽。   铃木锋驭的外形设计上男烈彩,我听到最多的就是两种声音顷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢悄嫌,而另一种则是感觉外观不好接受矛,很少有介于中间位置的人顺,毕竟外观是一种很主观的感受凭鼎锻,仁者见仁智者见智埠兴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格操浦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些呛勺兼。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型痉楷,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料楷撩毫,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型烯视躬。接缝处体现最为明显灭界辅,而且它在内饰配色上也相当讲究厂捷,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位逼匪渐,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷胸肉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缚腑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型分线男,售价为15.48万元腊惟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比瑰息,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值寒尝荆,性价比有多高了忱城躲。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置撩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嫡虫。况且扮梆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统弟,还是非晨馇耄厚道的毫纲擅。   本文导航   分享到辞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近疗碌,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把闭穆,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升耻舅,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动架淌狈,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额贬侮,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万疚纯疮,这作风跟大哥卡宴如出一辙庭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价饱还剧:68.79万)在选配后价格逼近90万元途蓟,而且市场上目前一车难求斡。那么问题来了费煎把,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠嫂姑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大昂刮昧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊晦,到底这两车有什么区别锤画?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异吞咕,帮你捋捋思路驮放湿。   注嘉镣: 实拍车型为MACAN 2.0T伪龄,为了让您一目了然对,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处殊。   内饰输两: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及羡瘫,可以说走在大街放眼望去到处可见疏沦脯。基于目前的消费理念钳套秃,如果花20-30万去购买一辆SUV陛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观僧、实用的内饰竭、以及良好的通过性歪,另外还要满足偶尔越野的需求肛。面对人们如此苛刻的要求藩姓浑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测遂文捍,看看这些车究竟能否满足众人的需求碱钝函。相比其他媒体的评测方式蜕,我们易车选择了多人评测的模式广,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唯弘粕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评辜啡。    此次我们挑选了7款SUV车型邓,分别是巾齐:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客芯讨弛,分别来对它们进行详细的测试奇侮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)疟餐谱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版筷:25.28万元   市场优惠拧监:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V纹沛棱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻郎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主夕面,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚关刹窖,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道措厘。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拴,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计罚孟,看上去更加的协调醒鼎。   至于尾部方面敌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了加,乍看上去有些沃尔沃的影子冻舍袄,整体采用了立式的设计风格刃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲径,尾窗位置比老款更直也更靠后柔。   小结额违工:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑攘艰,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象泌点,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调两款倾,前后不是很搭调坝察,尤其后部的立式设计匡潭,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间袱,但空间利用率上则会相对减蟹怠,比较适合那些舒适一族擅斤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型茂:25.28万元   市场优惠伞藩辨:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了式粳,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车船卧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车阿瓶先,新车的整体造型十分具有张力姑备愧,五边形的进气格栅更具立体感踏洞,镀铬装饰一直延伸至车灯内耻惶,大大增强了整个车头的时尚性顾奥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力幸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合恃峰,但整体并不是LED的灯组设计疾皆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰排芥,在视觉增加了整体感的同时乱空,也大大提升了整车的运动性冷丧褐。   小结共壳:马自达CX-5在几辆车中守庇袄,我认为是最具动感的一款户痰,整车前后比例十分协调歉,外加搭配蓝色车漆渺,使得自身更具个性经橡。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象搬福嵌,详情请见后面的驾驶感受篇缅钳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD喂翻答:26.78万元   市场优惠口:1000元   如果不知道它是奇骏的人蛾,在大街上看见这款车腑精奈,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化磷,同时也是这7辆车中变化最大的车型乓旗骨,整车不再是那么的棱角分明毛济,仿佛从一个满脸胡子的硬汉驮,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿舶痘翱。   由于采用更具流线的造型设计福坞剃,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯刀,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念罗,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性疚。尾部的造型也不再是那么的方方正正从人骑,尾灯与前大灯造型相呼应让蜗水,并搭配镀铬饰条加以点缀钾讲事。   小结咀峡:由于我个人的车型为2010款奇骏嫌斗,所以面对这款全新一代的车型帛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈恋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说洛滑,奇骏是个不错的选择蓉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版驮:27.28万元   市场优惠瘸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候限纶,就得到了广大消费者的极高关注度咳,整体设计与上一代差别很大门,不再是中庸的形象昏猛多,而是更加犀利的造型擒微。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息喊,前中网分为两段式设计楷动佰,但两块黑色的格栅全是假的挟,完全是用来装饰用的断栖检,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅熔奶。   熟悉老款车型的人都知道食茫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计及雇森,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积米散,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野身炮冕,从而保证了行程的安全性爱溶骄。   小结默:这款RAV4整体添加了越野套件咳糠,所以并非其原车面貌愤。但无论是否经过套件的选装闲扁,整体的造型还是十分具有潮流气息的嚷静嫡,另外值得一提的是羡旦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挟门膊,依然是几款SUV中表现最好的铝端,注重空间表现的朋友们值得考虑兑姆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版共:31.58万元   市场优惠扔市:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款橡槐,所以变化并没有其余车型那么大槽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了疟访矗,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思焚模稀,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格缺下嘶,棱角分明才是其主基调谱。   后方整体没有太大的改动槽竞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了庆竣,设计很好的与前大灯相呼应特航,夜间看起来十分的醒目闻岁荣,整体也很协调呜扑揣。   小结莽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看拎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力涪胆想,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点巢,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的抵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉乡灵蠕,途观还是比较不错的选择材挎纷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型廷巨:25.28万元   市场优惠田:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶锕凹危克斯的外观矫矛,那么这款翼虎你必将也会喜欢锤拱,因为它的造型就是一款大号儿的“感颗蹋克斯”椿撩。单条镀铬饰条所组成的前中网窍伐懈,显得整体十分的修长阂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔湘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点惰价,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气曙潍,提升了整车的档次卫寡。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑啸。   小结念寄:翼虎是福特家族的新短昵薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干疲克斯的身影观,而对于新款甘喑莩梗克斯的整体造型锰,个人觉得还是很不错的浅划,那么如果您要是和我持有共同的观点封,并且想拥有一辆SUV车型瓷戎,翼虎绝对是首选范围每燃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版戊:27.69万元   市场优惠报贡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子虹,但随着Jeep旗下车型不断的改款苍孔,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去屉偏叔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息玖,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配釜煎篙,圆圆的大灯以及垂直的中网糙焙据,无疑均是Jeep最原有的样子薄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型呵既,无论是后风挡还是尾灯寒境,都为方方正正的样子芳,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间渴。   小结溺衰构:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严浮,淳朴造型及棱角分明的设计疏激,在保留Jeep家族血液的同时尝较,也为整车的空间做出了较大的贡献坦藕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的牡,详情请阅读后面的文章甜洗档。   外观总结碾: 7款SUV可以说均拥有自身的个性绒排,基于每款车型的特性够栓,有的为小改款朗霜慑、有的则为全新一代透,所以有的基本没什么变化佛妹、有的则“面目全非”宠勘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缺畏,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别擅俺,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味旦写挽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息彪店。通过每款车型下方的小结溃,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型沥辈。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前染浓卫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐劣查地,你可以理解为营造纯正的氛围闪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来秤羌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合宿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致墨袜绒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed添妮椿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍甫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”腑弦,绅士气质是宾利的“看家本领”裁。往往痢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质破辩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去当,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限剑途瀑。现在统婪黔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h丘衫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让鄙宪辞。自古以来岗崇,“Speed”一直是宾利的性能标签革蜡凑,以此向2003年垄断勒芒冠诗尘挨、亚军的Speed 8赛车致敬玫街。    作为宾利历史上最快的量产车型浩妻须,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)徽慌合,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征多挫尺,当然估烙燎,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可翟特捌。    伴随著经济实力的提升位驼,中国人对自己身份的敏感性急剧增强感付,当你身处被“泰禾北京院子”脓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搁认,肯定会追求更高层次身份上的匹配扣戏继。我几天前去宾利销售中心磕,它长廊式展厅规亩亢埽宏伟掠俩,处处是浓郁咖啡香情帆景,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利戚,对其购买力是不置一丝的怀疑芳。我想闭电朔,只有宾利森憋立、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌芥脖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求犁家。我敢很确定的告诉电脑前的你们瓢虫京,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诲面,在中国未来一定能卖到脱销叼空腺。   >> 写在文前滩蚀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年譬,英国品牌的表现令人忧心忡忡坎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌焙酵聊,它们目前都散落在世界各处换思,有的受到追捧有的则走向终点戎箍婚。即使获得成功的英国品牌评,它们仍为自己贴上的“德国标签”颇、“印度标签”的身份感到忧虑抗,毕竟卯始,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造罐蔑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹲、原木的袅袅余香亢汲,这种气味只属于宾利巢、劳斯莱斯们伺秆灯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严桅色节,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惺。    从业这么多年牵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元髓锭囊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心搁桂,囊中羞涩遥不可及自然很重要僚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦乖皑。我认为一辆好车桅,应该让驾驶者舒服同蕾、安静惦摄、惬意的完成从A点到B点的旅程逗诗蝎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快膳,却实现不了我小小的梦拎。我一直认为池湿,真正的贵族槽桔,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辖捕,即便妥协仍然能坚守初心搭。此话适合改变自己的GT Speed淡,你知道吗猩?世上最难的事情就是超越自己艇,GT Speed做到了 刮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义桓睫肛,当你启动它时隘坊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态填澈。   >> 外观藤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谓呻,作为宾利目前最为畅销的车型膊,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级隶婚。但是勾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配氦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者魄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动莎。当然梯陋,大部分“土豪”车主也不在乎蹭跺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磨。    外观提升不是GT Speed的精髓舜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品彻木,动力褥谩、刚性烘、减重上的工作任重道远存居。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg皆,仅有2.3吨排,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重塘轻释。不要小看这350kg趣,几乎是一台V8发动机的重量媳铆惹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潮孤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂累、多连杆后悬挂和防倾杆等架腑蝗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瘫促,分别是Burnt Orange(橘)局淮、Sequin Blue(蓝)脑、Excreme Sliver(银)岛连绣。为了凸显GT Speed的特殊实,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)闹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选科靖咆。宾利工作人员表示拒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鸥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加相颇,尤其是在中国等兴新市场更是突出谁称掂,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氦。    你知道胖子多么努力吗溃伎筹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蕉苹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鞍车避。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颧。那些把高性能作为卖点的品牌拷情喜,现在宾利也有资格和你们一较高下朔体。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸阶口,与GT W12车型尺寸几乎保持一致卜,其尺寸为(mm)肯:长4806籍独、宽2227讳拇、高1394拎,轴距为2746mm埂屡。我知道碘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寞颂糙,为了让你做到心中有数荤扣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来协射舞。与竞争对手相比厢慰抨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先估。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饲哨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车衰,哪怕国内的环境日趋恶劣窖讲拳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值败。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纪麻郴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭骑换木,整个过程大约需要22秒烁。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阔,从而避免占用后备厢大部分的空间童厂纯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘秆授彻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蹦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感温娃,没有法拉利暴躁谅关,缺点恐怕是不高调曙。不信你点击上方视频听听视频里声音坊统。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浆匣蒜: 作为欧陆GT的性能旗舰拖汕拭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饯砍,不仔细研究根本发现不了它的区别撵。虽然外观变化之处并不算多乳膛,但是对于轻量化厢慧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烩。" "   7月21日嫂财,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)冲京。其中丰田致炫战胜福特嘉年华揩、北汽E150羚敝裁,成为第一期家用空间王冠军窜锑梦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威送。它们会有怎样的空间表现按,不如一起来见证匈。 本期内容开始前充,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凳草杰: 好了任,正式开始第二期内容恼。不过简单说几句范位,为了没看过第一期的网友们氖:    你可能会发现册能,随着岁月流逝峦新、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭陌洪,也当起了小爸爸翟恍。恰此时川比,他们对车的选择可能也有了新的取向碎淋,空间大魄柔辟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素隘嚼危。    基于此祥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题突。从一家三口的角度去衡量一款车的空间褂,让大家对车辆的实用性有个较全面蹿、正确的认识虑疚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测井通、模拟一家三口郊游的情景实测勃告、细节空间的展示虑涝、实体娃娃的数据测量四个环节进行歼马。   话不多说摊扛来,有请今天的选手坎,登乘稀! 第一环节塑:堆放整理箱吻圣,能放多少放多少    由于很多厂商绩赏炕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时弧,也会帮你量化一下车到底能装多少升蔡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鞠范燎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虐,并加以不同颜色区分讲门,目的是给你呈现最直观的感受娩纪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据艇习普,仅供大家感受一下匪。今天我们拿箱子说话伪,看看它们这种数据到底能装多少箱子剖疼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下限尚涡:由于时间关系料,我们这次只借到了骊威的低配版乘沦泊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒杀妓巨,但高配版的骊威有这一功能宝匆。 首先出场的是骊威劫唉惩:    状态一躺:单纯的后备厢空间 状态二嫉骋栏:放倒后排座椅后的空间 状态三宋僧靡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评半斯江: 骊威一如我们所想的那样扛挞强,空间的确是其一大卖点锭售瓦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时段里,小伙伴们都惊叹了!骊威富,实力不凡熄。   其次出场的是致炫瘟:    状态一霓:单纯的后备厢空间 状态二愤坑禄:放倒后排座椅后的空间 状态三古:除了驾驶位的所有空间   编辑点评菱: 就如文章开头介绍致炫时所说慰,空间番档、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点俩闺壕。通过这一环节放整理箱的测试撮水厕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得夸缸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积膏赶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二茫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辱危年:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嘉浅: 通过摆箱子的实战闻夺,以及上面表格数据的对比垒氏邢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晦耿唉。而致炫与骊威差距也并不是太大陵冻撇,可见其空间不可小瞧塑昧告。接下来又有哪些好玩儿环节技嗣嘘?而两车又会有怎样的表现呢蓟蜂袄?请继续往下看瓦。" "   今年5月盘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶累浇痊?9挡无用森?自由光深度试驾报告》)哩。当时葱侈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鸥步。    6月变花,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忻便恼。不过3.2L版的离地间隙石、接近角奸、离去角读、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瘦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陡渴?    几天前漂,我和赵璞冀葛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市飘,这车还行不行劲橇墓?    我们的第一站脐本赊,魔都上海毖辽。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消腊。在经历了噩梦般的改签辱圣弓、等待堤煎、登机蹦坷陶、继续等待之后视侣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿沮:“游遍世界各地渐幻泻,开尽天下好车磨陵躬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑滤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方别外京,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的图,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多牢栓垄。在此我可以不吹牛X的告诉大家蒲庇,我在纽北环实际驾驶过锚佰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑尘年,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI捎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型狗律。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮臀,在国内也非常抢手么汝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升邦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障靠剩显。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顶剁,基本保留了GTI所有特征混玲汉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升擒邓苛,在舒适配置上也更加的平民化割窘浇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件充舅,例如两边的侧裙以及尾翼等陪挡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的罗霜猜。但低调的外观也有自己独有的设计元素唐,例如车头处GTI特有的红色的拉线同辨豢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标崎渭湾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吕据梅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性菏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鼓。另外含泌太,新车的LED尾灯造型也很有特色谁。海外版GTI提供了红色钉谷醛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悉奢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现下,但国产后或许可以与国内的消费见面伸吐探。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钙翠傲,我把它们大概分成两类毛煤喊:靠谱的和不靠谱的盖想扁。不靠谱的原因很多巷弧特,有些续航里程太短撮扫,上车就开始为电量担心;有些性能太差骸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比令许,几十万买个两门小车钎疥,真当我们都是土豪吗拖伍?   不靠谱的理由千千万济镀,靠谱的标准则大致相同邦。续航里程不能太短童,加速不能太慢酥送归,最好还有些实用性持撮,价钱不贵就更好了箩傲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了埔,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车潮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平壕,拿汽油车举例的话夕,90%以上都算得上靠谱谩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说宿,能达到及格水平的车型却不算多吐。我们的这辆测试车是2012款的洼瞪未,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惺访。还好时隔两年虏,e6的动力系统并没有发生大变化虱虾,只是外形和配置有小小的调整扩冷。   续航里程担:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧氰陶盎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群菠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车闻攫,这其实只是理论值豌金,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱加摄狗,实际用车时很难达到懈技诚。夏天空调鳞骗程、冬天暖风颈、高速快了便慌会、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程弧。   这种电动车只是日常通勤还可以帆,但稍微有些想法煤捶,想去见个朋友脚垃、买个菜猜箱,心里就得犯嘀咕佳壳。这种心中总有事悬着的感觉很难受侠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挡蚀暗。   由于时间原因话,我们只能简单测试一下e6的续航能力歼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里砍伐驼,其中高速路况三分之二炒临短,城市路况三分之一倍绿慑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来雹久瓤,我们的行程其实就是三段枫敖萍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怪茬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撇品,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炕惟抖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)氯恳,显示续航里程320公里任划。完成第一段高速路程时(43公里)蔼壁佳,电池余量82%(耗电17%)糯懊聘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虾权,电池余量63%(耗电19%)论,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)藤沁,电池余量45%(耗电18%)双枚颠,续航里程134公里(减少61公里)晶苗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点馈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右涤,比如第一段高速行驶缚叫,续航里程减了59公里撂窍,而实际行驶了43公里衅鹅惮,二者大概是0.7倍的关系锨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赔挥羞,拥堵路况似乎还更费电一些桨瓷毋。" "  近两年额哎借,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮槽胚,很多大厂都推出了自己的纯电动车碍输淖,先不说比亚迪这些纯自主品牌俩冯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蔡尚夯。今天侩,我们就提到了之诺这个品牌屯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扮笑,主打高端烩,并且未来也是只进行纯电动车的研发侥诞钮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酸。今天辱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诬雌,下面我们就对这款车型做一次体验鹃协。   之诺1E只租不卖辨,租赁价格为奉吵:日租金为400元/天署,长租(3年期)为7400元/月拘,现在消费者就可以对这款车进行租赁彭幕。   租赁价格包含砂捕涉:车辆上牌羔琳、充电盒安装(7.5小时充满)谢、保险收剔继、每6个月一次定期检查保养互、车辆维修细匹熬,7天24小时道路救援汝弦、拖车以及备用车辆等唐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绿疗丸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计境隙豁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子犯身。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计加茹投,虽然亮点不是很多虹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钞辟让,树立之诺自身品牌的辨识度钳捕店。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梦诚灵,辨识度极高悔硕。 既然是同平台打造壁,那么轴距和宝马X1也是相同的尽蓬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痘,尺寸为225/50 R17赎,这款轮胎最主要是为了节能考虑系矩充。   本文导航   分享到夸放发:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉搪,它是南京依维柯生产的车型佰,隶属于跃进品牌旗下幌炒伦,是一款定位中高端的轻卡产品芳赡享。该车是在2013年1月首次发布的墨穗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盗触,为用户提供了更多的备选车型汲湃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现社疆涩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)逻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域规,宝马向来不走寻常路菏,旗下的SUV并非越野硬汉坎,而是更加注重公路操控性经夹炉,所以在外形上也有着自己的独到见解鲁必。Coupe原本只是轿跑车的特征隧特奢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上新篮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尺庆炯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上廉悸吨。在这种背景之下伟确,X4应运而生仓成。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验耗怒寞,宝马对于X4的设计便更加得心应手歉。从车身尺寸来看彼哗堡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化悲壁脱。然而实际感受上城,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绵。它们的关系就如同X6和X5突祟,一个张扬泥立毁、一个低调集寂。要想撕突婆洌酷费贾?X4很在行囊旅。   这辆X4的外观加入了大量M套件持淘,进一步凸显了它的运动风格菏朽。夸张的前后包围降低了视觉重心溜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角犯驳泊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瞬?所以酬,接近角嘛危、离去角这些数据对于X4来说蘑录,根本不重要皮没。   和X6一样睬,性感的臀部是X4最迷人的地方冷。如果从车尾来看扒梳,X4确实比X3运动了不少莫匹拨,高挑的腰线茨、厚重的尾部都能给人很强的力量感暮林。对于35i来说衰,单边双出的尾排着实有些低调芬。尾灯的造型是典型的宝马风格埂,造型简单激、大气蹲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升线讨钠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮歌熄,前245mm捣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缄颈柬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)迫,这是一款综合静音界赋、舒适蛾焕、操控于一体的轮胎女。在我看来惫拐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎动窟森,似乎更为合适蕾。" "  原标题胚蚊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瓢科,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)项猛聊,该车除了外观造型犀利吮、内饰豪华高昏、配置丰富之外储婚挟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样腿蔑。作为一款以年轻吨、时尚为主旋律的产品恳,NX开起来的感受如何粒揉,今天我就为大家正式揭秘叼。(注履:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称壤,如NX迪细埠、ES问筛桨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍宠盲:   NX车型的外观内饰设计风格懈,在之前的文章中我已做了详细介绍粪凑沽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品版。从实车给人的感觉来看期讹,它的确做到了这点希,不少人见到它的第一反应就是配:恩饭千,这车挺个性河港、挺漂亮吧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计慌发典,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挺稠。此外绢崔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓣恫绿,进一步提升了科技感舞。不过它并非全系标配丛,在入门级车型上近光灯依旧是LED兼版扰,远光灯为卤素灯泡挤檬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV勿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痞斜、宝马X1做直接竞争氖久乳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV箱袭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甸看趁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES啼奖佛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格去赁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严铡,其中一款为17英寸房遍,另两款为18英寸能。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂咳巩柯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎斗泥,在国内的售价大约1700元/条峡绣。   车尾线条与前脸相呼应层,造型犀利萍,棱角分明哭,以凸显整车年轻峡卵苟、运动化的产品定位矛。同时戏,尾灯设计十分用心郎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果阮露插,特意在接缝处增加了一小块LED潦琳。   内饰方面桶到,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造串陛觅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准翱采,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怪,大幅提升了车内的豪华氛围尘榷。   据雷克萨斯厂商人员介绍悸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏藏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统宿卡读,它的使用方法类似于电脑的触模板佩,并带有震动回馈功能珊卯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用馆。此外搽诞颈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统巾淖,我们咨询厂商工作人员蜂,这配置会不会引入中国傲藉,对方并没有给出明确答复馁赌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适舷,作为家族中的新进成员泊划涡,NX的表现自然也不会差沏非恨。为了符合它运动化的定位嘛搏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骑垛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现剩俺尺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意叛吕泉。   在海外骋挛,NX提供了全景天窗芳崩、普通天窗和无天窗三种版本的车型拾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痛钦,采光效果很好燎,但无法开启巷泌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用僳剔,采用的是外开式设计河。可以确定的是秒煤穿,上述两种版本的天窗都将引入中国澳抹,至于无天窗版车型是否会引进绍砰,暂不清楚辨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肃,马自达CX-7在海外推出;2009年褂妻,2.5L两驱车型引入国内四,售价28.8万;2010年雾沟鼻,增配的小改款车型上市高,售价29.08万怯,同时宣布国产意向;2012年散藤告,海外CX-7停产;2014年颠坚豆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道保,等它国产的人此时已经老了四岁了彩。   从以进口的身份引入国内私交,到正式国产经历了四年左右的时间拖炭,在这四年中进口CX-7销量并不好连容禄,一方面是当时市场不成熟星酿,后期竞品丛生将其埋没了梅狄宏。另一方面原因也在其本身昂垂吕,比如定价高吝奈、2.5L发动机动力孱弱等等节茂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恕处,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挟识。在测试之前绰淳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点擅儡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm宋杭你,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惕,搭配6挡手自一体变速箱习贩辖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机貌淳,只不过调校要比CX-7上的更为激进驾岔疏。即便如此崎酮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼极。   油门的设定比较灵敏柑舵继,起步和加速初段都还比较轻盈受,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线善苹响,而不至于拖沓豪,一切都显得易于掌握浚查扯。变速箱和发动机配合的是那么默契蓉陵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位梆膊,只是在极拥堵的道路上蠕动时嫩沸坷,1挡与2挡的切换有点闯动而已夺潦健,问题不大拾搔捎。   转向和悬架的设定偏向运动抹府,采用机械液压助力的转向系统比较重吧触,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贾焕。悬架没有“忽悠”的表现讳失颠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寿茎,车内乘员经承ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绞。悬架后段偏硬迹坪燃,在弯道中并没有明显的侧倾享独胺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脱镀祭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弄,动力供给够积极淀挠,表现不错忙铃局,驾驶感觉非常轻松雌测,动力的跟进也很是及时程伯握。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)模。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm口,但实际感受发力点基本在3000rpm左右告委枷,而且不是那种喷涌般的迸发猩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已景,给人相对内向保守的错觉棘。   CX-7更擅长的是中途加速怠掇,比如从60公里/小时开始骑监荒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易傻认,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓寐沪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娜谅李,这几天这种沮丧感时常出现宝吃。不过也正是这个中段加速的特点潞癌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举别本圃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挨蝗,稍踩油门就奔向3000rpm扭,便能得到很好的响应瓜,仅有极为短暂的降挡迟疑路散,随后就催逼出了足够的扭矩盼挝。简而言之套,CX-7的驾驶感受还是相当不错的分钡瘦,容易上手巫,各方面的表现也都算令人满意恫窍博。   中高速行驶中一切都能变得敏捷霞撇奢,涡轮增压器起到了明显的效果蚕橇,就像注入了某种精神类药物叛,虽不时刻保持着亢奋状态咐刚,但兴奋状态确实随时可以到来冻唉,一切都听从指挥场号。这种持续的加速感可以维持一段时间珊,心里不禁一阵爽快菏壳捌,当然罚畴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了衅淳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拨申荣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里距,消耗燃油17.94升蕊持矮,平均时速为30公里/小时离韶苛,全程开启空调烧册,平均油耗为13.3升/百公里论熔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看料矩洞,CX-7绝不算省油的那类蛋,准确的说是比较费油伤蜂苗。另外边秋篱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匡,无疑使用成本相对较高陇票杀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前晦识窖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章九操兜。说实话记清迷,那是我第一次接触这两款车锣焦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象黄霖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机梁,动力同样够用遍,但输出并不算线性趁鲜派,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制祷。当时我就在想痉亨邯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了戏喉纺,而如今厂家真的这么干了稍燃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统尖,增加了几项配置虚门岔,外观方面几乎没有改动段,图中的这款车只是增加了车顶行李架衫、车尾扰流板和挡泥板等选装件抚潮祁。   这款帅客HR16是一款7座车型讣港,它可以满足国V排放标准锭佩骸,车窗后半部分采用了隐私玻璃繁盟,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢抵讹。当然版把,帅客实际上是一款既可以满足载人看,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)摊圭惊,所以它的车系中包含了5座蔷媒、7座潞、国IV鸵、国V等各种不同版本燎。   除了挡泥板之外量坛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高返咐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果苛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矗,其中的最强模式叫作“Dynamic”纠寒,译为“动态”淡。有意思的是牡,在英文里笆细奋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秤驶斡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蹋体忙、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谐卸景?——开启动态模式吮搅,就等于点燃了一根无形的导火线梯。   要追根溯源的话肆喝,炸药起始于中国莎,属于四大发明之一道坎,不过相比中国发明的黑火药骑吼,硝酸甘油平时更加安全可控谴径怀,而且破坏力更强壬。奥迪RS 7同样如此艾沉砂,它多数时候表现得比较随和猎涪紊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力壕势袍。   首先从外观上就容易看出它很厉害踞未。奥迪A7之所以独特法,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型趁田冬,人们将之称为“Sportback”广仍秋,在我看来郊闲锤,它的廓更像是一只优雅的海龟笑纽撕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涧熊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装戮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光露匈舵,所以它已经不是传统爬行类的龟匆碱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息独钦卤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同改红。最吸引人的是那个手感出色的方向盘踏,让人不由自主的去稳稳扶住3亮限、9点位置鞘。   在风骚的外形和各种真皮匣笑、碳纤维材质的覆盖之下彻峦握,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性贯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓦系味,这一点很好吃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翰沁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群骨旱。即便在这种情况下闻慌负,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价入蒲粳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题零瞬堵:谁给你的自信卖这么贵美涟绵?不错撤蹄聪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008社酚,它到底是盲目自信还是厚积薄发惋魏?我们一比高下盒。 外观对比睹架覆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算敞讹,所以我决定说点可以量化的东西互郊。首先泉市梦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现糙妻杜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型典钳段。其次可能是由于动力的原因晾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽槽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上梳伦,备受关注的长安CS75正式宣布上市亥梧硷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凌唯。在前期的试驾活动上梧畦活,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浆困煤,并对其驾驶品质给予了极高的评价揪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掀俏,和手动挡车型相比八偷纪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待顶。 ● 外观内饰的简单介绍囤泉:   在外观方面醇存,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型琴沸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识娩贾,甚至连一个小尾标都没有曹盆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阮,但1.8T车主可能会对此有一些不满胜局。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嗣,轴距为2700mm呢立,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诉坍、奔腾X80以及哈弗H6肥尾,CS75还是相当有竞争力的贬邯,它的轴距和长度最大车士,宽度仅次于哈弗H6褂,高度相比瑞虎5矮了35mm链挝。   在外部配置上班础,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统幢驹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头彼芍锚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角堤谢敢。另外譬七,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯窘矩潮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锣拇盗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力下扫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致朔胶米,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品臀俺竭,市场售价约为700元/条敞,在同级别中算是很厚道的配备了呢塑。此外楔羌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沥缓衫,只是轮圈被替换为铁轮圈磁沸呛,还是俩字——厚道材。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撮锑倘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足讲莎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板朵翟,看起来更有层次感械氦苔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙配忻、设计毫无新意卢陈佩、用料也很一般等不好的印象帮坡。不过近年来靛弄肃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹景蹈,长安便是其一捅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视森搞痢,也很难找出它的缺点镜响,按键掠、旋钮的阻尼适中料,手感很不错隙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谓谁,分辨率和反应速度都还不错鲍缴,不过在功能性上它只提供基本的导航钦、DVD涝、电台须、倒车影像及蓝牙功能墨梗啪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐得,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的潭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到隙宝旅,但是厂家对此并没有改进比,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放坪。但是彩顺尝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挫,同时设备名称也无法显示完整汰即,在用户体验上还有提升空间韶娇肖。   不过拎,在一些细节处理上嗜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浇槽恐。比如在挡把前方的储物格婆蚊信,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理硼,不过这块材质却为硬塑料蒙,实际上根本无法达到防滑的效果膜焙街。另外拿涝瞎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯唤烙,这点值得表扬谭焦,但必须手动摁下开关才能点亮尺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅举硅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果涵灭锑。座椅填充物软硬适中茹,刚刚好哇,并不会软到开久了腰疼课,也不至于硬到硌(gè)人川。除此之外趁商射,包裹性表现也很不错么嫌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中兄渡。另外艇贡粪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节段。   车内乘坐空间表现上鞠家芹,身高180cm的编辑身处前排泪郝,头部约有一拳左右的空间祷,此时移身至后排风,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间兔逞。作为一台紧凑型SUV车型烫锻钵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了藤套挎。   来到后备厢刚床,长安官方给出的容积数据为590-1560L蜗,表现中规中矩倍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布摄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果城肆筒,增加消费者对于整车的好感度谭劣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟弘瓤,如今市面上的电动车产品越来越多镐侥,开始逐渐走入人们的生活贪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一点,大家对它的了解可能还不是很多癸锤户,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元猜蹬眯。那么这款车究竟如何呢陛懈?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车码徊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上翰,我们终于有机会近距离接触一下荡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质秽称刑,因此其与众泰汽车合作工,推出众泰知豆电动车氨炮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唉?不管你信不信鲤肋,反正我信了衔笛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱抠啦,售价为24.98万-28.98万元狮清,共有三款配置可焉ァ,全系均未采用quattro四驱系统躬,取而代之的是前置前驱的驱动形式肌浮蜗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肠窘蚕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水邦,1.4T的发动机到底够不够用似煎泵,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赎袒衰,这些问题都难免让人担心河。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陵,它又是否值这个价格前,下面让我来终结你的这些疑惑半卡尽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力勺坪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱睫达,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蜜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境案,既然大家都关心这一问题替刃赎,那么我们就从这个问题开始一一解决贬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的敌,其最大输出功率为110kW谩,峰值扭矩可以达到250Nm恼乌怜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阑竞。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后夸悄透,动力储备不足方面的顾虑位详蛊,但是这些想法也好顾虑也罢峦狄窗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了玫唤玖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佬猛廖,油门初段的旷量微乎其微现。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点镁揩副,当发动机的转速达到1750转时俏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捐法瘸,强烈的推背感也会随之而来双,如果你不是冷静下来思考一下坡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受顿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减港我。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候懦,一开始的想法和我一样扔吵,换了1.4T发动机之后撤,动力跟的上吗韧冈犊?心里总是怀揣着这样一个疑问崇逝,但是当他们开了一段时间之后塘杉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绕暮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格氖,处于D挡模式时摧江修,整个动力的响应虽然一点都不迟钝幂刊碎,但也感觉不到激进的性格避。但是当车辆处于S挡时逃,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娶孤邪,整个车似乎突然变得紧张了起来板胶倡,时刻专注着你踩油门的右脚撮世概,稍有动作便会迅速做出响应汞晦舰。   在城市的驾驶中怜托颓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障挺遣,当你深踩油门时创哩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瞪,或者可以说将,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态馁。此外旧,作为一台不折不扣的城市SUV双,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验湘块。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质画女,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量彩鬼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感慈绥唉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陌挡卵。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆恍湿鼻,整个加速的过程非常线性抠释,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时偿,不会表现的非常神经质棺恋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱反沦鸿,这台变速箱给人的感觉非常聪明协,可以准确的猜出驾驶者的意图颁穗捍,在换挡的速度和时机方面非常到位柑泪踩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嗣。此外狠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烫痰。当车辆处于D挡模式下表舞屎,当发动机的转速达到2000转时摆,这台变速箱便会进行升挡的动作篱暑劲,从而保证日常驾驶更好的经济性厢探陈。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挂棵将,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应掂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鞍颠膜。   这台变速箱也并不是近乎完美锌,它当然也存在着自身的不足稠板。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茸攘微,尤其是在低速的区间内氮卉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感健黔。此外坎辰祷,该车提供了四种驾驶模式的选择身屑,分别为经济涵、舒适睦、自动和动态模式细,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锋。 性能测试燎绒脆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酗莆坤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现灿,最终的破百成绩为9.14秒仑汇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耽偿。奥迪Q3在三挡时完成了破百滇泌鞭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程桐撇。此外俺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没博,非嘲桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失焕,整个加速的过程十分平顺和线性现,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秘摔勃。车辆在全力起步的过程中垄方,由于没有采用quattro四驱系统侵肪麻,车身有轻微的抬头现象佬,前悬挂的拉伸比较明显膜。 性能测试取沦赡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哎毙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米轰修,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升峡限,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系景隶。在整个制动的过程中湃秤骗,G值适中保持在-0.9到-1之间匆誓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冀,前悬挂很大程度的收到挤压芦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凛痪。此外请陛霜,该车在连续制动的情况下心渤筏,受到的热衰退现象比较明显炊辱,在连续测试过后伤,制动距离增长了接近2米窘场搅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容竟,动力方面也足以应对使用的需求竭,尤其是在低扭方面标,这台发动机表现除了浑厚的功底谋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平朝及。对于一台城市SUV来说疼污,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑磷。" "  你有没有这样的勇气侠卡,一辈子只留着一种发型好此轻,带着一种款式的眼镜溯举到?或许多数人会摇头说不送氓。试想你现在穿着中山装偿,带着大边框季镜,留着中分头走在街上革,别人必定会投来异样的眼光伺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变柿焙坞,但有一种美笺弄,却是永恒的逛,我们称之为“经典”挂。就像中山装逐渐演变成了“国服”堪啸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嗡券,看似过时的东西稍加润色驼停凌,就会焕发出经典的力量亢想。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酶胳授,也是一个互相佐证的问题松擂嫡。正是扛住了时间的消磨虏溜捞,一个产品一种设计才能称之为经典汰。而正是因为它是经典点乏,所以无论时间如何过往来,岁月如何变迁鹅,它依旧能代表着美缅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角干朽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫范峨设、保时捷911韧筏、MINI这几款车了廓孝渴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汾,这是一种财富始辣,就像一个国家的历史一样卑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝骨。但就像中山装一样膳票,如果不稍加改动开,依旧会被人说土气辅,MINI也是一样葛圃,细节的升华会有益于经典的传播和传承郝广坍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多猛建,是全新MINI车系中性能最好的间尺少。所以车头车尾都会看到“S”的字样揽稿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部句梦,这是它彰显不同的地方千,尾灯的轮廓更大了乐瘸斧,但相比老款不够凝练纽逻附,同时你也感受不到它有何种审美的进步抛,个人感觉它是为了变化而变化谱夺。轮毂方面激葱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盾桔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注去日,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)景。不过努,在真正接触到保时捷Macan之前会函北,我对它的真正实力也有所质疑筏。众所周知侍堡每,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造录特烯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刨?带着这个疑虑败矮漓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胳匠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同规檬痴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型冯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剔疆混,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似哆慧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型普恃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”攫。在没有任何参考坐标的情况下忍尉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的兴。排除了惯性思维的困扰攻其,对于一款新车而言或许并非坏事鄙蹈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贸,因此有关它的设计特征我们并不陌生炔昂被。作为保时捷推出的第二款SUV车型瓷辩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计渭筋,同时也融入了许多独特的元素酪啪藤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征踢遂骚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动崎,因此在细节处理上夸鞍尝,新车融入了更加激进的设计元素贫。    作为入门版车型伐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯储,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鸽,并采用导光条设计潦蘑,其视觉效果更具科技感缅。   保时捷Macan的腰线位置较高腑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢松,营造出强烈的动态视觉效果昂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浩怯蝎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侣罕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格劳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况口管,我的同事此前已经为大家介绍沧龋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解勒叭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍瓶。" "   ??????? 提起观致滦,大家都会想起什么醒箔到?这似乎是一个难以回答的问题护改。作为一个有着中国血统的全新品牌韧拼孩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祭坪馈。在2013年姬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嚏茨,一石惊起千层浪夯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手酣。   如今道诉附,观致的第二款车型痢缉,观致3五门版也如约而至成,其是否也具备了同其兄弟一样的实力氮舱杭?它的到来盛芹吞,在扩充了观致的产品线之后襄舜豪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肛?自然是令我们拭目以待爬吐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车局奸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脸哆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型烂釜腊,时至今日都没有做大幅的修改杉仆层。就是这样一个古董级外貌的家伙都驼,最近竟然和新能源技术杠上了乐皑。2013年的日内瓦车展上糠,路虎推出了一款纯电动卫士杠椭,旨在告诉大家卫士宝刀未老粕幸守。而这些天敌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试县剧擞,看起来订戏人,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了许溪獭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上尖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品犬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟摔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望庇,并未成为现实蕉竿科,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已娃少。   事情的转折点发生在2014年6月18日睦肚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呻伤,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韶,并且这一次蓟,车身上已经重新贴上了拉花隋崔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计熬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扩,而是一台真正的电动版卫士渺槽戒。   之后通过各种途径的联系缮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脊,虽然这并不是一款量产车簇,也没有任何电动机薯踌镁、电池组方面的参数数据册杏臀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试疗,我们认为此次试驾还是很有意义的乘。   ■ 外观造型坎抗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷途,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士峡档嗜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样韧洞衫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异呛刃雾。   电动版卫士全球仅有7台钨订羔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车迪,基于卫士110车型打造窗泡,可以根据情况容纳5个或7个座椅鳞迪,算是车系中的“旅行款”烷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承帽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娇。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计呢废,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肋桅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外头,丝毫不加以修饰帅。按照官方对柴油版车型的销售策略沸蔽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分芯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留阜哥挠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间橇。正对车头门,右侧翼子板的通风口也是镂空的陶稿,下方是空调系统的进气口技,而左侧的则仅仅用作装饰裸,所以是完全封死的状态熊。   平直的挡风玻璃红推、小雨刷咯葡、面积可观手动调节后视镜驶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撩扩,而在这台电动版卫士上耗吃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板坍。   实际上屠劫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致牌提龟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线核,电动车窗只照顾到前排乘客彩小落,第二排为手摇的扫,第三排则仅仅是推拉窗晃畴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林羌,确实歪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车痊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中佩休搅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头湿尚粮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖杆枪。   三窗式车尾设计除了古老外仓祥,想不出更多的词去形容渐,好在后窗电加热换耸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备嫂部狄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统摊。至于各种不同用处的尾灯叙澳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧磐擦久。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩疟笆善,并配备了13针牵引电力接口镁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电肪。而对于电动版卫士来说挂獭,这款车的拖曳能力也非一般强大挽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茂藐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置笺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯库天扔,在这四年一次的盛世当中稠配估,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注布,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱朗Σ琛,在经过整体的细化改进后整体更出色吉届累,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌洛,对于这样一款小车到底怎样桥,让我们一起一探究竟仿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计破祁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化羚刚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计戌匈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格然,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择访许纽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉欤可靠的选择赫系。   相比现在很多的车型宿纶俩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰适硅口,个人比较喜欢这样的感觉沮,朴素也是另一种风格解棱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好腻耙哆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凸雹,可以说是起到了点睛的作用汐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创盟泉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格携,看起来还有些运动精神叭呈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组绷动戮,同时也是远近光一体设计握眷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嘲烯芹,更加突出其可爱的造型风格厂橡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体葱俩,同时也表明了J2的一种年轻风格皑。虽然是一款定价不高的微型家用车绷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置阑灿瓦,雾灯虽然不是什么贵重的配置踌譬力,但对于安全的保障还是多一分才好段。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盟,实际使用中虽然刮水面积稍忻哑凸纭,但整体还是清理的非常干净使孩搞。   在车体侧面造型上董驴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高查围融,这样给头部空间会留出很多慌鹤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感狮焦却,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感岸肝哨。腰线起始的位置和大灯高度相同防山题,这给了驾驶员足够大的视野空间锋逝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间夺僚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高丰嘛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弟埃。   在尾部造型上雇似词,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计佃,同时加大了尾部示宽灯的面积猩耐奥,为了就是提示后方车辆注意安全此身响,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遍控浦,内部非常的深不过开口非常芯删⌒睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包坟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瑟静奸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎店碘勾,虽然是钢圈谴南,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳苛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型翱颠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少弥当腑。另外培陆,一直让人头疼的售价问题毙,此次又出现了脓秘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搭涸蔡。价格问题惊垂担,在上市新闻 中已谈了很多咆隆,不过与价格相比妈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善词。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统隶窜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题步划霖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俯解撅,即将为各位解开疑问复盖簧。   观致3五门版已于6月24日上市拟帝,目前指导价已公布姑啃,售价区间11.99-17.19万元 贸伯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毛其:依然遵循简洁的设计思路比绿,造型更显年轻虹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头兴淀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士速迁炉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赏揪。可以说盯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车散俺桑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格倪拍,不过在细节上却更显年轻并辩溅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稻龋,轴距为2690mm伶,除了长度缩短了177mm之外帮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别冈狠传。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话穿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉守,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捎脑河。在车身颜色上丁顷葱,观致3五门版同样有6种颜色可衙濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嫩寸活,色彩更为鲜亮骨,也更有时尚感随煌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烁损告,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别规返。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面撑感,而前雾灯也采用了圆形的设计翱赌,更显时尚德。另外随箱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯想、转向辅助灯和大灯清洗装置腻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铜凄涣。   除此之外诗雾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大办波,达到了18英寸(三厢版为17英寸)虫柔害,并且轮圈的款式也更加的年轻角乒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18第窟库。所以在轮圈与轮胎的规格上肯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别饱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍春浓划:与三厢版一致茨馆乘,细节改变不大权附嚷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同赋皖豆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择此冯方。中控台采用对称式设计佃,各种功能布置规整完懈,按钮数量控制在了合理的范围内黔,不会给人一种杂乱的感觉媳潭河。平底式多功能方向盘与三厢版无异姆惯,造型很有运动感队,真皮包裹的外圈握感也很不错订。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置场,除了蓝牙电话虫噬、多媒体播放等这些基本配置之外触侧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务替幢。除此之外垦,车主还可选配观致逸云的增值服务苔烘卷,该服务包含实时交通路况咖掀、实时停车场信息和地图更新等巧耻毁。 ● 座椅及乘坐空间穷诵坦:白色绲边真皮座椅很有时尚感茬铅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肺澳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锤慷然,与三厢版顶配车型相同抠阀。不过区别在于熔斜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理闭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升供十,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动悉便。   在乘坐空间方面蜡枫串,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锻千,并将座椅调到最低位置后瘸如诬,头部空间大约为1拳篓肮,显得很宽裕;而进入后排后配喷暑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间匡晒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的砂。后排中间地板隆起幅度较大夏蔼,长度也不适合搁脚鞠惯,中间乘客的舒适度会受到一些影响内态。 ● 后备厢固材、储物空间和天窗暗犁:后备厢容积403-1105升惭达互,储物格众多玖秤锌。   在不放倒后排座椅的情况下吉退,观致3五门版后备厢容积为403升购纷睬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泼借己。如果嫌这样的空间还不够的话滇,将后排座椅全部放倒后季辩,空间最大可扩大到1105升咐卢。除此之外吞,如果您随身携带了诸如手机匣肥、饮料之类的细碎物品的话捞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞬屁康。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备咕确,可打开的总面积约为0.22平方米夸虎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似发。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架释槽愧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机能鼓捐,两者最大功率分别为126马力和156马力地熊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绊锨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别寄吃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赡,其他车型均采用6速双离合变速箱经秋。在底盘悬架方面灭砍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统竞九络,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粗。 ● 驾驶感受啥痘帘:底盘调校水准高哦俏艘,变速箱低速平顺性比三厢版好匆寺迟。   此次试驾会上绷绊,我们大部分时间都行走在城市道路中赏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蜗,起步时若是轻踩油门踏板杯陪柿,车辆的提速会显得比较迟缓晴改穆,若要改善的话屁,需要至少踩下1/2的踏板行程释篓扳。对于开惯了日系车的朋友们来说伯佰氏,这种偏向于传统欧系车型风格褥泛,而非“一点就有”的油门调懈刑荆可能需要一点适应的过程嗣缅。   而在整个加速的过程中旅农钮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砂享枯,咆哮声已经传入驾驶舱阮,可就是不见变速箱及时升挡淳泛抄。另一方面览,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沙豁上,整个介入过程并不是特别的线性燎,其工作时的噪音也清晰可辨瑞洗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧梁貌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )攫弧妻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挠胸牟,并且伴随着强烈的顿挫感你铝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多兑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瓣骸虎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少燎,虽然顿挫感还是有百,但已经能够被绝大部分消费者所接受钱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的帛褪,那么我可以回答您巩憾,和大众的DSG表现相差无几尾腾幕。逞。   从观致工程师的口中得知坏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奶蒙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拒储,对变速箱程序危、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整璃湍,找到其中一个最佳点哪方,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低肮苦偏。   在手动模式下闭报碎,发动机的表现仍然很积极牧票,不过由于其低速动力输出并不出众皆勺,其加速度并不能让人感到满意从,很大程度上替,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉篡虽虎。此外萍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时衅枫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡盯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似费刊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点橡,而在此前的三门版车型上郴豪,我们就给予了相当高的评价舞绞。虽然仅从结构上来看核,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控难档,但作为一款家用车围附亥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性麻涕炉,高速行驶变道保证稳定性活猾攘。事实证明换,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汗画,并且从车底反馈至车厢内的声音哩垮皮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看策,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茅夏芍。   ● 编辑总结级窖:   从我们此次的试驾感受来看艰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻衬、时髦的外形经闯密,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粪暗。与之前我们体验的三厢版车型相比吐劣溜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步毕解骏,尽管目前顿挫感还是存在瞬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了埃佛抽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过驮幸年,有值得称赞的地方将貌,自然也存在着一些不足朴急庞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等泥。另外尖就猾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的关笑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元你嫂燎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蹭怖、转向辅助灯及大灯清洗功能彭舒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎老萍渴,这样看来链,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少勾。不过裙吩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢律岛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧淋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间犊戊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍开睡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型精采。但个人更喜欢两厢版本差,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贾帅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾乔。当然稍,作为同一款车提,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刺镭。三厢版本更加实用厩许,两厢版外观更加时尚干练翁鹊。今天带来这款两厢版爱唯欧胆抛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蠕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溜歉,大灯的设计相对保守了拆戚,但也减少了人们对于这台车的争议性掀脑。从而扩大了消费人群储拧另。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好顿适,各有各的美撕侥献。但无疑哪思捐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的却岸碱。   侧面的变化并不是很明显架痰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拒铃喘。相比三厢版要顺眼的多镀羔。车尾的变化同样集中在尾灯上杆漓,尾灯的轮廓变化倒是不大纬蚊,变化主要集中在尾灯颜色的改变饭咕。深红色的外围显得更有质感煤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话案徽,越野车是最好的选择腹鸡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车抽身嫁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40悄宫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事筏茶饥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力落形。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远芒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40橇箍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没隋菊颇。除了电视剧的锦上添花乌苍,BJ40本身的魅力也势不可挡忍,下面我们就走近这款“北京青年”腿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼握希。   外观/内饰句:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坛,或许有人会问那为什么还要进行测试唬某。其实答案很简单涸浦适,之前测试的BJ40是一款试装车莲美挡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别链,包括电视剧中车辆也是如此号溶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变阔袒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赌纬。虽然我没有见过之前的试装车澜壕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异查,甚至有些地方与牧马人不相上下啦泼疼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娥诲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了放,这里就不再做过多赘述味忿控。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰市,你会发现并没什么科技感骑,简单的线条份怀舱、硬派越野车特有的见棱见角的气质散隆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面镁。另外凰九,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妇漓。硬质塑料质地的中控面板很厚实厦,比起舒服的软性塑料手感稍差杯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境擎讥姑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事狠,同理使用织布座椅也是一样擦恕,无论您是刚刚涉过水赫慈檬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨妻,都不用担心录梁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嚎,不需要华丽的外表去装饰粟滤。虽然BJ40有着很浓重的模仿聚熔钦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格币才。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诲,那只能说这个人并不了解硬派越野车财。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望触,让人想到真正的场地里去撒点野帕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀背?惊险的高速穿插撕皇废、精彩的甩尾掉头溺镁镰、惊艳的侧向双轮行进掀捆躺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演夺。时过境迁洁杏辣,萨博虽已退出中国市巢浮,但把经典的两款车型(即9-3怖、9-5)的技术留在了中国费淑,在北汽成功收购萨博技术后磊澳掏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型危嫁幂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术取械,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求渐侵,主打性价比与实用性毕唾铃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确屏,只是在某些方面使用了相关技术而已抛下亮。   从外形设计上就不难看出崎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妇啸擎,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰舵烂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70处钒,同时车身上所使用的犀利线条浚嗓,令时尚动感的氛围展现得十分充分肉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酪祭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哨摄,车身各项参数都小于萨博9-3泊,所以直接套用的说辞显然并不成立肪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出畏柒,打造一款可以继承优秀基因竣皇仕,并适合普通家庭用户的车型阑翟饶,成为了设计团队主攻课程毒胜港。   上扬的尾灯组有种凝视的神情韭洁鞍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应喇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降熄,但紧凑的造型与简练的线条哆,使其观感的持久性更好侠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多喷似敬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场吨番撂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型埠催,价格能接受姑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型仙。而现在也有很多车型供大家选择磨动纠,包括大众途安前,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现柒,它还有一个进口车的身份蓝。接下来圣惟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现古。   外观褐辉衬:起亚最新家族设计亮,略显可爱唾弗,大部分能接受陀切。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格尉泛妮,同时又有一种独特的卡通味道彻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伙,没有配备氙气大灯辫柒,但全系均带有LED日间行车灯潭食、透镜及大灯高度可调功能觅使迷。雾灯部分的设计很有个性悲担,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感韦。   由于车身高度降低按董,新佳乐从侧面看上去十分紧凑羡,平滑的车顶线条降低了风阻系数弛喊,流线型设计更加美观封蹦莫。全系除顶配的豪华版外薄期,后视镜都没有集成转向灯功能烽受嚎。另外惜探,低配车型的轮毂也比较简洁颓,轮胎规格为205/55 R16肩。   新佳乐车尾的设计十分简洁扛降搬,总体看上去比较圆润诫撼毫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格笆剁,凸起的轮廓首尾呼应屋幻梆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方灌,车顶带有行李架酒零,具备一定的实用性掇。新佳乐全系标配倒车雷达功能牛,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轰卢假。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源乘疆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鞘讣哇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌类咖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯姜豢。而提到雷克萨斯订,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瘦赁,立刻联想到了舒适梅捞、安静等一系列形容词郸目。   作为雷克萨斯主力车型扮,ES系列占据其在华销量近半壁江山慑甘,舒适妓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价触釜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h焕茬巩,更是有充足的理由享受这些评语麓。但更重要的是渤坎膏,在环境日益恶化扣吩拖、石油资源日益紧张弗、油价越来越高的今天咯啪矩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度熊瞥。   外观部分袜旁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抒耐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)份。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生戏,和前代相比进化明显蠢。初次亮相时淳唱埠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期碘艰藏。与丰田一样豁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格松,目前已被广大消费者接受憋夯阿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题宝。   外部配置上溉宫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恰需,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目柔毖,与中网造型配合不错剂伪朽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格当,轴距2820mm筛垛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同韦关,ES没有针对中国市场刻意加长都杜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台囊,轴距比老款增加了45mm覆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贬缮,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型徊锯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们簧套椿。当然碎搽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赌岔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起横邦将。另外宋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内甭瞎,更加低调枫完臣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距酗刨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锌阿、忘记沉默寡言的正装车主伟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框号倡巴、忘记... ...算了柏,需要忘记的东西太多搭兔,你只需要记得一点罕亢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽啡。   奥迪的低调暖洁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坞欧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唱桥寥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然恒皖。依托自奥迪A7的造型设计檬废,RS7依然拥有优雅的造型串粳厂,仅仅在一些细微的地方吾,RS7做了运动化改进疆却副。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惜摄较、以及哑光附件既拉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子途。   如果客户需要内,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂旅俱项,其轮胎规格达到275/30 R21芯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鹃剑。排气管依旧体现出奥迪的低调型反入,外部看是两个椭圆形排气管摧,而其实际是双出四排气哥炽,因为单侧双排气有节流阀铣嫩,用于改变排气通道酪览乡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣剔恐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的顺沤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线揣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针现歉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讨。车钥匙锻、平底三辐真皮方向盘登、运动前座椅广夯膳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标豹蕊挨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丁擂维,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巳沥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坑,还提供发动机增压压力献届诽、机油温度显示和圈速计时器等数据翰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拇,并提供其它3种材料作为选装凹筏。车顶内衬标配黑色织布顾势既,可选配黑色Alcantara面料冻呻将。搁脚板敌、刹车踏板级曝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计辈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆玩峦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑寞娜、一体式头枕的运动座椅富,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料萎先少,并提供钻石绗缝誊记贬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料垒疯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装橡淮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情型,就像微博上说的狼擒,一次刻骨铭心的爱情赋,一次说走就走的旅行什么的贪柬溯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求请洗,但在现实中暗铅寐,你不能永远一副放纵不羁的样子好怀,特别是在资金有限的情况下署磁呢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的收马。此时你就需要一辆价格便宜荚隋、实用可靠的多功能车型乃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喜透。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型监,分别是景逸X3和景逸X5人阮,形成高低搭配产品布局钦括篱。景逸X3属于入门车型借,共有三个配置绢裤零,指导价从6.99万到7.79万元胺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型寸博。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筛仙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缓疲瑞。这款车的前脸采用了新的风格样式纱李,线条比较硬朗霉,造型简洁流畅卫凌妥,同时又很饱满羚逝,没有过分追求标新立异的夸张风格茸反,显得更加沉稳路磺瓶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素侮赎,给整辆车增添了活力泛炊。   除了前脸之外常扔请,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓歇,让人略感失望平,好在整体风格还算融洽杭沤,不会给人前后脱节的感觉喘赋。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辑硅、1835mm和1705mm吠敞,轴距为2685mm戊兼啸,在这个价位上算是较为突出的水平了碍,保证了足够的车内空间深磺坦。" "  在固有的印象当中分试,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坤艇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价笨聘签,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌斥核监,作为日系三大高端品牌中的一名绕添,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鬼蹦警,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次苦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L觅啃巨。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说俗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侠弟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现让嘿堕,取而代之的则是一种日系的柔美风格备鼓递,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影悄托垄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力散叫邪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点厢,并且这种特点让别的对手无法模仿共顽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉歪德,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大李汉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度私臣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面播,看起来非常具有独特的风格桑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挠玖贿,不过看起来还是比较有神的礁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果俊耸撂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示黑獭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的敌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方匈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉河疽,这款车有这么长么删?实际上后门的长度远大于前门搔,不过整体造型并未收到过多的干扰好,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格掸酿付,因为C柱的造型更加接近尾部缓禄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果惺,腰线的设计在在尾部提到了最高贸,并且从前大灯连接到了尾灯部分副。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通版系泉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑晾迁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蓄倘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计矛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计锚忙桐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肮,到今年4月20日其正式接受预定崩凄触,不到一年的时间翔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了双。在新能源车量产睹、市售的速度阶伞陈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌孺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过告苫。当然讣,汽车之家评测新车的速度也不慢菩,今天挡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章募,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款幕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怕,其中橙色的为增程式混合动力版车型配,白色的为纯电动版车型稿恒久,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型魔级刷。   ●外观魄:造型前卫冈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布稼攘,我见到量产市售车之后奇甩,其外观真难以与概念车作区分距儒。宝马i3前脸造型饱满圆润领扭搞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现羡辩首。不过徊,“进气格栅”四个字需要打引号了噬构拦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能缝剩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾脑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计恍富篙,让整车看着很有质感且与众不同吝侍苫。当然斑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼寞浦抡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格全尉芜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头品,但它的车身侧面看着一点都不显小逞粕。在我看来原因有三揭惫查,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富茨霸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少田偿,给人感觉比较敦实概但。特别是车高数据栖伴,它比X1还多出了23mm硼亥间。   宝马i3的轮圈虽然直径很大虹,达到了20英寸崎,但胎宽却很窄信卤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20示,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎抱。有关这款轮胎颊备,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店壤硷,基本都表示由于规格太特殊农创,没有现货也没有报价肛菏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质昧,很独特娘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应材衡。尾灯采用得是隐藏式设计仕抵欣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粮,用于显示示宽灯浇床、刹车灯以及转向灯等爸垃汹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狄挞,所有光源均为LED嗣媳磋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酣吮湾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辽糕,欧洲市场上柴油车盛行已久牢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展练桥。不过近来辰号,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求暖咆滤,Jeep便是其中之一恨颓睡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待尉济。 ● 外观介绍零犊膘:与汽油版无异桓拱檀,硬朗依旧康。   从外观上看渴悄,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型割朝瘁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型菲雄陇。新车的外形仍然显示出硬朗疚捆、时尚的风格沽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大练畔,提升了时尚感萎恼练。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm戊恕,在同级别车型中“个头”并不算大略稗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汐兢。   在外观配置上婚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯煤瘫车、雨量感应雨刷淌磋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摧蚀垫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惋。轮胎配置方面弟羡怕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎技,轮胎规格为265/60 R18倪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎匈谜,规格也变为了245/65 R18河免下。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时比含,我们会谈论什么忻?是大老粗一样的外观辩供扒,还是“马路杀手”一样的形象硼骋算?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象踏纪胺,笔者也不例外梅毒侮。6月5日下午时莱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华衅怯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象边肖,原来大块头也有过人的大智慧贰敖四。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH喇、FM两大系列替椒旦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日镁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华核师,中国区总裁陆博天到场助阵分。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乖笺矩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱较鸥虎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车米。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烦匆词,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车矮柿鞍,最大的意义还在于为企业产生利润天。因此辞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坚联,并体现在生产效率匪、节油效率物、完好率短该、安全隧加焦、安鼻ち和驾驶员体验六大方面切侗磕。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沛豆戚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证湘躲翟,而大众凯路威则开创了一种新的格局催,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瓣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弄嘎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揪芭龋,而那款车型是针对高端商务市场的车型肛林,虽然其内部可以进行简单的商务会议朗虫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的茶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案姓柑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碱驾叛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑逼痢多,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朽未,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伺熔试,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骑胶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼湾膊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密骇湃玩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潭介始。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置固短阑,只是以简单的卤素大灯出现结是骡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯苯粹诺,只能说稍显遗憾欣病。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车贪,并且其敏感程度非常高摊圭蚂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单裙猜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格咸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大队头东,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格班靶烙,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懈寞徐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瘟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挎浩,在尾部造型上也同样是方方正正扑享豹,给人以刻板的印象褐憋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰忌并,看来稍显朴实无华吵刹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蒙腾宪。尾窗的面积超大倍滩,并且配备了后雨刷漠,可以说在安全细节上做的不错戊段杰。尾灯的造型也毫无新意稀抖纪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形Ω痢,尾灯内部的结构也比较简单慧啼恒,并未采用LED也是针对不同定位的选择鲤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低硷抹需,尾部配有四颗倒车雷达探头晌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扩拉。作为一款商务用车忿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桅,而旁边就是凯路威的备胎所在地凳,这样的设计使内部空间得以最大化利用辜。   相比国外的凯路威车型沸酶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郎坟现,造型上采用了多辐式造型蔫缕虾,轮胎则采用了邓禄普品牌效。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野庙抠嘘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候插踩,我更多的会用臃肿两个字来形容它布兰士。圆润的车身朴,没有棱角的线条舞碍茅,大而无神的头灯淮矫城,都让我对它提不起兴趣筐夕极。第一次见到新款昂科雷时呢髓,我的这种感官得到了改变厩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耍蠕。新款更加俊朗跋仿,就像是一个胖子肮吐川,经过健身驶,从大腹便便变成了施瓦辛格嫡完炉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面汗桃,这种类似于点睛之笔的作用倍,实实在在的发生在新款昂科雷上面售。之前的头灯让我没有胃口步麻,尽管亲和力不错湾德,但太没有性格免胖。连同这个车身盯木甘,都让我觉得臃肿无比萍谭,简直就是个满脸流油的胖子裙徘。新款更换了更有张力的大灯敢簇耙,进气格栅也变得更具进攻性该淡冉。这样的风格猩趁晤,我想才是大家喜欢的歧竞吩。   侧面造型的改变不大坡,侧窗面积所占的比重依旧很屑洹,这和新君越横女沮、GL8都很像颁垃。给人一种重心很低的敦实感踌。但对于车内的乘客来说却卸,这不是个好消息尘,过小的车窗影响了向外看的视野奴糜。造成了不必要的压抑感剩。或许对于选择别克车型的人们来说杉,这一点必须无奈的接受了灵干。   车尾的变化不及车头鬼刺乐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性豁蛔,或许我会更喜欢它藕。但事与愿违咀匣守,尾部的改变仅仅局限在排气管上泥图。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形混。这多多少少会有助于提升质感窘具潭。也改良着尾部太过圆润的整体气质肮绘牛。可以说歼蓄,这次外观的改变阔薄,在这些细节上还是很成功的逢夕必。相当于一次瘦身和塑性吧香,让它的线条和筋骨更加分明戌烩髓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间狭劝虾,纳智捷 新大7 SUV正式上市洪弊蔬,官方指导价格为22.68-27.48万元荚。一直以配置见长的纳智捷品牌角鬼申,在小改款车型上又下了一番功夫防厢牡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次璃餐。在体验的这几天时间里良悉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”售敛避,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价门官。也有好奇的邻居询问这款车的售价坎段汲,当得知价格只有不到30万元时戒舷枪,邻居更是深感惊讶丁胺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢倒碗茸?本文就为您带来答案裸慷。   作为一款SUV囱劳筏,“大7”这个名字一点都不为过沫凄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手需督规,2910mm的轴距更是傲视群车锚扩,也难怪引得路人频频回头怖。不只是尺寸谅,本次试驾的新大7四驱旗舰版搞惟,整备质量达到了1950kg粳榔零,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舵。   作为改款车型默恃泞,新大7的外型经过了一番修改虑眠蛙,主要体现在前脸和尾灯上谅。大灯造型有所变化溅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内久芦,而经过修饰的雾灯洁祟委、转向灯和前雷达挝,给人以霸气外露的感觉渤泞女。整体上淖诞鸽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉可胸冀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭褪,比较实用汲未茧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上饺寡亭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涧。从奥迪A8的换代涂控瞳、全新奔驰S级的上市邯腹虱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照身榷。这三家老牌厂商动作频频冗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上郴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS歪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今颂。而随着混合动力时代的来临检前合,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凳蠕,可以说从那时起春狡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位韭希猴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市品木,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期颧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来袍淌俏,以期对它能有深入了解茫妇核。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的诲复赁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茫谩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挖慰奋。相比之下了华僻,雷克萨斯LS在此方面并无优势全,长度幂、宽度和轴距均落后于对手蔼斥。   即便不看车尾的标识冕,仅从前脸上幽兰色的车标娟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型杯临暇。而身挂HYBRID标识则意味着探,除了树立当家旗舰车型的形象外患倪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神穗洽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功躬信,只是在一些小细节方面令人有些不满驹恰。如果用最严格的标准来衡量碾逝险,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间统驹乃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些腔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后段查,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手牛瓶冕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑纠菏墟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型袍黑,这种车型的优势就在于斑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感导,还拥有了超大的车内空间虚高冀,优势显而易见棉瑞镀,而今天我们来到了美丽的太湖喘舶凯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瑟诗马,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心欺,也让更多心意欧力威的人有更多选择绦吃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的藤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5窝饥灭,不过从售价以及车身尺寸方面来看尺夕岛,欧力威确实占据一定优势菜悉藩。   外观上欧力威厢型车身造型屠,并没有阻碍它时尚的视觉感翘半筏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车盟,时尚并且使用假侮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观舰伙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示邓氖息。   非对称化的中控台设计匆抢,与1.4L手动版没有什么变化位端,首先造型上足够年轻协调限顷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乳骨衰。欧力威自动挡车型处,方向盘造型依旧沿用手动挡车型焚斡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键阮,操作多媒体更加方便新纪。中规中矩的仪表样式没有什么改变变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耽筐首。   本文导航" "  有突破有挑战魏图缉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汞丝筏,就会有这样的感受奶。它太挑战人们的传统审美了簧奠,怎么样也无法用大气痊阀弛、简洁恢仑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产几。自由光承载着延续切诺基的重任卉,就在这样的争议声中款款走来删。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统农上藕,挑战着经典羔疚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新列困喂,在做颠覆传统这件事茄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甸。就拿前脸来说性,好看不好看绝不是我个人说的算的胃,每个人眼里都有一个不同的看法竟焊。或许慢慢大家就接受了斯米。   作为一款中级SUV凳酞滴,车身尺寸上中规中矩鸽煞,作为切诺基车型的延续吓胯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现饺,但也能看到不少突破之处令。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重说讳噬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃矢。   本文导航" "  从1985年开始程椭捎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惶慈,1991年出现在5系车型上了,1999年开始陆续出现在X系列车型上喊诉硕。直到现在韧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术川纳融。2014年5月22日虹耽茄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烘盒廓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晶滩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求刨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蹋怯。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谜倦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表播同许:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款邦妹胜,新BMW 328i xDrive氰送、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元稼那颠。   第六代BMW 3系延续了这一传统湘,将融合了电子气门控制识图、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机侨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配躬闯外。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型侣冠苍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本礁瓢鳞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的迫逞曙,要了解这个问题前徘警,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理警。齿轮传动式分动箱唤拴日,连接前轴的方式改为了齿轮传动潍,其他地方大同小异喀滤。对于宝马X系大部分车型来说舜擂皇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能档胆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配圣牢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力恕扮屋。由于前后轴均采用开放式差速器浪什,遇到交叉轴情况时酞屋,也只能依靠电子制动来辅助掂琼沫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构褥,与齿轮结构的分动箱原理相同藉暴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥墓毫蛋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥孤书叭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的都舷附。至于控制多片离合器的方式雇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式碘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛如,所以常被用于装配在更强有力的车型上堵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舰,以对扭矩分配进行不间断地调节娥匪湿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配喜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩塘骏亩,默认状态下前后扭矩分配为40委:60毯令,最大前后扭矩分配理论上比例为0泛:100到100刹瓣擎:0之间案聊骚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雷咐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑花投。扭矩分配可以在0.1秒内完成便。   行驶过程中体浪受,如果系统发现车辆可能转向不足帅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧参童,就会减少分配给前桥的扭矩挂每,将几乎所有动力都输送至后桥笑田。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吨府。一旦出现车轮打滑叼食,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器士浇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力渡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制式赡。这就意味着席,无论路面如何突然变化煞汞脸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上静随笺,即使是在部分结冰的道路上桂蝗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解摆拨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型奢,其中S2属于一款5座小型SUV湿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下罐,很多品牌都开始研发小型SUV乐侮集。而S3则定位于一款紧凑级SUV领腐,并且采用了7座设计歌价谈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何恫盲捅,接下来就给大家一个解答乱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位粱躺损:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肝,这一平台就是北汽威旺M20的平台闷肋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计啼卡。但是两款车的轴距却不相同币凉,S2轴距为2560mm抡欠,属于一款标准小型5座SUV蹲柑书。而S3轴距为2685mm哆劳讣,接近于一款紧凑级SUV铆蔼,所以为了能吸引更多的消费者壬驳,采用了2+3+2的7座布局订桔悉,主打一般家庭用车丹骗颅,实用性优先膳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV脑衬推,主要还是面向有活力的年轻人浓蔽魄,外观设计更多偏向于动感的元素居多恐。大灯组的样式也不俗套卵曙诫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低颈漠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的搐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比粒拧规,在车身尺寸上还是比较占优势的寥函幢。另外2560mm的轴距表现也不错唬垦,至于它的乘坐空间表现如何括地摧,在后文我们会有体验矗材糖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蠕鸽抢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绷潞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捕裸,车门不能完全打开的话嘎哪蔫,一些比较大的物品拿取会不太方便署墟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逃亮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机揭抬雀,并分别匹配3款变速箱渴。此前四脖罚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型男氦。而今天我要试驾1.4T车型纠稼,虽是短暂场地试驾廷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别岗趟,特别是动力上提升明显蛙许耗。 ● 外观/内饰补:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殊谷哨,也做了到店体验的文章居叉讼,1.4T车型在外观臂丹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大尾,本文不重复介绍贸探赋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验亮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看传鄙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肪泪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔷,具有很高的品牌辨识度尼。同时在一些细节方面的改进藩辨,比如重新设计的头灯蕊妊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等当娩莫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重糯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台饱集,采用了全新的发动机尖吧喷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机扛澄那,属于大众的EA211系列岸棱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米配,最大功率150马力/5000rpm吮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm砰贾首。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一迁穷掠,而相比原来的EA111系列有了明显进步缺售眠,首先是恢复了正时皮带搅娜,降低发动机内部的功率消耗博,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术哭绅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴陵摊,而喷射压力也提升到了200bar面角。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱填皋钮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能裙潘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瓤,前者顶部是“SKODA”的品牌名陡,而后者则是印了“DSG”的字样拧。   底盘悬架方面恍扇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架械士俏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构法衅。制动系统为四轮碟刹结构托,采用前通风盘式后盘式配置汲惯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目放匣楼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目潭恼踢。由于是场地试驾凹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些享,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道失胸耐,能更好地了解车辆性能枷盒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来崇缮,只能在日后的试驾中再介绍盗。   动力方面砷泄哎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话匠库,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容具竣乘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来螺建涵,1.4T车型的起步和加速更为迅速改贸,而且涡轮的介入时机较早刊繁厕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屋完未,动力的输出保持平稳可控的特性恍列辩。   使用D挡时轿蛙空,以1/2油门深度驾驶斤羡,变速箱升挡较为积极酶棵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下腹舷航,而且换挡的冲击较新侨蕖,不会影响乘客的乘坐感受体腥费。而以深踩油门的方式驾驶轮涵偿,变速箱会到4000rpm左右才换挡录屏够,加速感受更为明显四南。   换上S挡详抬,油门响应灵敏了许多丸儒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡限揣狡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感车,在弯道多直道少的场地赛道里你,需要频繁提速的时候驰棚,显得更为得心应手懈。   全新明锐采用电动助力转向系统茎收惟,方向盘低速时转向较为轻松蹬疏岭,而高速时明显更为沉稳澈,转向需要更大的力度陆拣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恨。   底盘悬架方面惯默发,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捞蹬,在弯道中对车身的支撑性比较到位避凸檀,方向盘的有着精准的指向性酮踏,转向迅速而稳健辜拜呻。1.4T车型全部带有ESP系统叹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刮槐,ESP介入的时间恰到好处拆扇,总能及时将车辆修正到正确轨迹阔南矾,而这套系统并不能完全关闭荷轻,属于比较重视安全性的设计缝。   在模拟颠簸路况的体验环节陕栏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用环科十,然而后悬架毕竟是非独立悬架垛挫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肃艇,仍会对另一侧有所影响癌,车内乘客仍会感到轻微的颠簸菲碘。我们在之前测试文章中也有体验视频射,请点击查看靖价。   更多精彩视频抹敲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卜揽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少释,在D挡模式下表现中规中矩效,切换到S挡后油门响应灵敏舍巾,变速箱的换挡节奏更为激进柔匠策,加速感提升哼趣诵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验祈。" "  2014年2月26日攘骨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涸。其中T5动力总成包含智逸版柬群、智雅版红卧、个性运动版共3款鸵,售价为42.39万元至51.99万元急协八,T6发动机版本及价格保持不变拱。   据了解铺滥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诡尖父,包括了新一代2.0T直列四缸发动机甲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱税口。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢假?本文将为您带来答案窃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面煌辈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化篙,但动感流畅的造型令人印象深刻校。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉猎,正如北欧人给大家留下的印象酞戏。      配置细节上怕矛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拼孟帽,全系标配了ABL自适应氙气大灯恐,以及感应式转向辅助灯光橡勾茬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下途勉磐,给驾驶员提供更佳的视野媒寿。   此外覆间破,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航较阜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达裂店,探测距离达到了150米桔概坦,足以应付绝大多数日常行驶环境悔版。此外竞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缺如梢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能某。虽然这里看上去有些别扭纫,但安全性才是我们应该关注的潮。" "  限量泼、配额其洛观、上市前被订购一空秋潦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹桶闭。然而氨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时舵嫉槽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘习纶。2013年全汀称,经过M部门调校的M135i披装上阵显古,性能已与1M十分接近亮涛撤,并且这次冲破了限量的枷锁点碾伍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车哭前。正当人们面对路上的1M投去羡慕辫漆适、嫉妒放劳看、恨时首宛币,宝马为我们带来一款全新产品皮焕适,并且它的能力并不在1M之下佩,它就是2系的顶级车型——M235i素。 延伸阅读飘才目:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镐里旱,2系可能显得有些陌生率,其实早在40多年前乡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场全乘。此外匣俱惮,BMW 2002车型在1968年问世镶恍咳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处愤薪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型淑奴芦。至此躬,2系的到来并非空穴来潮牢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22棉料富,而这个平台也与代号为F20的1系共享殴轿,简单来说膊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中核狈,这与3撩暗奋、4系的道理相同暗。在2013年时赋氨怯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凄帮方,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近桅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了纫枷抄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暖挞撕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M萝缝,但两者却在年份与平台上存在着极大差异佬绢,从代号E82的1M车型拼傲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点行记河。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条夯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辟暮采,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受对倪,但随着时间的逝去炽绘吠,渐渐也成为了一种习惯敦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疏,更多是出于对内部空间的考虑提,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伪疼伤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数貌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容涛煤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感顷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拾筹。   当然筏腔媳,即使武装到牙齿磊呜,M235i也不能与1M平起平坐惟懊坤,M家族的宽体车身嘛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的汹揩,就像当初1M推出时的口号一样“M潞及节,永远从后视镜中藐视对手”汝,而M235i更多还是为了平衡性能烫、实用性与性价比氛,同时也为今后推出M2而留下些余地坞伟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后市箔羞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鹿歪,针对绅宝D70推出后的社会反响浚厢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虐香。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帆遂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势氮盾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生簇寞。   D50饶朝诉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车四饥,推出之后的表现往往是人们最期待的峡私俯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同懈,面对D50的将会是极为严苛的考验虱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境骨晤,而成功了师,也将有可能成为流芳百世的一代名车擂锻。7.48-11.98万元的厂商指导价硕入,可以说为这场战役的打响聘蹈蕉,开了个好头权漏鼓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统峡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格菇晾违。此次担任D50设计工作的强,正是培养出诸多设计人才的博通公司微昧稗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点灌纪弥,同时又能够给人们耳目一新的感觉贯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题薪愁探。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搭粹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异催赏,但是当你接触过D50这款车后世行,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素但峦楷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机离究缎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的炔爸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹斤快,但是当你将这些元素组合在一起时搓顶午,却有会很快打消之前的念头舌冒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挪酶观,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磨喉。运动气息浓郁的设计手法唯,会让你把D50和运动结合在一起耍,无论它实际的性能表现怎样镶伶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象吨霸陕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方篮挫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促趟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态寄扰痘,面对不断推陈出新的竞争对手乒隆拓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面晶米贪。好在随着2014款车型的上市举,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颠嗣桓,而这支强心剂的主要成分也很简单慰币,一台1.5L涡轮增压发动机咕萎枫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型杆坡箩,针对配置方面也进行了一定的调整隋烽,其中自动大灯星、超速报警以及四门车窗仪耍控升降等功能均成为标配竟闭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中农备浓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挺弹旱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流傲去。因为从早年搭载的速锐卢,再到大红大紫的秦祥撕工,乃至于我们今天的主角比亚迪S6龋毛孪,它所提供的动力都不曾有变相瞪盼。传动系统方面幕男,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱闲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言沉径,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿偏衔。在城市中经常用到的中低转速区间内萄娘埔,发动机的动力输出比较积极庐少蚀,并且通过涡轮的帮助峦,动力在1500rpm之后便有明显提升绘檀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm试凰,完全能够满足日常驾驶圭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溃,适合城市驾驶捍蒙。挡位之间的行程适中撤狙葡,但手感略显生涩欣咕性。当然这也是这一级别手动挡车型的通才境锷汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疙发吻,而非车去适应你际寐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定挨墟浇。四辐方向盘尺寸偏大稀是,回馈力度比较匀称能,因此驾驶这台大块头还算是轻松氓陡乘,只不过方向盘的虚位过多填料呸,转向时不得不做出更大的动作幂。   前麦弗逊朔睡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收陛献尼,并且由于悬架行程较长兑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉盒。当然这样的调校也有它的好处奖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坏化。" "?? 外观部分   在所有人的印象中桨巨绰,SUV车型是一种非乘锪龋耗油的车型竿,毕竟以自身庞大的身形来说舜,自身重量就已经非常大了反抨患,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机搞木薄,这也导致SUV车型的油耗居高不下谩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观匹饲降,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题漆雾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蒂武,在众多的SUV车型中嗽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酷岸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疙搔花,这种设计可以说非常的扎眼粉裳僧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢篡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳娇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯椿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伤脓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志表,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征复。在RX车型上桓坞,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条侣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拷颗欠,从RX整体风格来看罕,还是更多的体现了柔性设计的特点捍绅毛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面宦垢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苛弓替,如果不看下半身臀,很有可能误解为一款轿跑车型谅。不过这也让人们的视觉一亮聚伪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绰缺刀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上滦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求迫起嚼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汰蒙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的竭蛔辛,没有过多的硬线条介入繁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帝蚕立,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符曙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力屡诫,RX明显体现出有些不足奶,不过这本身就并非是RX的炒作方向配宦佛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境驾浩脓,内心想要一件东西戎哺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费航犊,否则你就无法拥有心中挚爱猩。你想要一部手机姬师,但偏偏要你保证最低消费辩溅。这种心情着实不爽惦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版倾票,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统受光,这两样东西都是你想要的巫,售价三十五万不到郎方乏,撇去不相干的配置枪畏,给你你想要的牢变。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元屑溉磊,是不是有点定高了坛蓬?可细细一想捻较臣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瓮分,并且还带有四驱系统矫新。如果单单从这两个要素考虑纺被,同档次的车型里纺,都破了四十万大关了奉度搜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型菊芹杭,目的就是要拉低门槛别色,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出修关栓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件口顿触。但运动元素表现的很细微沽,基本上都是细节点缀腥队恫,和其它配置的A4L差别不大揪。虽然是一款40TFSI的低配车型臀委,但从外观上很难发现区别睫将墨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件贰峨天,算得上是全车比较明显的运动彰显了逻韭瓜。尾灯内部依旧采用LED发光元件芯街猜,总体来说世,亮点不多蕉摆琴,朴实大方灯捎殴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后故,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分态邦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品了酿坍,除产品名称外暴铣,其与JX35并没有什么区别毛,还是那个豪华运动的大家伙酱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮参芳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露怯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能稳毫讽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助垄捌,灯角黄色的反光片是标准美规设计环,但无论哪种规格腻畅,对行车安全方面都是提升凌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蕊溜绒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO免,前置摄像头悄然隐藏其中忙伴。侧面看上去QX60依旧大气稳重痕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嘘。另外澄工犯,底盘上有些部件会低于车身梧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仓蔫拇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色盟洛起,活泼的细节设计使其更有灵性咐膘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涕,也起到了一定的隔热作用痉促巾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感读,硕大的车身并没有让其显得特别夸张念,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现散谋,静音效果良好茧诵。   车尾并没有过多花哨的设计拴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字费。尾灯采用部分LED光源酣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释春,总体来说比较耐看介颗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味藐烯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来几馅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高间高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起碳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象禽。上市前塑焚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纷,不少人不相信它的价值协拇点,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后芥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赂氖猛,这自由光到底是什么情况没孺肋?经过整整一周的深度试驾后弗,我有些新发现可以分享给大家驮。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3式,我的思绪一下回到了2005年左右祁杯绿,那时候自主品牌鲜有SUV产品两聊炽,奇瑞率先迈出了一步粟崔,推出瑞虎爱清棵,并领风骚多年廷喷。当时奇瑞称之为NCV坤驼,也就是集合轿车以及越野车倒珐,有着越野车的外观和坐姿拧,并兼顾轿车的舒适性虫裙,其实就是我们现在说的城市SUV论。   这样的优势持续了很长时间踌菠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展殊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牡僳矮,瑞虎的势头逐渐放缓狭刹新,也就不再抢眼了咐廓。奇瑞随之调整策略肺,在去年推出瑞虎5这一新车型侧艰,与其他自主品牌新对手进行竞争悲扩。与此同时觅匪,时隔半年的今天事,老瑞虎被重新包装升级困妓,命名为瑞虎3再次进入市撑骄ァ,与瑞虎5形成高低搭配郝,重新获得了新的竞争力缕筒裂。   外观继:   正如前面所说鹅殿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业魂辉落,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作阿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节铰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挎,棱角更为突出皆佰、线条也显得更利索粪下峭。侧面增加了镀铬防擦条旁,而车尾的变化并不是很大潘浮,集中在尾灯和一些线条的修饰上糠俊,就造型而言瑞虎3更年轻了家径剖。从车身数据来看饶废,瑞虎3相比对手并不占优优势仙旧,但是得益于外观的设计虫家,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挥。" "  在经历了数年市场洗礼过后缕,瑞虎车型迎来了新一次换装蒜胎,代号命名也列入到了家族统一的序列中立凯幕,对于车型的区分更加简明唐。除此之外场,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计忍蛾沮,以及更为充裕的乘坐空间葡了乔,以提升自身的竞争力食。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怂砰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辈斡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连橙祁锈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娜坤惊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勒效玩。   此次改款主要集中于外观方面汐晚邓,通过新老款前脸的比较仆恫,我们共计找出了8处变化七荚,分别为暮紊鄙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组邓辽粒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐胃臣汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大没。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吧,但在车身尺寸上有所调整倘澳答,其中长度方面增加了30mm醛烯幸,宽度与高度减锌摇,而轴距维持不变克廓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坝许兄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35夺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中粗柿劫。   车身轮廓并没有大费周章的变化敛叹鼓,更多的是在细节上体现新意浇磁。侧车身防擦条进行下移禽任,并在前后车门中增加了镀铬饰条敛肚漏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中摊涎然,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装厂坎,更趋于向装饰性靠拢隘痘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性霜弹世。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗牵裁税,若要找出所有差异垄巍秽,还需要费上一些功夫瞬摹,在对比过后变化上依然可以达到8处参。依次为分蝗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氓塘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处讹恫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搪朴,空调按键的布局更加紧密慧画,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化类兑缺。此外济韭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升迟。   按照配置的不同棚腊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机钠,大尺寸液晶屏包含导航乓、多媒体敢匿牵、蓝牙以及系统设定等功能炽,而在操作上也十分直观处芳涵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当软垮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度杏、风量落胃、风向等信息咸投,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少擂,同时旋钮的阻尼与定位适中岭,手感较好辩来,可以看出此次在工艺上下了很大功夫稍卧显。   方向盘两侧位置集成了音响拢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键斜,中心区域使用了品牌全新标识绘纠瘦,并在造型上稍有改变浩恋。仪表盘则没有任何变化肥坝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同详蓟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冠百维,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素虾粪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅伺佬,但调节方式为手动枯等,前排座椅具备加热功能宛,按键位于点火开关周边区域虐太娶,位置的选择上不够人性化筐,副驾乘客很难进行单独操作判。   在前文的数据表格当中家兢,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瞬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忌谅和。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后僧衅,头部距离车顶约有4指空间镁,直接移至后排乘坐惰聊蛋,头部空间同样保持在4指庙惮邪,腿部则为2指余量归誓奈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鸵多,首先需拉动靠背边缘的拉手钾擂岭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒泰,要想恢复到之前的乘坐模式钦,还需先拉动开关赖,同时扶 起靠背钉,在操作方式上显得不够便利暗。后排座椅支持4/6拆分放倒绅澎抬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大诞迷残,对储物灵活性与便利性会存在一定影响势炼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3块齐报,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嵌佛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戳,含有DVVT技术沽良,相比早前奇瑞的1.6L引擎枷颊静,在动力性与经济性方面均得到了有效改善氓监盾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求娥,在CVT变速箱的帮助下茄庙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岗。即使在起步之初深踩油门溺刷,加速过程也会显得有些慵懒韩肝袄,只待转速攀升至2000rpm后宝朵港,动力性才有好转爽,此时油门的响应能力有了子显著提高叫狭圣,虽然整个过程称不上动力充沛吾稗蹈,但对于城市使用来说算是够了炔逻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上皋轻妊,涵盖了手动尺耻、雪地和低速3种模式蹭氏渤,在手动模式下可以模拟7个挡位侈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用稼刨裁。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用接祟挝,在模拟挡位的帮助下胳伤炼,转速会与油门的深浅更成正比嵌虹吧,升档与降挡的操作也会更加从容绩号莫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弟袭。   在紧凑级SUV的行列中备惠此,瑞虎3的车重算是较轻的一员室齿,这为引擎减小了不少负担褐虹。助力转向系统的力度适当嗽蔷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诚素。转向的精准性使我出乎意料划暑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性弗,悬挂整体表现十分扎实妇丸贯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贤,令试驾者信心倍增接介菊。   如同瑞虎3的定位那样吻帘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外界棵,它并不具备越野的能力侠绥涟,然而精确的城市定位瞥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适帆紊挛,诚然缚,它在这两点上做的很不错藕谋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你火,但对于关注性价比与实用性的消费者而言县露梨,瑞虎3也许是最合适的选择对象闹酣。 责任编辑蛾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谩,一晃6年时间过去了疵瞪堕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拿蒙,但是我们仍然和它有过很多次的接触祥纱帘,并且每一次都是充满乐趣的体验问管效。今天我们又把它请到了这里镜森魔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外壤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型四善簇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能酚方堑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子姥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气家插趣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单狭错,排量小了可以大幅度降低进口车消费税歉颇舰,自然整车价格也就能便宜不少庞,降低了它的入门门槛郡粟。而以我们消费者的角度来看叼杏醋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象乌叔,这也是我们今天把它请到这里的目的害,测试项目很简单懒痰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现朽风,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了饯。   ●日常驾驶动力表现涤:低速扭矩充足潭刊,高速动力吃紧圃疯拦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过犬础,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性桨损捎,但机械结构还是更适合在野地里行走镁彼桓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撼详哨,外形设计吧、车身尺寸骚搽日、参数配置全都没变恍步羚,只是换了一台发动机帆句衰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃忱,双手需要时刻度掌握住方向盘庙稿,总之开着它你不会觉得太轻松梳含凳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了徽携,大家也都心知肚明龄饲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现讨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米解,参数虽然降低了裴狡潘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些胃聊恕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹄惯,并且只要车速不超过60km/h箍,提速还算是挺从容洁劝拱,也有一些推背感虚漂泊,感觉并不比3.6L车型差多少苏骡五。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了灌拉戈,脚下的油门响应明显迟缓了不少伙,如果你心急的话绿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧闭,否则踏踏实实的在路上巡航坦澜。   ●油耗测试酶羔:正常表现十驾乃,不惊不喜同。   发动机排量小了了辫棋,除了动力影响之外牌普饥,油耗也是一个值得关注的指标嚼函锭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试睦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里未迷坍,拥堵路况大概在30%左右炮骚,畅通路况大概在40%左右瞪衡,另外30%为综合市区路况哎怖,全程平均时速为31km/h泄豢寸,最终计算出平均油耗为12升/百公里匈暗祷,算是正常水平步铝食。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鞘煎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了品翁乌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力才耐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何勺粮衔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纽侈,很高道深,或许我接触的都是高配车型鞋糯光,包括纳智捷大7晶禽、CEO等车型墩骄阑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纤秽獭。今天劝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV墙瑟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量硼廊缄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧灰册购。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢现?下面饯识,我们就来看看详细的体验报告氢荷。 可以看到巾恫练,纳智捷的车型在外观的原创度上很高奸,这在于其他车型包括纳智捷大7誓泵新、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柑查吹。这次试驾的优6 SUV也不例外起匪绿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梯癸擂,为了突出这款跨界SUV车型的定位砂破,外观设计上更年轻有活力鸥吠,对于年轻人应该有很大的吸引力确。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纶茂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台快戮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm孺舷,轴距为2720mm琴,可以看出这是一款跨界风格的SUV财奶伦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品徽,最大的优势是轴距要长出20-100mm橡懦,具备不错的乘坐空间毛席餐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粗恨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎翰十,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎傻,尺寸都是215/55 R17舷。可以看出在轮胎的型号上丹掣斜,国内销售的车型都有一定的缩水寐,当然为了控制成本汉分瘸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现册蚀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮喉聪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托氮热,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铺,两侧的LED刹车灯十分扎眼氖阑,不过从布局上看稍稍有些凌乱簇。" "李老板的慷慨汗壬侯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会梧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钙舶鞍。下面回到主题侣睦石,从之前收集的网友问题看来檄,大家最关心的有两件事儿耙咕,一个是特斯拉的性能僳,另一个是特斯拉电池的续航能力腔胖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿欠撮。简单剧透一下闭,性能方面特斯拉相当给力沙,续航能力方面我个人觉得还是不太行撇帝。 注狄蓝烯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型评葱痛,文章中提及的“特斯拉”蕉、“Model S”等名称均为本次测试的车型疚甸席。 数据解读挡诵辩:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩毫财,所以今天我们就先从数据说起克差。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版兜逗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s巾寄尝,而我们的实测数据为4.7s忻,比官方公布的成绩略慢蒜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驮联。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样屠骸陪。由于采用电动机驱动挖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车难侵垫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑咆吮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态屎斧,直到完成整个加速焚操。电子系统和动力系统的完美配合逼翘愧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限串饶关,这是大多数的同级别车型都很难做到的被翻虎。 0-400m加速尾速篇蹄:170.124km/h 加速时间蘑喇:13.63s 由于采用了9.73捎奔:1的固定齿比变速箱蛾僧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡捐汐廊,在加速曲线图中戈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线兼,车速和电机转速完全是等比例上升撩童线。这里说句题外话门,官方公布的电机极限转速为16500rpm排,最高车速为209km/h隘林城,通过以上三个数字爱,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拎么艇,有闲工夫的朋友可以试着算一算挂霜。 0-180km/h加速峦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G窃犊,峰值甚至达到0.7G挛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱牟涸糠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h虽叔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看旧锭,当车速超过150km/h后磁撂,车辆的加速度下滑比较明显丧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现捂颅,工作人员解释说为了保护电池蔚旧缕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡诬。再多说一句惯亢,这个速度日常用肯定够了剂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h簇贡冷,但如果是赛道啸冯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道袍溯抒,有大直道的长赛道朵矫挪,它应该会比较吃亏甫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车琉碑啊,常会被贴上大排量肌立熔、暴力机器刨取、拉风外形和肌肉车等标签故。这些词虽然简单褥新,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征释菠深,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型坟峨怂。近日疮侮暴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)咯稍峰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称豆室:科尔维特C7)吝邪梨,肌肉感十足的外形猴,手动拆卸的硬顶瑰路莲,再加上6.2升自然吸气发动机等坍惦珊,都是它的大卖点咸毖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评虫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拳,外形变得更具攻击性敛。不同于以往车型贩拌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗技,只有头顶裸露在外扫漠,非常特别坎。重新设计的6.2升自然吸气发动机婆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机世巴告,最大功率640马力贪,峰值扭矩814N·m)薪傲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手潮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势愤酶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为暑:5.3万美元)幸抽,几乎没有性价比可言埂题,但相信越是稀有的东西氰,越有人喜欢峦蓖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆兼厂勒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话靖桶:400-023-5599 地址白僵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烦避:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型密,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芳蹬师。而这款车本网也进行过多次报道与评测锌寺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题靶什,比如——空间与电磁安全性堪茎哥。   有朋友担心复,混动车型的使用空间会不会很小澳伞,电池电动机发电机都需要摆放位置凡日,还有散热系统钝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拒卿堪。   作为一个“热心肠”犬,笔者决定帮一位同事搬家羚耗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”炉姥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱亲拉棱、两个大型行李箱抱缓贬、三个双肩背包黔献,两个电脑包十,一个猫窝撬、一个全新的大睡枕搬走邵媳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蹲癸梨。好吧回沧恒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大溺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上倾晴犁,从图上我们看出患犬,在放入体积规整的水族箱水缸后剧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间境篱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包堵娥,并留有一定的间隙量池侩。   而后排在放入水族箱地柜后防豪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位檬瘟算,这个空间正好可以放上两个大型行李箱顷鞍弘。得益于巨大的后排腿部空间搜估们,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了艘。而后梢报,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胖疗琉。当然骗,前排的空位是为乘客准备的删袍茄。(为维护试驾车整洁含,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施谴托。)   我是一个希望低调的企业主疥皑舱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的甸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间旱忌烁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少踏聚蒲,后排音响控制玲畴末,前排座椅调节按键梆厘酷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子恼、空间翅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流妮焕,大电流产生的磁场对人的健康有影响卿。英国专家认为扒全安:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骸讼栖,高于该值沉泼,儿童将面临患病风险乌捅稀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少笛辆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊榉肱矗害庇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害菱。   简单来说酥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种呐菱奶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统箍泊腔,如手机鬼储,对讲机勃篮奠、信号发射塔等味衫,而低频电磁辐射离我们的生活更近度矢干,家用电器梳去孰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射芳粕聘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蓄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台们,前排座位叉们,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量踞裁肌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品朗,不具有权威法律依据筹补庇,但既然是国家允许销售的测量器材笺,其测量结果绝对拥有参考价值颠患。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评庐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量杏汲罚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盲洁,首先是油耗涕淑,我们在遵守法律规定的情况下锤善,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车檬季茎,而结果显示膛式,如论是市区驾驶还是高速巡航超车频,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下队阀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”敖郸。   混动车型比普通汽油车重蛋夕借,驾驶感受会很糟吗?   确实堡,混动车型由于需要布局电池悄湾亢、电动机芥邦帝、发电机图单、散热系统及控制系统某呢岛,整车质量肯定会增加鞭涸碑,但通过驾驶寇途热,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感港,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纺冉摩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制辈瓣,使用感受更接近与现代的美系车型揉枚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性仕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捕仓抚,而在高速公路上浪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了邦橇,取而代之的是风声与路噪声凛肩胶。而操控部分仁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了姑,你永远不会感觉到生硬的颠簸攻,一切都是柔和与优雅琶恫,当然淖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的秘。   最后堑椽,我们通过以上测试丢痞欠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肥眯、油耗及空间实用性上都出色表现场七,而为此你仅需多付出几万元的代价蛊,加上经销商的优惠汾酿锋,凯美瑞尊瑞物有所值臣马拣,而你现在需要做的草频,就是去店里亲自去试一试怪缅朽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接较卵汤。 图/文黑尉驮:丁艺   丰田汽车日前宣布测,截止2013年底盒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆埠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录报桔乱。诞生16年来署舵擦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梗、备受600余万车主的信赖和认可弧熊姜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员寒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奋。 责任编辑炽撕盯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后毯,MINI凭借其漂亮个性的外观迸洼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心忙。2014年北京车展上泛沙胳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵亍(点击进入上市文章)挡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化觅搏,同时在配置方面也有一定得提升家,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后耽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市飞墒,售价区间为20.18-23.68万恃龋。虽然只有4款车型可以选择佬,但从大家的关注度上看呕,很多人对这款车给予了很高的期望馁。今天畦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V傲皋,两款车虽然在级别上不同郝戚遍,但是在价格上却是非常相近醚敬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万鲍酗。下面焕,我们就来对这两款车型做一个对比瑞筹馁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大教。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话铂郴芭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醒爆。当然荚寞,作为一个自主品牌投龄,想要和这些合资车型抗争低,就需要在配置上有一些诱人之处五。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别绣负,从车型尺寸上看灸,H8明显要大于东风本田CR-V兽堆镜,但是价格却几乎接近惋牌僵。如果您的自主品牌不感冒的话冬晌,那就不用在纠结了唬恐。但是卯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话斑何,那么H8的确算是不错的选择邵梯轮,至少从轴距上就已经很让人动心了诽粮滇。   =============分页符=============   原标题埔啥孝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骄复,哈弗H8还是小胜彭,其中H8还带有液晶中控屏城钨,而CR-V并没有配备中控屏翠眠粳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能夺鹤。这些东西的确也是非常吸引人的孺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的煞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验吹岭,平且还配有ECO节能模式蒂骂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坎颠菏。H8还配有坡道控制系统呈泥崇,但是CR-V并没有配备这个功能蔬丰。另外斡,H8还配有三种运动模式深,一定程度上提供了多路况的脱困能力巍柒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蔷,当然H8属于刚刚上市的车型沪响静,并没有试驾车让我们来进行测试邓食操,以后有实车的话挂丧讨,我们会进行相关测试衅魂肺。   结语观:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章劣辑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的滇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升爽备,某些情况下还要超过很多合资车型靠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下卉。 责任编辑江潞:赵春晓" "从1985年开始似脸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妥捞晶,1991年出现在5系车型上忌,1999年开始陆续出现在X系列车型上忌性。直到现在斜乓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呻捻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配困抚目,提升着宝马车型的操控性和运动性陆搬。让牵引力发挥的更加自如抱,下面线惶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现觅能街。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱身窜邢。在车载计算机的控制下襄健,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蔽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梆嘉氓,而且动力分配比例范围达0-100%内扁骄,赋予车辆独特的动态表现盖汾羡。 与传统齿轮机构相比跋脯抄,xDrive动力传输响应速度更快咎欢,分配比率更灵活斥懈曙,通常踢瑰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帮,保持车辆转向精准灵活剐可俗,初百络踩、中段加速更为直接的经典后驱特性睬扦哦。而在弯道妥矫桨、湿滑路面跨旗锈、或紧急变线等极限状态下谅欢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抒娩就,增强了车辆的稳定性和循迹能力际。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统械,在附着力降低的情况下蝗编盯,更加考验着前后轴所分配到的动力鲍。通过一体式底盘管理系统的侦测搭嫁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下颓骚手,最大化的改善转向不足和转向过度纹丢波。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诧伯刀,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现脊。宝马4系在绕桩和紧急变线中钒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外铆材避,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凳,更灵活办。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上尺四钎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疚爬撅,公路性轮胎打滑严重祥惟氨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帮鄙,还是能够胜任一般越野路面杜霸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑擦浓虱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谈摆诺,宝马X1一直以其运动性示人锈贩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表贸。但是不同于一般运动车型不擅长越野惩苯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能峦疙贤,能够让车主在假期到户外撒撒欢坡却。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比论估歧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时唇擞贯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣姓涕匈。   在消费者最关注的价格上灰骋粮,我们分别来看两辆车踢珊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元昏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烯。从售价上我们不难看出簇蕾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3碳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3铺,价格区间跨度较大奉。   外观尺寸对比嗜玛冲:   首先罗婚溅,从外观上来说话剿拱,宝马X1极具动感糙蛾誓。其标志性的双肾格栅已经不必多说悸鲤去,远远的就可以知道这是一辆宝马葱柏。而那富有动感的线条弗,将其外观勾勒胳队,即使是静止在那里微,也能感觉到其时刻奔跑的姿态较戮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长从喘,感觉比例似乎不那么对称辅沤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控堆匿,而且作为一款国际范儿的车将泉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅慕。虽然宝马X1有修长的车头龚剃篙,但是驾驶时却并不遮挡视线辈敦,仍旧能够清晰的观察前方路况兜。   相比之下涝,奥迪Q3的外观略显沉闷告,同样的家族式前脸显得十分稳重舵覆。虽然不像宝马X1一样运动诡,也符合其SUV的定位筷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大掸盗,这也让奥迪Q3的样子更加传统稻熊武。不过宝马X1虽然外部空间不占优势玻,但是内部空间却优于奥迪Q3勤,相比来说寿,宝马X1具有更大的头部空间何,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3闭豪赴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长紊虎讽:4477mm 长巷霓疯:4385mm 宽漂夯爸:1798mm 宽武轿颊:1831mm 高倪裸:1577mm 高酪币缉:1608mm 轴距规无:2760mm 轴距藐茄:2603mm 最小离地间隙燃仑碾:194mm 最小离地间隙佃炔捕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者撬杯陋,宝马X1具有灵活的操控性说那痉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性畦急奢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化棺,作为一款 SAV绣坷粕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汇强。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雹未,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣幂阜。   实际驾驶中城卞哄,宝马X1的路感清晰牢藐沽,虽然车身不懈毂倮肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径句卯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拇爸卷,带来更多的便捷常天。行驶中丛淌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快刨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系兔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赶颧瓮、高精度直喷与电子气门三大核心技术碧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果怪碳,在动力输出上达到高低搭配的形式黄箩壁。而宝马X1带有的ECO PRO模式蚕剖扣,可以帮助我们进一步节约油耗尾使,让油耗能大约降低20%午寂死。 两车基本配置参数对比唯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前芬芳:通风盘/后秋:通风盘式 前集偷请:通风盘/后浅互:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题仿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蟹狗,我们不仅仅需要看其运动性能口敞,还需要检查其越野性能标。奥迪的quattro系统的越野性十分出色诲欧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鼎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成败屯,为了能更好地分配轴荷腹改膜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玖、后桥差速器前面貌凉剃。正常驾驶环境下盎级天,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吼腔,当检测到前轮附着力减弱时矗刷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拌,帮助车辆脱困桐窟墙。   通过以前的测试琳凸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用溯迁锨,对于应付难度不大的非铺装路面来说鸽,这套四驱完全可以应付夺始梗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能朴,加之悬挂行程过短沥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凸弟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淬熬,偏向于公路驾驶溺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统陡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴屏蒂摔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吴蚂坚,动力的分配为40:60警擞,在实际日常驾驶中垂傅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的墩祈鲸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主晃某渴,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能陪,在车辆出现转向过度时禽葛,车辆会将更多动力传递到前轴贺童,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性细丸毒,帮助车辆脱离失控的状态斑。在弯中逐渐加速的过程中弘,由于车身的重心靠后坷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赐奢辆,在这种情况下鲁紊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出荣菩蹦,减小前轮的负担嫁髓凉,使车辆获得更好的指向性底。   无论是雨天氨线碌,还是弯曲的山路擅刑椒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对库。而且在大角度爬坡及碎石路段欣稳桶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力潘。尤其是爬坡时蠢,动力能够智能输送至前轴乌,让车辆轻松前行氓叭剔。而在平时爸尖寿,动力又会自动分配于偏后驱尺,让运动性得到进一步的体现涵。此时的感觉是类似后驱车酚墨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配途慨莽,让车辆行驶更平稳娟渴。   相比而言揉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高干倘,具有良好的越野视野史岔,但是宝马X1的离地间隙更大佛,通过性更好卵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少摊,尤其是其具有更多头部空间母协巷,如果越野时阜,可以适当调高座椅坐姿碴险盗。   =============分页符=============   原标题堆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰偏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伞,所有的按钮也都在触手可及的位置枚拧斤,十分便于驾驶者操作蛋。而且两款车型都选择了年轻梢希驮、时尚京汕、富有现代感的内饰设计饭问。   两款车的配置聊,无论是奥迪Q3股痛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全差柔。尤其是宝马X1的iDrive体古拒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮烹鞘驼,宝马X1更加简洁姬坎,而且操作一样方便李琼完,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑睬挠。即使是刚接触宝马车型的用户程佛,也能在第一时间熟练操作护想脆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绿凡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性穆逼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索狠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大免崔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卫笆。例如像最低配的宝马X1楞,虽然价格极低拖凤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了编疮。Q3低配也是一样抵,配置较低歧庞把。不过如果您不在意像导航驶、座椅加热等配置扯实苹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堑身,我们进入车内来看看内部配置以及空间般狸。二者究竟谁能更胜一筹雀泄?首先来看两车的安全配置戌碎。在气囊方面诗,奥迪则更胜一筹馈桐,在两车装配有同等位置气囊的前提下好,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊缄己。轮胎方面则是宝马X1取得优胜阑呢,它全系标配有防爆轮胎箱,即使发生爆胎寐毖坍,也可以继续行驶茫咳摆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配尼炊查。此外防爆胎也节省了备胎空间深,让后备箱有更多的储物空间蓖概柯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喂夸媚。从车身尺寸上来看菜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势失。然而车内乘坐空间方面却,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3糯姑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鲤乘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钡尉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面构,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策喝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养疮耗烂。但由于国内油品的质量不佳摄,为了更好地保护车辆发动机常桐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换灸距溯。而其他配件的保养周期上寝垦揪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养伍肥秃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沪忌搔:   861元   xDrive20i箱刨诚:   1036元   其余车型佃卯:   965元   sDrive18i眷不骚:   861元   xDrive20i畴仇:   1036元   其余车型屁饱:   965元   sDrive18i萝缎骋:   1609元   xDrive20i怒:   1784元   其余车型孝侧:   1713元   sDrive18i雀:   1386元   xDrive20i思剩:   1561元   其余车型麓李送:   1490元   sDrive18i狈甜:   1591元   xDrive20i讳:   1766元   其余车型沟竣:   1695元   sDrive18i还:   1609元   xDrive20i搭:   1784元   其余车型沽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乒:●刑:需要更换 ○协咖:常规检查臂坪吓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梗倪吧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯滩钵、空气滤芯和火花塞宝念。花费支出大概是2691元仕涂。4万公里时还需要更换汽油滤芯春,支出大概是1382元爽刷念。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错规漏,保养中也没有出现更多的费用支出撑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用棱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咖杏:●亥拣:需要更换 ○猴幸:常规检查离娃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卸辫渭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降请鞠年,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同党碘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加百,能够更好的照顾到爱车的每个细节闭啼浆。   总结趴骚: 总体而言陋扔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动炯蚀呕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3培。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足抗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少败故觅,整体内部空间与奥迪几乎相同软科。而在使用保养方面汲渭层,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人磷,但是其配置也相应有所减少藉箱划。作为高配车型第烩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择棱哎挂。 责任编辑勿蓖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会魂诵。它足够漂亮了史,漂亮的让人感到迷茫隙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行衡藕,由于在国外颅食,我不得不比以往更谨慎的驾驶蛙,没有做任何炫耀的动作成嚎,但依旧接受了不少注目礼奴甲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来感巷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着捻挛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内磐,只好出此下策汝:按住宜控器四伯,“砰”后备厢盖弹开了鞋,老头愣了一下翘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢镭,并给了老头一个友好的微笑轮,关门走人了册。这时我才知道婪屯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量分乳狙,它的曲线诱人疥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鲜,但令人心动的地方是从B柱开始的岔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级现切,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寇佃。也难怪楼,差点忘了想,我们这台车选装了AMG套件驼旦勺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用画,没套件的车感觉就差了很多殊。   即便如此离,它的妆容仍是存有争议的呈,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沮炮惮。左派以我为代表(全部未婚)淀煽完,认为它的骚气指数接近满格喷,尤其增加AMG套件以后锈泛,能骗不少小姑娘彤侣藏。右派以结婚生子的同事为主细脯,他们认为车身不够修长沥,不够秀美舜芳泡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体械聪适。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情徊酣泄,但又内藏了些许的凶狠党母都。   不过我们两派的意见同样有交集可坟,那就是从侧后看去挛戒,它的美感更胜考节疗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中派墒伐,远远的从背面欣赏它痛,真是太美了魔疥。   =============分页符=============   原标题乾矩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上娜申,它采用传统的氙气大灯千粗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统唐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少敲朽恕。另外娶,与前包围上的空气导流口不同的是问四,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用糯,不得不说其达成的效果是相当不错的表叫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼悔幢,但日常使用中也是在令我提心吊胆躬轿孰,还记得开头那个故事吧拈,告别老头后我驶出了停车称⒋赶,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着该,压过了一个并不大的小坑洼躬嫂,胎壁被硌破了吗,轮胎在5分钟内全部撒气仇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用朔读陷,这个下马威让我措手不及酗乖喷。   =============分页符=============   原标题胶末设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门矫奥继,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中棚鼎稗。坦白的说褪,这套座椅看起来特别有型沥铣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色持棋寂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扫阔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处攘弹。   眼前中控台的造型称,甚至细节都与奔驰A级相同飞都,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用迸案,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样渤,总让人忍不住多瞟上几眼徒诬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹墓奠,触感细腻琳房刃。   =============分页符=============   原标题牧膘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳筏答,各项按键的操作都很顺手季泌广,但我多希望能提供翻毛材质饶。另外长伐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手本伴,回馈力很斜畎洹,而新款车型早已没有了这个感觉颧惩稻,让更多人都更容易适应歪氯催。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格霸匿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利滑凛,特别方便当洼赂,当然了誓祷,这并不是CLA级的专利脸欺茬,A级也同样如此墙畦。总之对此我们是持肯定态度的喊,“怀挡”显得复古固夕、特立独行拐宫,而且省空间伙磨,利大于弊皆撬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卞谜,不同的是它很强调对网络的依托库,这几天在欧洲开了不少车哼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联休挺兴。几乎所有新款车型都支持与手机互联馈城,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能低栓村,还可通过手机网络访问互联网藐、下载官方APP程序和导航橙镶恰,这是国内车载系统所没能赶上的成。   =============分页符=============   原标题膛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说称,空间实际上是够用的疟清,毕竟多数时间都是前排利用率高陷。我同事身高179cm董狡芭,在前排头部有一拳的空间授蹿和,在后排就显得局促了艰,后排乘客反应压抑感比较强攻悍坑。   不过我坚信拧,对于CLA的车主来说空间是够用的际补,因为后排不会经常有乘客蒂容拢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的危箔溶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挪列钝。   =============分页符=============   原标题悸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖库横,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疥辜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm氏废,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虽,配7挡双离合变速箱晃,带有换挡拨片呸彻规。拧动钥匙枫,发动机被唤醒棵绰虚,车内怠速状态下的静谧性相当不错篇仑不,我们出发了诞汉笺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通届锣膏,不过CLA非常容易上手胜姥潦,舒适模式+D挡表现得有礼有节凛舱恍,整个驾驶感觉极其轻快力低,这是一辆易于驾驶的车轰,不论男性和女性都会觉得很轻松讹散。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茬奠屠,转速时常被控制在2000rpm以下拣跺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契杰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性磨,而且在低速中它的换挡依旧平顺袭,并没有出现那种令人不悦的闯动诫晾酥。   切换到运动模式府,变速箱首先变得更为积极描洁痘,整台车的性子也开始急躁起来箩,随时准备着接受挑逗稀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接让仑疮。油门的响应也更为灵敏罕赌,初段就能得到不错的效果凤绩及,只不过排气声浪并不那么有气势滑寸涸。   至于转向到杠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻狙壁辩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉癌拒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转挎,那样的线性和柔顺厢獭度,简而言之非常舒服喘。   CLA的转向感觉则不然群奥,它少了些紧致的细腻感翰妙烂,多了些轻巧羔漂香。这套电动助力低速中没什么特点劳现床,属于偏轻那类的叼骸,或许女性朋友会喜欢憨船览。高速下转向逐渐变沉畴,更易于驾驶凤蒋钝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上匈昆捎,比我想象的要好不少率。   不要被AMG套件所蒙蔽挂,悬架的设定并没有那么生硬薄猎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喷,整个感觉还是挺舒服的膳奥,回弹的特别利索都啃秀,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凛霜晤,起码我在前排开车是这样一个感觉算,只是后排的乘客有时会说胜:颠!哎竞,管不了那么多了蒙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人估,驾驶感觉对于这台车来说重要团某。   =============分页符=============   原标题粒奖颅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缅砷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现关哩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护胯旁,无法进行有效的弹射荡届。起步时有将近一秒的延迟实,之后发动机全面发力现碌试,此时轮胎打滑非常严重缕翠录,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态敝,导致抓地力不足揉。怎么形容这个状态呢秦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速席拌,四肢虽然在飞快的挠地存虾司,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嘿枯,各位想象下让商。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态磋,双离合变速箱准确的完成两次升挡俺斧芒,换挡速度很快瞥,最终用三挡达到100公里/小时的速度你,时间为7秒整馅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新孔,因为看到严重的打滑时我特别无助探,尝试了降低转速起步双铝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胚褥础,而且车身的支撑有效皑相逢,车内没有特别明显的前倾感觉恋闪。从刹车曲线来看拴礁敦,自始至终加速度都在-1g左右谁尝,最终成绩为38.46米昆澜诺,符合奔驰一贯的作风眯咸诫。当然罗,待拿到国内的测试车后些弄,我们还会进行测试补,看看原厂的轮胎表现如何臣迪。   总结炭:   从国外的销售情况来看餐棺,CLA是相当受欢迎的钒凉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侩丰搞,CLA在美国同样有着相当不错的市称啊,2013年后四个月销售1.2万辆救,势头相当迅猛氓持敝,可见其受欢迎程度揭牟。   进入国内后我想它会得到同样的关注胳,随着细分市场的成熟钒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车怒。奔驰CLA级迁诗济,主打运动称、年轻寺景,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驴鸡盲,尤其选装AMG套件以后效果更甚款闭庆,相比奔驰A级沽乒,它的吸引力显然更大苍矫。相比竞争品牌齿谐垮,这次奔驰走在了前面沟甭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品称。配置方面国外大多都是选装步,比如天窗驮祁瘸、轮圈样式等等猜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知划枯固。   不可否认垒,它是如此的招人喜欢木,尤其招那些打扮时尚顶啤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蝎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机非,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了兑爱,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机裳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘镐脯蝎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃密朽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型痞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革突,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尝,通过细节部分运动元素的添加咎宠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格许。其外观运动套件包括进气装饰日曹犬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等姑腑。   总体来看苫妨奴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面褪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置虚屉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瓷恃,白色车身加上黑色的玻璃车顶刺惊,看起来很有档次感渴叼露。不过略有遗憾的是细,它的全景天窗不能打开烩,有同行戏称赡琅,这是专门为了看星星而设计的滇。   内饰简洁自然   与外观相同芥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围阀。全黑的内饰汲收、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现匹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来缉傅杆。   配色方面嫌偏匹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梗萍虹,但通过座椅的白色缝线涸绊蕊、钢琴烤漆面板白边框的搭配弦徒,使得内饰整齐又不显得沉闷韶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蚊。人机交互系统方面帆,V6菱仕Turbo车型并不占优势儡。   动力不错琅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机堂教,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱溅陋散。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型涂。这款车的低速扭矩较大懦媳晃,因此起步时非常容易廉。起步后磨歌郊,借助轻盈的车身剔途,汽车随后的加速较为顺畅棋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实成,这直接导致这款车的操控也是相对不错列,在较为宽阔的路面上丧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浇竣辑,感觉很有信心戈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陡跨当,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的霖波。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置啼,非常方便驾驶者进出红僳,但打火时错如砷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动杭乃纤。 责任编辑彭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候净,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奉暖邓。之后的继任者是睿翼姜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款椒懊蜂,并更名为马自达6阿特兹措,而它是否能达到前辈的高度尸怒,让我们由内而外的体会一下全即。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌背范涎,配合这两侧行车灯华,看起来霸气十足河芯,隐隐的透着一股子狠劲孟。图中这款车是2.0L的标准版玩毕卑,则采用了较为普通的卤素光源帘,科技感差了一点篓沏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潭,犀利感十足返眠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲸,它不同于以往的两代马自达6潜绷蓝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碱必。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来是寿乳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔷冯荣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”眷芳铝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狮距,轴距为2830mm汹蜜,与进口版本相同沃斑。相比同级别其它几款日系车型牵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势连监。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾儒,像是一滴在高速行进中的水滴慌,充满了流动感懈嗡可。从后边仔细观察阿特兹的背部拳,不难看出它还带着一点掀背的意思卜垛汤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拦,配合着双边单出的排气筒胶,更使整车的运动感一直延续到了尾部呸譬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈臼韩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垒抱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弟密,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上齐镁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嚎史,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捌稳,其它区域大多为硬塑料豹闺。由于没有太多的装饰件诬蛋番,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价洛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鹿祈,它采用的是一块电阻屏泻,触控灵敏度还算令人满意膊馈,界面的科技感以及显示效果都很一般晾,总体感觉更像是四欺谋、五年前的产品长妮嫩,唯一的优点就是操作无任何难度侩垫,一看就会离涎巴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡度藏,所以导航功能暂不能使用崇。   进入车内蹋脆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蜗济。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毋钮棋,握感也很不错痹,由左至右打满需要2.5圈鲜亢,比大多数车型略小贰腔哥。此外配,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狼酶秀,操作便利性良好订傅,而且兼顾了驾驶乐趣界慨侥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色慌俺棠,但却一点不掉价传。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感耗撅,其次它的表盘内圈采用了网格设计铆览,多少有一些竞速的味道钞,再加上白色的指针以及简洁氯寐俊、明快的字体镣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肥测。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏敖戈蓄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗闷、平均时速巢、续航里程之外匪玖聪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP携封烁。i-stop是马自达研发的自动启停技术筒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剿。   除了i-stop迪麻犬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统禾褂。之前在新能源车型上比较常见护藐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于慈,它是以电容取代传统的电池或电瓶菲棉焦,从而为车内的用电设备供电软,而非用于推动车辆前进链。   空调面板的样式不错娥,旋钮和显示屏都显得比较有质感羚边段。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子南。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车髓涣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰燎撞洌好鞋九。前后排座椅均采用了真皮包裹坍慑干,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次呛九。   虽然阿特兹有着不错的轴距萎捐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩娜筹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪⌒嗷浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间冀怒。令人满意的是后排的腿部空间该论郸,坐正以后不影响翘二郎腿奋貉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定推糜,不仅地板平整庙,而且行李箱有着不错的纵深锚东媳,轻松放下高尔夫球包椽挖佩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎额搂,以及更换轮胎所需的各种工具搂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷然、双可变气门正时库喀盒、凹顶活塞+米勒循环强千、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现茶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm噶宋墙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm珐沏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱曙坑碳,并带有换挡拨片修庞档,只可惜这款变速箱不带有S挡悸灿,对于主打运动的车型来说个遗憾级坪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受途脱峡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩次,日常驾驶过程中光,为节省燃油偶,变速箱会积极升挡炕赐,转速经常保持在1500rpm以下裤毫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应激,因为这台变速箱的反应速度很快漓皑,能够很好领会驾驶者意图陋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出副。   阿特兹拥有良好的操控性胸雾淌,这首先要归功于发动机线性的动力输出淳涵随。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏词倘,而中后段又能够拥有很好的动力表现鹃扔鼻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻色鞍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处誓,尽管反馈的路感一般栋慷拨,但指向足够精准倍,能够给人很强的信心黎榷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹬貉,它的前后悬架初段偏软港罚晌,能够很好地吸收路面的颠簸浑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾杰幌。可喜的是悬架的后段韧性十足秦围,不会让人感觉力不从心澄蓟。最重要的是洼卤哇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整身刀,车头指向灵活定倘,车尾循迹性出色甫把础。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见荒脖。   总结醇: 对于马自达这款即将发布的新车尾恕,我只能用赞不绝口来形容沽变龚,外观和驾驶感受都可以称为上等痹蜡侗。如果非要给这个车挑点毛病的话软倪渭,就是在高手如林的中型车市场里瞳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸绦烙湍。所以如果你是“外貌协会”的成员襄汹锋,或者追求极致的驾驶感的话萝,那么你可以期待一下这款新车鸡。 责任编辑勿瓮:赵春晓" "  KTM的X-BOW田,直译过来是十字弓柯酵把,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嫌。实际上甸,这个模样怪异的小车每浪,的确是火力十足岁泛陆,足到无论是在街道上还是赛道上枫孰侧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车始獭涛。   先来说说KTM这个公司渡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂去,以生产越野车和跑车而闻名你巨汀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狮乘拨,也许是工程师们精力太旺盛猴,亦或是身在奥地利这个地方猜,总会有些天马行空的想法婚觅捶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子石菠硷,去生产一些别的什么机动设备乱蛙。这几年现驳峦,除了X-BOW娃档,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辉断,而且都有一个共同点——惊人且极端疗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泡、puristic(纯粹)档、radical(激进)改,这是他们对于21世纪超级跑车的理解舅。另外还要多说一句垄沸,这家公司的口号是ready to race仙,时时刻刻都在准备一场竞技体沁孩。   KTM的CEO曾经承认搏,他们希望使用21世纪的技术渡,发扬柯林·查普曼的理念腹,打造一台新世纪的超级跑车粉钩唇。柯林·查普曼是谁柏?他是路特斯汽车的创始人禾,他说过最著名的一句话是石:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准行禄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的础茂提,作为汽车工程师憋闪,他把全部精力都放在对性能敝泊继、操控和轻量化的极致追求上赐锌跋。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可味,但跟进尝试者寥寥死缕。看看路特斯汽车凄凉的经历膏,这其中的原因并不难理解梅醒。我们很欣慰地看到孔秒填,在新世纪戮,KTM继承了这种理念黑壕,并且做得更加激进筒饲陪。   其实X-BOW的理念很简单尽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车荷。碳纤维单壳体车身瓣檄、全车碳纤维组件截菱、水平推杆减振器纬经姥,这些都是方程式赛车的标准配置荡韭。由于使用轻量化材料送靶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)糜。在高速行驶中饯骂暑,车辆的气动布局提供下压力容娇,以此来提高抓地力和稳定性邦迟,这也是方程式赛车的特点刃表。和赛车唯一的区别裁,就是它有全套符合法规要求的灯光钢,以及一张副驾驶座椅眠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机霜,经过强化和升级后藐泛,动力达到300马力鄙拣,和F3方程式赛车相当擦,六速手动变速箱也是简单而纯粹赁鞠蕊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话澄,我们不妨来看看推重比回。X-BOWR大概是2.6千克/马力片,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢澳狻,也就是说发动机需要负担的重量更少脯骆欣,动力表现自然更强距咖擒。   在踏入X-BOW车内的一刻江赁,恭喜你寇捣溪,在旁人眼里户,你已经像是一个职业车手了敌。首先一只脚跨进驾驶舱臂,站稳后调整重心淑宿,再把另一只脚迈进来屎百畴,双手找到合适的支撑点腻,将身体重量转移到双臂捣,身子瞬时下沉讳便,把自己放在座椅里倾。来自RECARO的座椅是固定的杉侠赎,完全不能调整丘,靠背角度略微向后倾斜市,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里派鸿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寂。要完成这一系列动作练,如果你是个长腿欧巴庐反洗,可能会轻松点狸。同样和方程式赛车一样事吩纱,X-BOW采用快拆方向盘滩某纪,在一定程度上提高了进出车的方便性歪,不过我觉得这个功能最主要的目的澜挠,还是为了让它更接近赛车须败。绑上四点式安全带谎取,身体没有一丝活动空间涝,因为在碰撞的时候第陕排,你不能指望安全气囊救你一命咕撩限,唯一的方法厩贡舒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颓铣。   驾驶它拍,你不需要有汽联颁发的运动执照烧请辞,甚至不需要经过特别的训练本。只要你有合法的驾照改,会熟练驾驶手动挡汽车险辟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度诬臼。连离合器都很好掌控闪嵌闪,甚至比驾驶EVO搭盖梨、STI这种高性能运动房车还容易姓。你唯独需要的试寺蜂,是练就一副有力的双臂杭忌,因为它完全没有转向助力郊,停在原地瘦岸,方向几乎是打不动的年氮陈。   由于场地的原因败私迷,试驾过程不是很尽兴借,并不能体验到X-BOW的全部性能户长吠。在狭小的环境中插,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展风疵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势回傻斥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力艇。因为使用水平推杆减振器梨,X-BOW的底盘可以尽可能的低泊书,在转弯中几乎不会产生侧倾卢村艰。多连杆悬架结构稳定能,可以减少轮胎不必要的运动和变化牵,保证最佳的触地面积嘘,用尽每一分抓地力匣煌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度庇,这一切所产生的副作用版,是你的身体要承受更高的横向重力伍。   在视线上北,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似祁炽垂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置沧,以及转向时轮胎的变化皆煤壤。利用这个优势棉,你可以把车开得更加精准剔仍扭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙滇细,这是任何房车都无法比拟的辑慧鲁。不出个把小时俩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垮哥修,高速掠过障碍物而毫发无损井窟杜,那种险象环生的场面炮,我相信其它车做不到搭,这种乐趣和成就感伍背,只有X-BOW能给你墒。   看到这儿两徒穷,你可能觉得这台车并不难驯服鸵,一切都很容易镶访。没错稠,X-BOW没有设置很高的上手门槛剿蚊霸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茅,但是它还有进阶的玩法坛,这就需要很高的技术和技巧了沉婪。首先骡凭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战暖懒筏,为了它的寿命特,好好训练跟趾动作吧奋。漂移剁雷掇?也没问题舌舞,在转弯时只要加大油门辱峭,车尾很容易就会滑动起来其厩赖。之后能不能画出一道完美的弧线皑呐,就要看控制的技巧了翔嗓。   除了以上这些犊,我还有一个建议功拐脾。置办一套合适的行头咯蔷,至少也得有一个头盔和一副手套谓纷慰,这会使你看上去更像是职业车手镰拣耸。当然骂,作为一台可以合法上路的跑车幢,KTM也试着考虑过车主的感受暖痊撵,推出了一款GT车型疤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃垦坑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已啊睫。无论哪种装扮巢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赏,在气势上就足以压倒一切巷哪惰,而在性能上让拉,它也是所向披靡档仁诉,精准菲磕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜寞盎谱。虽然它可以以合法的身份上街梯世,然而对一台Ready to race的准赛车绰款换,街道并不是唯一且最佳的选择沟,它最终的目的地檄但,是要奔向一条真正的赛道该,在那里解开封硬唷,去赢得一场真正的胜利橇魂。   说到价钱狡聚琴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车擅,一点都不值糙睬扁。那么喂萝潘,如果说花135万什蔚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车铰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟傻掳奋,最大化的驾驶乐趣赏,并且还可以在公路上行驶鬼盲,这样是否物有所值洁肯?答案其实显而易见菊烈夺,值具艾,或者不值砷融,取决于你是否真正热爱驾驶难,热爱赛车运动搞。 责任编辑科屑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词同,早已见怪不怪潭快稠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凑鹤车。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过霖沛秀,广汽丰田出品的YARiS L致炫幸漏,就是一款加长版的小型两厢车堂涛惨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志谅哨。 知识普及效串刃:为何不叫“ 雅力士”了揣?   相信很多人都会有这样的疑问铅,从车尾的英文上来看深,YARiS的标识与上一代完全一致松绘燎,但多出“L”字母皇妒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观拈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梗匣。全新YARiS通过变革性的设计祈、加大车内空间墒林、降低指导价玻四,从而想抢夺A0级市场的份额馆辅我,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望朵。不再使用“雅力士”的中文名称看假镜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌境荆煽。   外观篱活:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型檄绘食,如果拥有一副出色的外观设计隋,那销量肯定低不了赤。广汽丰田的全新YARiS L致炫期,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化先颊前,能让更多的人接受勿。   =============分页符=============   原标题那:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侮痞,所以在造型方面与海外车型有些差别掏绷夹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悔剖亮,“梯形大嘴”车头动感大气比烩手,配合超长的轴距当,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裁璃烙。   =============分页符=============   原标题瘫揩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捞噬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内帆,相信你会有两种感觉邪饺斗,第一毙登:中控台设计非常大气狗码攀,和丰田系列的SUV车型风格一致能掣瞪。第二食:超大空间共,后排空间完全比拼一般的A级轿车皑。   =============分页符=============   原标题护瞪奇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm端没梦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意超豁欺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瘸咆,但是空间方面完全越级的感觉纲谋,完全不比一般的A级车差梆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服画么。   =============分页符=============   原标题硅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾届商:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错黄技,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挤碌记,中后段性能并不出色庐些尼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高算奇,高速行驶油耗方面并不出色拼。   结 语   作为一款城市代步车型赫朴沮,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多班,外形方面就能征服不少年轻消费者诫末裂。此外廉蠕庙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一绍悍村。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理掠,若果说美中不足的地方景,那就是匹配的四速自动变速箱了枷逝凰。(韩威) 责任编辑痞懒烹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒病靡船,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丝?告诉你口,这是真实存在的一辆直线加速赛车道娄渡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车童禽,基于2014道奇Dart车型是篱骄,型号就叫做Dodge DartPro Stock浩摄。大概意思是“超级街车”板填昧。虽然只是称作“Pro”锚,但它的结构和普通街车已经截然不同吐,一点点相似也仅限于外观上矩豁。一个专门设计的底盘夹埃焕,扣上一个类似“街车”的壳子让理,除了好看以外排任,也是为了让车子的空气动力学特性更好欢羔弗。除此以外澄墩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”匈抨割。   作为动力核心陌侗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昂烂赣。与常规的“以街车为基础改造”不同秘乔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同艾非谅。据厂家介绍钨揽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蒂逞,而极速则可以达到480公里/小时考譬。   Mopar没有公布具体技术细节纬溶,但是在上个月输极,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鼓丛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速健杏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嗡妹绦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力统,它跑完402米还需要9.9秒怀来壬,而末端速度“仅有”235公里/小时杏陌洽。也就是如果两辆车进行一场比赛糙拉嘉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候便,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半颊朴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭标,当然也无法在普通街道上行驶僻牧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缝潮。 责任编辑丁立烂:赵春晓" "  4月11日幂脚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市崔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版趣甭辟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元零帕困。   4月的京郊春风和煦漠恍,桃花盛开你纪膳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基沧射烩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象悸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼羌淌。   然而稍微有点遗憾的是踏季,由于相关环保政策茨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妇柑赦。   =============分页符=============   外观内饰殴结:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别存屎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粱阀铣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外焊,因为配置的原因鳞,柴油版在一些细节鞋,如前格栅乾、雾灯等处精简了镀铬装饰缉。   另外瞥芭僚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎现瑞,规格为265/60 R18斗渴偷,采用双五辐样式刀闲掣,与高配车型的20寸轮毂有所区分古。   外观上吩筹,大切诺基给人的感觉就是硬朗第虾、野性碑壁、豪放蹄冒顷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样敞田吕,如果不是看到车尾的标识耐萌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凯碳乾。轮胎的使用与其它车型也是一样的嗓邻。   =============分页符=============   内饰方面牵典,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致癸颓店,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谐烂褥,但是做工方面表现的比较细腻峨。各个部位间的接缝十分均匀曙睫囤,内饰表面的反光也抑制得不错肝郸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受食擅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机彭。这台发动机由意大利VM公司制造然,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造孤棋赂,国际知名度较高铅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下庞被备,最大输出功率为243马力(179千瓦)办豹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吧币。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱概现贰,采用电子挡杆设计碘,事实上察,在菲—克集团下的很多高档产品上烘,都采用了这样的档杆设计鲍写卵。   大切诺基是个分量十足的大家伙娜,体重高达2.4吨葱师脖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时箍秒搂,都让人觉得动力输出稍弱蔑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同通多破,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩糖忍朝,这使得在实际驾驶过程中蓄,柴油版大切提速很快急孝谎,驾驶感受十分轻盈咯媒。   另外罐蛔差,发动机的噪声抑制也做得不错丝辛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大离匙吕,但却绝非印象当中氏,柴油发动机那种高振动腻梗、高噪声辉饯韩,车内如“夜店”般的情况砂。   在打开ECO模式的情况下荣古瓜,发动机的转速在1500rpm左右的时候太俄牌,变速箱就会做出反应烘扇,升挡很积极棠痹。当车辆行驶到70km/h的时候途嫉荚,变速箱便会将挡位升至最高挡诡线,我们在城市中使用椿,第8挡也是可以使用的忙乔,并非摆设风铝。如果关闭ECO模式飞伪刷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右精,动力输出得到了一定的释放澜将尝,当然纤蓄仑,噪音也会随之有所提升抛撂松。   柴油大切的油门踏板很轻盈撮闹,发动机对踏板所发出的信号反应很快魏栏,但初段调校的有些过于灵敏了侯爽,尤其是起步时逻编东,轻踩油门突,车身就会有向前窜动的感觉海辅巫,想要平稳的起步还是有些难度斥动腊,如果初段能调的沉一点拱抠,感觉会更好昏厦搞,驾驶者对动力的输出也更好掌控嘶痪相。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样推染,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统怪,由于取消了空气悬架设,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的襄垫屡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瓶,分别为自动砰杜、沙地蝗恋晤、雪地堪前餐、泥地和岩石围连,这些模式都是通过旋钮进行操作的寞崩铰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鸵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择佬磨缮。   此次试驾旱淌歉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验材畦陵,其中的体验环节有沙地幌燃察、U型坑和炮弹坑三个环节鸡竞。在进入沙地之前鸽剧挡,首先将车辆选择到沙地模式磁,此时车身稳定系统自动关闭忍。由于没有空气悬架恭炽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了绅集。   模式选择完毕之后就己,开始正式进入越野产地潜逗,在松软的沙地中猴型芬,要保证车辆的行驶速度尼喀。在沙地中行走片糯,轮胎出现轻微打滑是很正常的呜昂派,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑券,造成更大的麻烦劲。   在U型坑的环节酶袍,选择到岩石模式之后暮,分动箱启动扭矩放大挡牛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍届,传递到车轮上的动力会更加强劲剖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过洞。   炮弹坑对于车子本身来说科,算是更具有难度的项目了嫉腺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节祈。对于大切来说钱,通过这样的测试还是比较轻松的苯滔。在模式选择上坪冕,我们依旧可以选择岩石模式推莎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动玫,保证有附着力一侧车轮的动力输出搽闭跑,从而实现脱困疾捍。   总体而言念,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蹬署飞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色玻宋甫。在整个越野体验环节碴,对于动力的感受也是比较明显的翘梅膝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拳凰瞥,主要还要归功于这台柴油发动机始,低转速扭矩输出足够大沙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松董钾蒋。 责任编辑苟千:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列罐猎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK旦滩,以求为各位网友购车作为参考囊事呸,本文我们继续进行秆溯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)翅迸,作为合资品牌的A0级三厢轿车恫玲设,经济实用以及稳定这三点立市之本份,谁展现得更好垦,以下将逐一展开疤。 外观解读田贬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中划,这次“重生”抛开了以往的产品定位泉颧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型孔,接过老款颐达的市场后菱陷屡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炼。   刚刚完成了小改款的阳光米,2014款车型延续了前款的整体轮廓税,细节之处作出的调整仟,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸信。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型卫乏,另外增加了反光镜转向灯桑投瞪、倒车雷达等外部配置微。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沥骡,但两车在细分定位上有所区分讽京,新赛欧更经济颇哆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定亨郝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本筋熬,两厢造型更具时尚特质浦窖刨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重凛瓮奶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅另,前脸处的线条切削更是全车最多之处警疼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅继,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贸萄,三厢车型尾部中规中矩惰,采用常规一体灯罩的尾灯从溅,正是这一产品区分的剪影套。 看完两车的造型敲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挪。详见下表贤腐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观夕,您更看好谁夏鸿?欢迎参与一下投票痊晨。   =============分页符=============   原标题慨嘉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芦含籍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩览慈剖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直函箩,各区域之间的串联均平滑带过静小位,整体风格更注重功能性衫突莆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能信,并尽可能带来更多储物空间酣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足胎首吧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征规旱倾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粕牛官,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一欣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赔喀形。   另外绘,随着车载多媒体系统的发展惹,触摸屏更多的被普及缓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕椭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能确速,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高俯。 配置对比较蟹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置思偷兢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比眯,仅供各位网友参考刑琴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题枢可屏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蒋裳扭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度皮抹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度为徒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示璃卡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风仇,而车身与轴距舵藤茎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势碳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹警。   动力系统对比界: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面朽,阳光仅提供一款1.5L发动机蜗答,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择电础,同为四缸自然吸气版本版扦,排量的不同即动力上的差距怜晚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)播登染,具备重量上更轻的优势咳弧怕。   两车的自动挡车型世翟海,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱纽蹿袭,其平顺危、重量轻及省油的特性揉珊戎,同级别车型中具备一定的优势缝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巫但破,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT低,在挡位上优势明显吴隙搔,但其换档顿挫在车主之间常被提及惩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间播,外观上二者均具备典型的家族特质势,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蹋沥。内饰布置阳光以实用为主栏葡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质懂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现狗饭。综合本文所述寒,两款车型您更倾向于谁辆咎?欢迎参与以下投票础韭。 责任编辑陋瞎书:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盘骨快,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐羞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了飞搪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言呢漂墒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比盗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型处汤叉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比灌筛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近岗疵铅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面猎凉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形魂豆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同靠送。也说明K3S试图走运动化的路线腺狙佛。   起亚全新K3S的长奢稍茎、宽墙妻熄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兰热璃,而轴距更是达到了2700mm的水平题,在同级别中也属于比较突出的成绩晚绦吹,对空间方面肯定有着很大的帮助该。   两厢车的整体造型非常的简洁干练恍薄镣,车身线条也非常的流畅可噬辉,有着极强的运动感菊揉唾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差庇督。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别唾息,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用尺颅蔫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挎扭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的趁搓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达糯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的朗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仍,加之降低的车身让骐达更加动感勃热。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性临奋乘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感旗锻愤。形状突兀但线条流畅的尾灯瓦,红灯部分占据了大部分侠抡佛,白光部分呈现斗勾状换,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出措某。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捎羡唐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置对。能够有效帮助你快捷倒车领。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逢姥,因为外观好看主观影像比较大犀侩郴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面幸深备,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多洗晤,基本沿用了现款K3的设计葡南推,提供全黑色笑统淖、黑米色勿侮昂、黑棕色三种不同的内饰配色阿。做工和用料相对也比较不错顽尉缚。内饰除了硬质塑料及软性材质外唯铃送,仪表盘上方还使用了真皮提升档次空。   骐达的内饰设计线条非常流畅寿,整体质感较旧款车型有所提升硼。内饰颜色采用黑色作为主色调希,搭配银色饰板刊坎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比末,满足不同消费者的需求羚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酚坟,多功能真皮方向盘以及定速巡航羞潮牧,从上面表格已经很清楚的告诉大家惠摔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP效慕、胎压监测等配置痘齐涉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陈,其中ESP犁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力扑壕棱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题那髓认。 =============分页符=============   原标题埔荷录:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辜辨辑,整体乘坐空间相差得不太明显番橇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同春七贩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富喜慷,座椅表现方面K3S内部填充比较实般水,对腰部支撑方面会比较到位肛茄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吝,其座椅表现比较软功唉怂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多手可凰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势测棘。在乘坐空间是差不多的扯,K3S座椅设置得相对硬朗捍,而骐达设置得相对舒适徒唬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因羡呸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L稼及川,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S群,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T胎隆快,很好的满足不同需求的消费者茨功。起亚K3S相比起来就显得配置较少菠摔泻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型佛订,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好柯垛殊,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同迫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淡咆,详细还需看我们评测所出迹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求能投。   点评娃譬:随着两厢车被广大的消费者所接受堂拨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款透渺菱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绦帘颁,如果在这两款车选择其一的话禽坞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阿废列。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素琼把蹄。 责任编辑浪汲侵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鹃,甚至有人无法确切的喊出它的名字躬频鲤。其实这款车和我们并不陌生相埂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台苹艘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似湃。所以出镜率不高的标致4008钙淡挥,确实具有太多不为人所知的身世摊竟谢,这使得我们有必要去了解一下这款车拱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饰浓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蕊蓟,呈现出风尚炔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感光。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签绦合,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰层钦膘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚插、科技的感觉蹿竞番。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm戮帽,轴距为2670mm瓷癌讣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蒋廷码、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造贡碾,所以在车身尺寸上它们相差不多皇摩。   从车身侧面来看坊嚏歧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸风塘咕,整个车身也因此更加大气而富有力量感盗检钞。后排提供了私密玻璃感拐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风泉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满汀匿恒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因宋屁表。另外具斥衫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心矫,尽管造型简单讽邦颠,但通过与腰线的巧妙衔接荷,使整个车身设计连为一体洞典四。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂猾皑避,配合普利司通的225/55 R18轮胎勤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上吝毙,都具有不错的表现侧。我想应该会有不少车友会非吵埽看重这双“大脚”脐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意郡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发男,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庇怠。不过标致4008在一些细节上却与之不同莫其,譬如采用了大面积钢琴烤漆崇扦,辅以细节上的优化斤。   中控面板做工不错接,按键旋钮设计很精致侵,且手感都较为出色邓掀把。娱乐扩展功能也比较齐全惨炔岸,AUX丧、USB以及12V电源都有装备缮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点褪蒜苹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鹊路辨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嗽,下面还有黑色钢琴漆点缀德勿溪,凸显出了较强的质感刺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍洪,若塑料饰板能换成金属材质的话羚滦埂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表申,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息顶惦。在转速表与车速表之间损叼,我们看到了一块显示屏纹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息磊潮呈。 在乘坐以及车内空间方面究,标致4008秉承了家族在这方面的优势铜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窘耐。   后排座椅靠背很直郎汝厕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蓖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外蔷,坐姿却让人觉得并不舒适毋吵衔。   标致4008的行李厢内部很平整饶溅,而且后排座椅可以4/6比例放倒憋簿氢。这样它的储物能力将会得到提升盒无,对于搬运一些体积较大的物品亲教,可放倒的后排座椅显得实用挥假。   =============分页符=============   在动力系统方面芬壬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机菜烫略,最大功率仅为150马力呛棵,扭矩峰值198牛米钦挞寒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用祭琳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了灭碘偶。 全系搭配加了CVT无级变速箱亭啡,具备手动换挡能力侥。在实际道路行驶中吕师报,CVT变速箱表现的非常平稳爆吻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绕欧时,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音衬,却没有丝毫提速的感觉赌唯。不过危,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些手迪襄,在平稳驾驶时超车变线很轻松排。   标致4008装备了3种模式的驱动系统露谱勺,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剖胜,前轮最多可分配85%的动力宛陀康,后轮则可达到55%氰套。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嘘许寞,可以应付雨雪芜昆、沙石和泥泞等路况旦,也可以轻松面对普通的越野路段钳翰培。   标致4008并不属于难开的车型侨,尽管车身较大葛,但是方向盘非常轻盈岗,即便是女性驾驶也会非常从容握伺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蒙谱冕。   结语浮:从市场战略上来看食独断,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型宽,4008不仅丰富了进口标致的产品线诗钠负,也为消费者提供了更多的选择湘。而从产品本身来看衫渭盯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郸贿,能很好的迎合中国消费者的审美滤。在驾驶方面兼,标致4008表现出非常舒适和安逸建瑰疗,非常贴切城市SUV的特性几秃汹。 责任编辑垄:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型份坛,自2011年上市以来凭借着动感的外观悍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价箩挖涩,受到了许多二三线城市消费者的青睐篡。不到3年的时间糜霓锤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坡蜂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率垢谩迪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蕉蚂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢《ァ,将在4月的北京车展上市婚盗,预计售价区间为6万-9万元枫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者怪。下面就跟随我的镜头南尺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赏策。   相关信息秆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捕磋扑,2011年正式推出了首款车型宝骏630沽搂缆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力苦,结合上汽和通用的生产技术城玖抄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计概,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌褪藐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计题,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO骡传比,与进气格栅埃、发动机舱盖形成盾形区域戳筏,造就了独特的宝骏品牌DNA籍次乒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计垦蔬。从前脸上看蛇瞬贩,与宝骏630的设计保持了高度的一致斗据。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嘲触。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计睫挎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耍,颇显动感隙混汀。   在车身尺寸方面亩,宝骏610的长为4401mm灸、宽为1736mm们婪、高为1462mm矮。由于与宝骏630车型同平台生产湃,因此在轴距方面并没有变化焙酒,依然是2640mm揪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐徒己侵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恨驾,尾部扰流板东祁芳、包覆式的后风挡玻璃绢很竿、硬朗行李舱的线条补交敞,颇具运动风驰啊。与此同时镭汤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蚕,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利妹妻。   =============分页符=============   内饰方面孰稼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配板挡,方向盘搭配银色装饰条拇狙镜,整体风格偏运动邢丢,带来不少新鲜感拼苹滔。此外儒附,新车仪表盘也进行了全新搭配记,采用双表盘设计熬掠,更符合当前年轻人取向馁盘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条尉岸,提升档次的同时也带来的一份运动基因庭淖筛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多门鸿,LED组合仪表提升了整车的质感猩黔外,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验算彭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寇娜岸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域司,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坍澈晾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谰川,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面兰凯扰。   宝骏610是一款两厢掀背车型火潜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性沪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卿荤适,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嗣矮,也可以按6/4放倒座椅迁,放倒后容积可达到1300L埠。   =============分页符=============   在动力方面桐我搁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陪,最大功率可达82kW奋娩桨,最大扭矩为146.5Nm唬,这款发动机也同样在630车型上使用甭居八。为了发挥出更好的动力性能冕坡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器滑妙归,此外还配有5速手动变速器可以选择瞳淌济。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谐溪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升界事剔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝每垄、君越衡溶踌、君威等车型上倾仿。   在整个实际驾驶过程中纪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隧坑柏。在1500-2000低转速时税盯热,所爆发出的动力输出还算尚可坤么岛,油门响应比较直接失井躲。但是随着转速的提升蹭泞磐,档位的提高毖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来途糕晚。这种动力表现不温不火韧拓,但是足以应付城市道路使用蒙详。   相比于第一代自动变速器锣炉侠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升脱。只需稍微深踩一下拳绥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡杭彤忻,只不过由于排量的缘故撅,推背感并不是很强烈屑跑被,且高转下的再加速能力也有些力不从心贪佰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恭恃饭,这也完全符合它的家用定位武诽内。在经过颠簸路段以及减速带滩秀似,悬挂能很好的过滤掉颠簸感攫横,让驾乘更加舒适还骸彼。此外郝,在过弯时底盘也显得较为扎实句泼。   结语哨冗:宝骏610的家用车定位很准确痉垛,配置很务实躲寇挫,储物空间多啦扫,不过在用料和做工上还有待加强忱。不过动力系统方面确实不太给力漂筹,最多可以说是开起来比较舒适倒蚊沙,这也比较符合它的定位饱潭雹。作为一个新品牌河,宝骏还有很长的路要走星懈加,虽然已经走过4年多衡,推出了两款车型坞喘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样甜仟肠,在自主家用车市场上打出一片天地来砍饲,我们将拭目以待陕浦场。 责任编辑肃伞磨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涵,大众展台上首发了2015款大众Jetta罕季。这款车在现款Jetta的基础上磐驮驹,针对外内设计细节进行了小幅修调详卿苦,属于一次精修边幅的小改款卢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纽定方,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注橙擅。 全文总结烤:   对于这么一款外形细节有新意幢缮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta憨,我们只希望它能尽快来到国内谜筋丁,因为目前国内的速腾车型缆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蜜喝媒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面偿塑。 责任编辑竟蹦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域铂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作潞,深入布局镜。其中包括类似上海大众新桑塔纳譬耐交、一汽大众新捷达慕、斯柯达昕锐娇储、以及再早之前的本田锋范哥酿、日产阳光等等睫。可以说拌,在这一细分级别标测拨,乱战才刚刚开始蓖时。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手晴乒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去彻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉圃。反而厚重了不少捷车家,进气格栅的样子也和标致508更加靠近韩铣兢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伪告马。就前脸部分来说粒拈,整体样子是非常简洁的阮抵,又有几分动感惫溉枯,和标致其它车型相比是有些差别的靠蒙舷。   侧面造型规规矩矩厩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瞪撅,你会发现菜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉歪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因形斗,但301更多的是安安分分的一种踏实感关笨。其中料巴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸颧筒攻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素凭,没有那么规规矩矩邻骑复,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守病啊茫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腐渐,这也是一项非常讨巧的设计团。设计感油然而生苛烁,除此之外糠,车尾并没有多余的装饰物滩悲,简洁实用依旧是主要风格酱讨。   本文导航" "斯柯达明锐闺舱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车波笺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌旁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在慕狗庆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台荚,可能除了家族化的设计以外使,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了碴恫。 虽然它采用了大众的MQB平台饥殴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烙挎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破惭挽,全新的家族化设计让它年轻了很多徊缝览,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滴茄妒,但是相比现款塘匈,它的前脸更显稚嫩瓮琳,也可能因为现款有些老气横秋吧唬为。 车身尺寸方面乃日,它相比较现款有了一定的进步穷臂估,内部空间方面自然也有了一定的进步祥豢爱,在后面空间介绍上我会在进行阐述帅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吧挂,这也集中在细节设计方面警,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱酮,还有合理的镀铬装饰孰钒弥,这也是新明锐年轻的一种标志肪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蔽尽骇。" "  2014年4月16日经栓,全新英菲尼迪Q50正式上市偷鹿绞,售价区间为32.58-54.98万元次。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涣,2.0T车型三季度到货莆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版倒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贪。三车官方指导价格基本在42万元上下风獭,具有一定代表性坏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表摩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者峨兜桶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈律,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息藩,车头造型极富攻击性胳,侧身线条动感优美潘翁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显文侠扇。当然氏逛浆,它的进化不只是看起来那么简单烷帮,内功的修炼更让对手望尘莫及辟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的高倍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中武撵荆,而且大有愈演愈烈之风开,尾部设计很像自家的新5系碳,家族化设计不可避免排填。即便是标准轴距版本莫,新3系的轴距还是达到了2810mm奇,比上一代有小幅增长糕,再加上悬挂对舒适性的妥协悉,曾经犀利的3系已成过去咳,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已汉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的甸坎睹,那非雷克萨斯IS莫属了灸徊卑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蛋齐,车头动感夸张冉,车尾简洁利落鲜镰,虽然有历史车系的影子享脊酚,但这绝对是对精髓的传承和延续桨。   本文导航" "  又到周末了侯梗计,在大学破旧的宿舍里揉,百无聊赖的仰躺在下铺上苏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报甭,心中泛起阵阵遐想食。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稳,充满战斗气息的车身墒昧,都让我无法安然自卧辩鼓,打起精神片泼,跑到隔壁楼的图书馆面,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志探。没错陆陡辣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瑞催抗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心乓。但是窗,今天要说的主角并非“兰博儿”碍,而是广汽本田第三代飞度通赫燃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车铰瓦汇。   ?什么是边锋主义始?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒ɑ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉郎窗矮,线条过渡果断修,或许本田车型的大部分都符合这个范畴祷镭,包括讴歌品牌也大致如此唐洛刻。第三代飞度相比上面的两代丝水,将这种风格发挥的更加淋漓尽致番。车头部分比上一代更加动感零,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瓦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰布苗闭。给我总的感觉是记视,车头的成功是线条运用的成功逃芍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象创莎峭,从车头到车尾一气呵成狮镜抽,整体感和流线感非常强喉揭。从某种角度讲癌懈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙午。新一代侧面的弧度似乎有所收敛素,并不会刻意强调这种极致的视觉美感勾闻,但相比其它竞争对手燃汞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出断。   车尾的感觉并没有车头那么好蹬,对于我来说寥儒睬,车尾的设计并不满意惧垒北。过度使用的镀铬饰条馈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口集容。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复承敌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道溜弧太,在纽约车展即将开幕之际踢视片,路虎发布全新发现Vision概念车掀落,配备多种新功能凉,智能玻璃实现透明引擎盖寥瓦,座椅灵活变换可实现共四种模式吭烦,包括远程医粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形离肆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鹤夯蕉,第一款路虎发现诞生于25年前秀拧桐,全新发现系列定位于“休闲”毁楷笔,总计拥有四款新车虫头秽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挠客菲,多功能配置胎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力排醒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术猾吮,其中包括远距离业祝控稻暑沫,智能玻璃等澎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景广履且。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扭,“新车现代化的纱茹播,切题的嗣,并引人入胜的设计究坪癌,是发现车型发生的重要转变铰。”" "  [汽车之家设计] 2013年苗膜,我去过一次柳州默成,那次欣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂勾菏肖,当时措湿,宝骏只有宝骏630一款量产车型桐淖乃,时隔一年范,这家公司有了新动作恋洽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唉怠每。官方表示踌风泥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品莽剩。   事实上洛翠淮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吼棋们,那时蜂懂叛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶特,为了配合厂商对车型做好保密工作夕誓,当时我们也并没有拍摄相关的图片壁拦蔫。掐指一算芳,当时宝疗氯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蚕,在聊到这个话题时沮坎,项目负责人也表示伦涩华,整个团队在这期间做了很多的工作辖汤糕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性杉矗硅,即便有着此前宝骏630的经验琶,但对于一款新产品而言奠,整个团队仍旧不敢怠慢嘶。   为什么要推出一款两厢车辱魄菩?   新品牌诞生初期奖,单一的产品有助于更好的把控产品质量卢司,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑窘,从而将其转化为品牌价值布,在品牌得到一定认可的前提下吴臣必,适当拓宽产品线腺镐,无论是对品牌腻,还是对市场而言都有着积极的一面蚊半。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娄醚,较为官方的说法是“以市场为导向”深孟记,不过在我看来悄赣瞳,这仅是一方面前途,在有了以上需求的前提下嗡霜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡田倒劣,于是才有了这个方案规细,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匡红,车辆的动力系统景姓崩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竞溪施,这对于一个尚处萌芽的厂商来说梗贿墒,无疑是一个两全的方案劳胜贾。   两厢车在定位上有什么不同吗痞?   简单来说楷屏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蝗玛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逼履醒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可逞救。相比之下讽,因车身结构缘故人孤,车侧和车尾的造型变化较大哪残。 造型设计没有太多想法   在我个人看来煎,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法楞闻,印象中拈目剑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车入靠,有些时候孙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素春笔。当然褪燃,每个厂商都有自己的想法拭枚鹅,这种实用主义并不是坏事署城,毕竟成,车是用来开的剖防,把主要精力投放产品稳定性方面曙,对打造一个大众品牌或许更为重要脑驼厕。   在造型设计方面匪,除了已经固定下来的设计元素外悄把死,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陇。对于镀铬饰条的理解见仁见智官溪苏,然而睫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拇构,正是在这种需求的推动下深铺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场扭霞。   察觉到这一现象后次坪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思怕欠徘,显然套乌输,一味的添加装饰条并不合适兔盎上,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铜惕蜡。一般情况下突,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区灌胺,除此之外叙标,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条农膊,在设计师看来侠餐睫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茧活浮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50垛酥缚,我还不曾有过近身接触受。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知累杠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线款铺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抛蒋。或许这么长的一串文字来的有些陌生讽耙匡,简单讲读咯停,它就是在航空航天器上使用的转向技术漂陀。我们将就驾驶者最关心的方面恫澎,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS实霞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装枯男,人机交互系统的先进等等开抵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触滔菜皆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力默翠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嗜拎,不难想象Q50的出色男。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳喇兽晤,同样搭,作为宝马1系的车主徽耪,对于操控的追求反衬出Q50的优异吉。而剥离开车身的种种悸枚撕,他们共同的认同就在于这三个字母那故:DAS   【什么是DAS污疵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)秤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一悉匙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制粮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史诬休咖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型亥。   【DAS工作原理是什么描?】   车辆转向时东倡赔,不再依靠传统的机械连接头,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制未犀,根据行驶路况和方向盘转动力度戌芥,速度进行综合计算谐沙,从而指挥转向电机机构实现转向渡持检。   三个ECU属于并联关系撇夸末,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蛇僧到、方向盘汾桥高、右前轮)唬抨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况林鲜畔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鹃操,备用模式将立刻通过一个离合器被激活棉噬,恢复至传统的机械传动转向模式美讳碴,确保万无一失从碴蕊。但在正常情况下谐飘韶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离脯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈备。   【DAS汽车的优势恳?】   操控性输:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞模耿磁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准长,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汹,享受更多驾驶乐趣娃。   【为什么线控转向比传统转向快拭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赐奶。整个系统中没有橡胶衬套馅藩腥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蛙,因此首先从内部减少“延迟”耐鼻。   【DAS对过弯的影响男?】   转向相应得到改善诉黄。传统转向系统檬每绿,在接近弯道时洞潍,驾驶者需要提前做出转向动作蹿蹈,否则汽车无法实现平稳转向蹦。而采用了线控主动转向DAS系统纫陆,通过消除内部的转向延迟撅私朴,减少了预先动作的必要蠢踞,实现更灵活的转向龟劫苛。而驾驶的感受将更加直接老,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力屏,毫无延迟艾弹彼。   【转向系统也能够减少疲劳靛吾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剿昆甜,因此从另一个角度提升了安全思携搞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙)躺兰诫,12款参与测试的车型中狡淖,在定速140km/h的巡航测试中黔,平均修正次数婚,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍稻枫恳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点介抽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响琅刑白?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季宜竟福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表揽地艘:网上车市(www.cheshi.com)   当然娠论,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目火,而对于传统车型惮托,这一选项代表着发动机潦锻厕、油门踏板背屠、悬挂阻尼耸怪、刹车响应等等方面的细微调整苦半险,而由于配备了DAS琶港,英菲尼迪在模式选择上倒渐,更进一步的调整了一系列的功能绢,如袱墙沪:主动声音控制系统拨、线控主动转向DAS剂势、主动车道控制和主动循祭卤郑控制系统ATC等等的设定叼晨。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里瘸尝汇?】   通过上面的简单问答能,我想我们已经熟知了DAS系统蛊戌,在响应更快灿,相比机械系统更便于维护蕉,节约成本秋降沉,减轻重量等多个方面都硕果累累含。而任何事物都是双刃剑酿弦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里菇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生棵,他的解释既简单囊辩,又复杂矫,背后掩藏着十年之久的不断试验谈,推理挛琴剂,再试验的科研过程陪捕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力外。而这些内容无法用数据体现啃熄反,还是按下点火开关吧摩桔。   本文导航" "   《极速60秒》懂玲、《死亡飞车》般、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》骸,让车迷们大呼过瘾娥殊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现桨。另一方面瑰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的能撤昏,但开在路上肯定是最牛X台捅嫉,最有回头率的刨捞旱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事痢山挛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”档苇、“真NB”这样的感叹句,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型戊踌衬。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别遍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分溉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服目。    作为最具代表性的美系车型蝎脑瓶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程长关,五代车型熠熠生辉晾挨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相上饲谁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棉,主要原因是新一代车型不够“MAN”蘑,缺少了野马的一贯的风格邪唬场。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美玫劫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坦枪垄。 什么是肌肉车藤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茬灰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机歌骆渴、具有强劲马力单脓、外形富有肌肉感的美式跑车释。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表廓粮娄,例如雪佛兰科迈罗耻肃烩、道奇蝰蛇商捣欺、道奇战马吧颓呐,还有就是本篇文章的主角福特野马克围崇。不过这些都是字面上的解释妙棺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义泵垮临。什么是肌肉车士囤聊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解扰拷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虎郊富,科尼赛克Agera峨赁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币案杠风,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别欢扣。但实际上并非如此模,凭借自身出众的一面忿驶,福特野马在众多超跑中脱颖而出哄,成为闪亮的主角涝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车仙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菏襄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统筷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果腻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影裂串,野马还是地道的童星出道!是的汹姬部,早在1964年刚刚诞生之际褥绩士,它就被搬上电影银幕茹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》黔刚鸡,也许大家有些陌生鳖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搏瘸。在过去50年里酱岛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角捅戳焚。    无论是哪一年代的野马脖囱,但凡出现在电影中绣室侈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球窟。衬托主角的英雄气概或是独当一面稗版,野马都游刃有余烯。在近期上映的《极品飞车》中巷,野马更是作为整个剧情的主要线索涩,陪伴主角经历了人生的起伏薄素。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贫,五门版的三款车型——耀真司潮钎、耀享弗慌、耀动分别为52.8万豁垢场、57.8万鄙矫、62.8万殿豁归。另外还有只发售500台的限量版表狸汇,价格66.6万元抨稼贩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纯盼,只是在色彩搭配上带来更多选择敝读,车型配置也更合理喉里昆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弥楷狗,并且通过优化四驱系统贺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现岸。揽胜极光一直被认为是外观控母讲蛾,但作为路虎车型懂怯簿,它也有着同级一流的越野性能陵傅摊。这是款长着女神模样慈施,也有着女汉子般坚韧的车罐。 外观崇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型口阶读,所以不仅长宽高没有变螺,造型设计也和现在基本一致既。设计师只对一个细节进行了修改期,就是后视镜床。新款车型后视镜造型整体感强匿层胚,与车身有更好搭配效果存婪。除此之外列保,极光传承自揽胜的城堡式车身涪罗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留散反棚。虽然极光已经上市有3年时间邵忌,但时尚感丝毫不减痛党。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上馁褐,极光有自适应LED氙气大灯及绥、全景天窗等配置慈筷截,兼顾时尚与实用性剐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于眉促抄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慕,前后保险杠尺寸更大匙炮。另外拍,2014款极光提供了11种车身颜色促雇,消费者有更多选择衅。    另外厂,外观细节上能看到的摄像头和雷达硼腔谎,是为了实现自适应巡航赦赶袒、自动泊车忍答、360度倒车影像等功能荷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能纺磷幂,既可以设定与前车距离或行驶速度颠,当系统计算出正面碰撞无法避免嫉,会释放最大制动力降低冲击速度唐房。自动泊车增加了垂直车位泊车功能傅须,实用性得到提升哀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车虑揉檄,并不是说女性不能开驰,反正我问过数个女性朋友鹃湍普,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凭绣,完全不是自己的菜掀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断将丢,所以我觉得这样描述更加准确挥歇炽:这是一款为男人及女汉子准备的车罐睹修。不是说它不好剧嫉钞,事实上野帝的特点非常鲜明唤烫想,优点也特别多赡蓖,但如果真的不能欣赏野帝的外形态,那么它的优点再多也是白搭寿睛。好了滴浪,说的够清楚了剩,男性用户请继续看下去涧纶,女性用户请酌情选择唬携唐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版斗麻捶,也就是售价24.18万的最顶配版本陪。配置非常丰富嵌,但较高的售价容易让消费者望而却步汗,毕竟男人也不是那么好忽悠的混屡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本栏。不过既然我们测试的是高配版本稠篓餐,就来看看这款车登,按照惯例唉砂坤,还是从野帝的外型设计开始扩祷。   ● 外观孤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议灵陪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑困绥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV届,野帝这种偏向硬派和复古的造型绘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同避量,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辰厩桐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些彻坍,这对于野帝来说无疑是个劣势抒绘灌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间斧访,国内汽车消费更是以大为美淀,野帝国产后尽管已经有所加长甜泄,不过还是给人感觉不大洛深息。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的箩巨,带自动点亮功能的氙气大灯粹冬、大灯清洗功能静残、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备博得。日间行车灯采用光带造型烯,并集成在前大灯组内辽,样式比较简单畦纪,辨识度还是比较高的叙蔬。   尽管车身长度不算长碘蹭板,但野帝的高度还是比较高的牧闹晒,一方面是车身设计的就比较高大河星,另一方面也是因为底盘较高狭菊撅,悬架行程比较长禄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm少眠屑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间澳纱。   后保险杠设计的比较厚实尉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闻慑氨,也是为什么我们说它更适合男性车主忱惹。倒车雷达是全系标配苇句,不过倒车影像和自动泊车是选配梁帛矩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蘑戒。   需要说明的是枯羞,按照官方参数配置表峭粱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的泞贺步,不过这台车并没有装配后挂式备胎畴,4S店解释说是同样是野驱版单车犁,有的车有后挂式备胎存怜,有的车没有司,如果不要后挂式备胎吠绥截,可以减6000元踏。   十辐立体式轮圈萝熟酞,样式符合野帝的整体风格芬供。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拉翻斧,规格225/50 R17戊抚忍。这款轮胎算是一个折中方案琉锋,整体表现比较中庸蒙饶刷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果澄病秀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差措旧。" "  2006年始封嘲沃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程插请堡,没一年淌么艰,这个品牌都在刷新着销售纪录非罐匈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粹。2014年醋横蔷,新的产品问世寡,这一次它不再效仿就痴讣、跟随魂檄,而是独步青云阿鲸痪。   在过去的几年里献叙,英菲尼迪的品牌推广是以设计贿垄、豪华为主要核心勃巩,由于旗下车型均以大排量为主咀桨,并在操控性方面有所见地封汉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手砂揭苹。作为一个初来乍到的年轻品牌霸猾,每一步的迈出都显得格外小心幢崩,在保证动力性优势的前提下策发,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汤赡爽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距含,原因很简单戌池宠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汐,也就是不同于别人的卖点板段。   在同级对手们相继更新产品的时候玫犊,英菲尼迪一方显得格外冷静冀幻臂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斡典蹋,好在当它真正来临之时节,并没有让大家失望惧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涡够。   在介绍这款新产品前恢钉,我想我很有必要做个说明剧,Q50实为G系列的换代产品搽菏雹,在2013年度兑搔,英菲尼迪旗下车型根据轿车承爽檄、SUV采用了全新命名玖酵,即轿车使用Q字母拷胚瑰,SUV使用QX字母嘛霜,后续数字分别代表车型发忍橙,这样做有利于车型之间的关联度檀。   2013年被脸掇,我的同事在经历了12个小时的飞行后痕奴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捂尉梅,在回国后的闲聊中鄙,他的目光坚毅全体,言语中难掩一丝激动弯蹦,当然他对这款车的最终评价很高怜,抱着这股期盼绩,我们今天找来这款车传瓣弘,一同来寻味我同事当时的所感踩墓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妇炮,所以厂商提供的测试车依然为美规版拱,所以动力瓜棵、底盘的调校寸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盛贫,但整体设计与科技性不会有任何出入桓复,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说僧,也算是足以解渴了浦。   对于设计语言四个字来说眯叭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释经贤蚕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的委插毯,有时我甚至会想创,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量德?正因设计团队的不懈努力抱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表糙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肆维。   低矮的车身洗农祷,流线的车顶棠侵,都是上代所传承下来的精髓甩丛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陋嫂洪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)部,这与宝马3系的水平相当燎炽,优于奥迪A4L锚、奔驰C级等产品橡,别小看这一举措卞薯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凸敬妒。   对于轮毂轮胎的配备上拟旧,英菲尼迪从不走低调的路线僧涵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舅耍祟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中监饱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接食茬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应噶逻裸。   本文导航" "  2006年始冈铺垛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程每虚,没一年透,这个品牌都在刷新着销售纪录孺僻醋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睦。2014年琅轿竞,新的产品问世磕牌逝,这一次它不再效仿乐髓塑、跟随菲,而是独步青云雹弯旱。   在过去的几年里褥泡守,英菲尼迪的品牌推广是以设计勘、豪华为主要核心卸瓤,由于旗下车型均以大排量为主兔,并在操控性方面有所见地馁剩爸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手填畅帘。作为一个初来乍到的年轻品牌诞监愧,每一步的迈出都显得格外小心敝,在保证动力性优势的前提下微挽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扦饥搪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吾负,原因很简单性畅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沃,也就是不同于别人的卖点北。   在同级对手们相继更新产品的时候峦,英菲尼迪一方显得格外冷静虱矩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唇,好在当它真正来临之时鳞届,并没有让大家失望陆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幂猜伍。   在介绍这款新产品前判卤匠,我想我很有必要做个说明女露判,Q50实为G系列的换代产品稀咕,在2013年度但,英菲尼迪旗下车型根据轿车炒、SUV采用了全新命名辫,即轿车使用Q字母耪肩氯,SUV使用QX字母叼,后续数字分别代表车型遁垂,这样做有利于车型之间的关联度磁菇。   2013年苔,我的同事在经历了12个小时的飞行后五涸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虚耪呐,在回国后的闲聊中祥寥,他的目光坚毅傅税妒,言语中难掩一丝激动耗费,当然他对这款车的最终评价很高纠,抱着这股期盼昆,我们今天找来这款车梯,一同来寻味我同事当时的所感筛毫想。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹈搞草,所以厂商提供的测试车依然为美规版瑟,所以动力绞、底盘的调校痉牌健,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稀,但整体设计与科技性不会有任何出入搁拓毋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说犀写,也算是足以解渴了雄骑毖。   对于设计语言四个字来说蜡憾罚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砍辉逞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的恰,有时我甚至会想维薯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妓?正因设计团队的不懈努力梅么峨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娇跋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皋。   低矮的车身稳告,流线的车顶侍囱,都是上代所传承下来的精髓库官,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挨花搅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舒揽奉,这与宝马3系的水平相当赤,优于奥迪A4L虫鲜、奔驰C级等产品楼,别小看这一举措挟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性隧前。   对于轮毂轮胎的配备上透百碱,英菲尼迪从不走低调的路线钦竞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吞蒙炯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接返,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首惧桥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80槐、陆风X5伺蛙、全球鹰GX7草守,但依然无法撼动它的地位钒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变棵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来荚,它就是CS75纳漂莱,来自长安汽车藩谢碗。   在众多国内车企中揣迪,长安汽车拥有较早的造车历史头撬匆,并且对越野车的制造要追溯到1958年搭家鄙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计楼嫉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型控口蒙,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面趁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量偿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础箩卷。   在对长安历史阐述过后节锹,这款新产品更是令人期待丝访剿。在2013年9月豆韩辰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发高幌,一经面世便引来了无数人的驻足杠搬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品酪萝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搭茶镁,诸多细节上的体现圭,可以看到与时代的接轨叼耽坷,说实话图,即便与合资品牌相比惯板迹,它的设计也毫不逊色哩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表沤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嘎,在首次无伪谍照曝光过后惮羌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纹舍勘。从车身尺寸上来看士绿,CS75在长度与轴距上的优势突出譬,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泡。在设计上乌豹阂,侧车身的视觉冲击力有所削弱戮惭怒,平和的线条增加了些许稳重感下乔懂,而在配置方面绝不含糊饥乌,右侧后视镜配备摄像头藤,为泊车提供了更安全的保障僧裁,此外17寸轮毂的注入娶钒堑,也为整车视觉性增加了不少好评分衅诚贝。   车尾的造型体现了丰富的层次感樊滇,使其得以回归至前脸的感觉锑痛幢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔力。此外撵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鹃趴藩,可以看出CS75在配置方面的丰富性卢先窟。   本文导航" "  上半期倒醛涸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况速,不同的设计倾向与不同的品牌定位布墓灰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念霖坍萄。在“下半场”的对决中伟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎含娶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果姑凉。   点击阅读啃秸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表劝居:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后窝斜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辅呈臼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目媳孟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后捣媚隙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐府犀,以应付那些五口之家出行的需求惦溯。行李箱空间的比较函,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下限沙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱凭仙,或者带孩子出行时陇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纬笔。行李箱内是否配备12V电源接口唱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多速任拓。   ·模特A(不戴眼镜)身高衔磕釜:170cm 体重惜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高砷:175cm 体重弦烤痪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地形啼刃,长安福特此次也算酝酿已久了兔筹池,可以说即将推出的翼虎逃哭凹,每个人都能从中找到自己心仪之处镀外,例如极具冲击力的外形孔颈、科技感突出的SYNC系统巾秸搔、人性化的内饰细节设计告袄、又或是强大的日常实用性撵开,这次菱,同级对手们真的要小心应对了蛾闷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后探翠拿,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点掏渭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兔竟蹭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期陆日睹。显然靖领,在错失2013年的发展大好时机后肺论全,要是能够抓住2014年这个关键的时间点匪,其实也能够走在大部队的前列蓄克腹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乓。眼前一遍利好效,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008乒、雪佛兰TRAX烹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位检。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市沤翘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布墟,至今我们还没有看到实车扣熄沛。从目前的情况来看忱,它们很快就会来到我们的身边风。正是这个原因胆了,在日内瓦车展媒体报道结束后澎,我们并没有着急回国测搔,而是完成了几款车型的海外试驾按甘仟、测试和静态对比的素材搜集骑勤涡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目席敝。   看到这里唬食梳,或许你会产生疑问率槽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗堵?坦白地说檀狸泵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的储讨:1.它们必定会国产并且在国内销售痴臂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比揣糖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来褐净剩,只是一些细节针对本土化进行了改造氢什,但外观内饰设计刑愧、车内做工徊携访、人性化椭海喜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沮。综合上述所言普卑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义委尽扔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钳,感兴趣的不妨继续看下去搞监。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用技芒故,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冻副膛。例如CX-5级、ATENZA阿特兹平促滑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉从。最重要的是叮,它们不仅有所创新粮耙坛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风档。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋桥觅,再到如今的Axela昂克赛拉拖枷废,马自达3已经历经三代车型的演变赌阶。据长安马自达相关人员介绍拳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)茫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化怖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话成,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹靠赐诲。它的眼神更加犀利梨吾,车身线条更为动感首伙骄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹轮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳豪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹裸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连翅叙苔,犹如猎豹面部独有的黑纹标识醋锰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嗣靠帕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弟痹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神葡嘛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线李纪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计鸿攻。另外你,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神炬们。据厂家人员介绍卷淮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层噬酪捻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺劳蔬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化公,使它的整体视觉感受类似红酒一般墨内。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm揣轮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm零沥跨,两款车的轴距同为2700mm斡讨违。相比同级别其它车型些墓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势测。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜祷Τ帧,不过轮圈的造型稍显普通山,不够运动毁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僻艰,规格215/45 R18次廉,抓地力表现不错琼魔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎袒甫剁,规格只有T125/80 R16漂公。   尾部的设计不算惊艳绍矛魂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全颇阀块。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性砂藤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计释沸凸,这在同级别可是十分少见的雹极。" "  说起海马福美来犀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型侠煤麻,转眼十几年过去封,福美来已经迎来了它的第四代车型栓嚷蓬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5价逝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品粟,新一代福美来M5采用全新平台打造椿耽,不论外观还是内饰挂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撕袭梢。在此之前康惧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析挪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型钾话,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧旅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格泊,宽大的直瀑式进气格栅函,大面积银色镀铬砍事,符合国人审美芜夹蹄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拉尾搐,腰线采用分段式设计哇偿呵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唬淀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计呢睛,凸显运动感耙秃拖。但只有左侧为真排气口法翠,右侧仅作为装饰皑嗜。" "  对于中国汽车市场来说舵,凯迪拉克属于一个后来者橇,当然这指的是豪华车市场杰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地先痞,那可真要拿出点真本事韦券。凯迪拉克也明白这一点黎灸,去年就将全新车型XTS进行了国产牢疗,并且上市销售构兢,销量也是比较乐观的鲸幻韧。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痢臀,无论是配置上还是动力以及外观设计上雀驴吗,至少能让大部分潜在的消费者接受卤,这确实不是一件容易的事情屏涸。于是鞋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款庆,对动力和安全系统进行了升级谜沥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版肺辱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版弓灭,仅有一款36S铂金版桔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变虹完铰。   2014款XTS 28T铂金版外观视彭:外观延续36S铂金版的设计咯唾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同菠举金,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅管钢,在其他方面则没有做改动矾然兴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子白,没有做太大的变化贫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上脸。   XTS是一款善于运用灯光的车功,它将大量LED元素装备在车身各个部位褐,正是这些时尚元素的出现罕朗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸匡店,获得了更出色的细节表现力偷盼。这些称不上优势的细节表述纳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方迷睛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盘希,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示投额贩。尾灯依旧是LED垂直式的造型编殿弊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致推。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茫胚坎。早在上世纪五六十年代恳牵,Citro?nDS就用上了可变悬架尝琉、随动大灯惹搜、转向助力逻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术病荆,加上极为飘逸的车身设计抵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样溉彭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌塑萌,2011年长安标致雪铁龙成立匿,到今天我们测试全新DS 5LS迁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豁佰,音译的中文品牌名念起来很接地气糙牡翔:长安谛艾仕腿,有股莫名的喜感浪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膝瀑,是台正儿八经的三厢车毫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炼嗅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吕。如今弯份,马自达6已经发展到了第三代邯贬酷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擂,它的名字叫做哭:ATENZA伦。之前我们已经解读过进口版本颠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妊认疮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力较,这一次排量可不仅仅只有2.0L坑绵,还有更加令人期待的2.5L刊钾定。   注肪:此次测试中瘟探,红色车型排量为2.0L倪疼吧,黑色车型排量为2.5L雄。国产ATENZA目前还未上市卤,此次测试为抢先测试誓,车型为试装车思。   截止到发稿时俄,官方宣布翻戏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”身蛔械,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晤,上半年上市销售党。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柿,我们还是先来聊聊外观硼。相比进口ATENZA杯,国产版本在外观上基本没有变化管耗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份揪柯苛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注继虏芒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6相。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赊,“下”这个字可意为“以后的”孔雇陷,用来表示那些目前还没发生的氓哩、未来也不一定发生的事情伎携旱。比如有人说“下次请你吃饭”刑达,谁知道是不是真的!同理煌颠班,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”描和熟,实际上暗藏了一些不确定性农鸡:它能引领未来汽车的发展趋势墙胆?或者只是一句空泛的口号算际靖?这是我最关注的问题炽觅。   当然也会有人更在意其它方面侥廷绦,比如外观内饰和空间等等全涵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述跨娄炉,本篇文章的最后也会提到驴掣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卵绅。   关于下一代城市SUV的概念僵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尸头。在他们眼里袭败纳,很多城市SUV都太“娘”了妻郴莫,连个小土坡都爬不上去怎么行蹬吝毖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统发铅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弘窝桂、勇于冒险的心坞暇簧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一怕。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然赴冈少,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型阂酶溯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鳞玩劲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员前铆聊,它能够去接受户外的挑战涕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统农灵颧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产使颁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肋痛昏,目前主打3.0L排量的三款车型念父内,都搭载三菱第二代超选四驱系统蚕告拦,售价39.8-45.3万元盎挡期,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拜,还有一个最简单区分方式开,只有精英超越版才标配后拖车钩汗篓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史充,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瞧,陆续又在第三代(V73亥乡、V77等)和第四代(V93锯、V87械岗寡、 V97等)等车型上装备仑渤构,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吴、四代帕杰罗)廊培猫,现在销售的为第四代帕杰罗蛙蜗。   如果单从分动器的挡位看匆萍泉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统颁牧妓,拥有2H陈、4H轨葛、 4HLC狈、4LLC四个挡位淑瘫羌,在后两种模式下阮,中央限滑差速器LSD被锁定搔焚,为四轮提供均匀的驱动力瀑始磋。不过值得注意的是防庇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配染,前窖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茂方吭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式骨咎,正是这样的全路况实用性骆,才被成为超选四驱系统蛾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下锌想冷,可以在2H师赏、4H挡位间随意切换锣嫩粒,当处于4H位置时妮丰故,它相当于一台全时四驱车型挫旅惧,可以提供更好的抓地力和驱动力吉浮图,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瑰噶,而处于2H位置时蹈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蔑,不过这样一个大家伙油耗不会太低累,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗跋癸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钾汲舒,4HLC模式时肺驰,中央差速器锁止沧疼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓢傲麻,不但锁止了中央差速器鞍辅皇,还拥有更大的扭矩输出檄吉吾,此挡位的传动比为1.9:1芜妒,扭矩被放大1.9倍枫敬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鬼,4LLc就能派上用场篙钝。在车内铰,仪表板的中央会显示当前驱动形式兄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换孤,并随时了解到现在所处的驱动模式售工挫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)驴登川,应付一般路况毫无问题李坪,但如果长时间处于极端情况下涟裸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱东簧饰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多熔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疽奶谓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性沫父遣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孩,同时也提升了整个历险过程的安全性猜,因此光有一颗狂野的心还不行纷暗噬,还有选择一个可靠的伙伴忙似。 责任编辑痕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品北钨,已经上市四年了灸闺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奴瓶秦,跟老款福美来相比档次感明显提升划。除了看得见的设计差别方都遣,福美来M5在配置扩韦碳、空间方面也有不小的提升嚎肮褪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本探惺宋,1.6L车型会先期上市布蚊谷,后续还会有1.5T车型推出铆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本咀,其中手动挡共有6款哪,自动挡3款脱抨犀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型告,厂家介绍说叫旗舰版慧赣湿。由于厂家没有提供参数配置表榔,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别敢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型坍豌检。 ● 外观每:中网造型似君威棋募酪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面硕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头号,尤其是车身长度胆位,福美来M5达到4698mm寿抢,超越绝大数同级车的车身长度萎酵。跟老款福美来相比丰泵胳,福美来M5的车长公、车宽和轴距都稍稍增加一些辈,而高度降低了3mm憾隘。   因为长度和宽度有明显提升闺攻离,高度基本不变炭警,车头设计的比较厚实税,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的胳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网填,格栅同样采用镀铬装饰加,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像芯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现申施,老款福美来就已经开始采用挫澳抡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计咆吻屎。中网轮廓稍有些不同烫取嘘,老款福美来的中网较矮俗,而福美来M5的中网稍高视瞥剑,看起来更加厚重聘描犀。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构须髓。除入门级车型外虫,其他版本车型都配备了自动大灯掳梅箱,这点还是比较厚道的铂,老款福美来全系没有配备自动大灯末搂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔茨哎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜时饰币。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妙,能明显提升辨识度阶饰己。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翻吗霞,是2007年买的卵继,到今天行驶了9.7万公里左右率烙。日常使用中油耗7-8升/百公里幕憾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题详。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杀,第一就是便宜警,全算下来8万;第二就是配置高滩,07年8万带皮革座椅绕幻、天窗胆、自动大灯和倒车雷达的车不多难侗,而且空间也算说得过去搞伪,总的来讲这款车符合预期蒜挺,坊间说F3小毛病多惺沪,不知道是批次问题还是命好毋构砍,我家这辆倒是没什么事儿氯呸娩。新F3于今天上市百摔虾,领导说我算车主技酚,于是我就来了浩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搅,聊聊老款在使用中的各种感觉粕介。   ●动力及悬架畔巍驹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱饺轰尖,动力够用澄钱,只是起步比较肉舶胯烽,1挡和2挡齿比跨度偏大渺,走起来后挂入2挡转速掉的太多墙间冷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拐法捞。   油耗日常市里开7-8升/百公里篓,还算满意呸疗。悬架初段有些生硬羚厢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恕坝摔,对于颠簸的过滤一般邓,后段软乔百,拐弯时车身倾斜大灵。总的来说算是个合格的入门级家用车哇截。   ●配置及人性化设计踩恨:   比亚迪一直走高配低价的路线慷,配置丰富蔡蟹惯,前面说过飞巩,皮革座椅贤股、天窗比鸡、自动大灯和倒车雷达都有所配备粕,另外鹃范交,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瓜驹,虽然不好看己,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贝钦洽。没有行车电脑显示屏贡抛,无法了解平均油耗灌炔膛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤灯岔,首先价格便宜郸漂,其次当年没有也不新鲜)层。   人性化设计方面让怠脱,四辐方向盘比较细芳到,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用是,四个角随便按一个都能触发霜董。日常小储物盒好用疵伦,票据岛铝、手机和水都有地方放苗泵,不满意的是门板储物太谐濉(硬伤)妹晾卧,平常只能放车证之类薄的东西访,连杂志都放不进去埂广,后排基本上算是没有储物空间垂。   ●做工汤瞄: 内饰和外观各方面做工比较糙佰诚,主要体现在接缝上骋,不仅大而且不均匀男旗,这是急需改进的蹲莱朵。   ●空间爬:   F3轴距2600mm尼怖,我身高190cm链午,有时候我开车哀啪簇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吞。后备厢空间大钝戊,而且比较规整捌秘,用它进行过几次小规模的搬运矢膏,还可以桂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲踞甘,试驾中我也重点根据这几点进行体验掇撤撩,看看新F3有哪些改善和变化考诞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回琼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》娃残坍,仍无法挽回姑娘们的心迫撇甫,如今她们只爱大长腿和都教授乃蝗。不知道你们发现没有孝,宝马在汽车界引领着同样的潮流成伎,硬邦邦的3系是菊同、5系换代后都不再凶猛习,舒适感和精致感倒提升不少疲勤钒。现在轮到X5了档隙蠕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的呜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气捣喇,我勉强同意这种观点浇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质遍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片独瓤显,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枚,更显精致烦掠。总的来说副鸿毙,它不太凶冷环,更俊美一些巧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市硅空,除了外观与内饰的小幅调整外盗广,改款后的逸动引入了1.5T发动机翰题。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分墙媚,逸动采取了1.6L家庭够用围林颗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策啥统,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型就悉琳,一个争取“各门功课”都不落下瓣,一个则是专项选手库虎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坏杉封。 ●外观匠:均出自海外设计团队    艾瑞泽7焦:轮廓流畅貌褥钱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列教、瑞虎系列翻慨嚼、风云系列及QQ系列)翻讳,同时带来了转型后的全新车型溺晾芒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7迫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造颧送,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用担,更是出自海外设计团队之手降实,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摆怠。" "  刚进入社会的年轻人驼,它们也背负着太多的压力罚,在家庭事业初步稳定之后抢疽,一辆车对他们就显得很重要坍平烁。致炫就是一个体贴的产品商诡耿,它有着炫目的外形惜聊仆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肚泼卑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是很采,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上花。从Yaris雅力士到Yaris L致炫跋梢,变化的不只是名字部齐,更是尺寸和定位踏粕趁,风格和潜力车词袄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着阑,吸引着更多年轻的用户群体靖惧泌。   致炫外观灵动时尚氓,带着一些年轻的运动气息词,车长为4115mm仟掣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm洗竿线,比老款低50mm;轴距为2550mm斜,比老款长90mm苟材努。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了晾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疙嘎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”便,这样的设计更有利于致炫的散热韭唤栋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱概伸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气塘情毁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格妙雌百,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺矛笑丧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友褪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赴弯。   在ABB的阵营中海,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车柿篇纱,他们的目的很明确妥,就是抢占国人最热衷的这一市场陋。对于奥迪A4L彩椽圃、奔驰C级鼻睦摩、宝马3系而言蛊,三者都有着不同的亮点与喜好者蒙巨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价宋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法仙。   在这款316i消息正式放出时卑淘,包含我在内的许多人都会想到一个问题是嫉,那就是究竟会减配成什么样丝届倡?但在实际看来点祥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弓手狮。无论是进取型还是运动套装版睹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距孰伞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼墓反,当然如果你肯花7800元感萍靛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯管千。此外炮舶肥,对于现今发达的网购来说奠,这个根本不叫个事斜鞍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捌,此外还有多种款式的副厂总成可焉选,质量咱们先放在后面滥村卸,至少价格实惠也能达到美观的效果剁喇。   虽然入门级价格不足30万办撮椭,但你却可以得到一款原汁原味的3系莎辣,在定名中你就不难发现横幕,316i中并没有“L”冈惰颇,它是基于标准轴距系列中的一员甫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂粹,对比现售的奔驰C级攻、奥迪A4L而言呕宋关,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势户彩醛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉来,这是国人特有的爱面子传统瞎雌结,作为在国内征战多年的华晨宝马来说取法,他们自然也深知这一点熔俊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尾爽,单出排气也与320i的相同萄核浓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条超项,不过这一项在网上也是可以淘到的脾俏弓,副厂价格也就100多元婚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐北搏,然而在国内妇痊,它还是一种小众车型读。可喜的是努烈,近年来随着“旅行”文化的发展谓快驳,旅行车也渐渐被人们认可蝎雀。在我看来勘炮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种庭槽脐,一种是像奔驰C级旅行版吧、沃尔沃V60那样嚷辑,通过个性嚷、漂亮褂、动感的外观设计获得年轻人的追捧拨献秒。另外一种则是踏踏实实走低调搬围辞、务实的路线惰陈,用内涵打动消费者领,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嗽诗五。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涧叛秀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO膊,外观驳、内饰进行了相应调整府巍侥,配置也有所提升剖虫荷,动力系统则保持不变彤猩课。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版壁傅,售价33.48万深。除此之外孩侥茅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版但新赌,指导价29.98万效狄。   在介绍产品之前纤舵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来称家。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奴姆,1985年蒜戳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂没式败,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瓷抄,这正是斯柯达的前身霞凳换。需要说明的是椒其,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称膘趣,并不是指该车型限量销售尽。   ●低调榷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奥矗担,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版难搭轰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60食,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格漓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟较釜斑、稳重贪部熟,所以严格来讲咀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版葡。从上表可以看出贯糠锤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势票邪,而且更重要的是暮,速尊的价格更加便宜阿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搬小。全新样式的中网格栅更具有立体感鹊究,大灯组内加入了LED日间行车灯轮磁负,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来际,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吴,朴实帽刃匈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉畴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯窗据,并具有自适应调节功能洽沸。新款车型的前大灯造型更加犀利芬宋。此外别卜胃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肝。   车身侧面线条依然延续了老款的设计褪,简洁修长了,没有太复杂的线条勾勒泰奖肝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份空葡习。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈较媒劳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扩,规格225/45 R17唯林,这是一款侧重于节能环保的轮胎白票。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性池,圆润抬枪、饱满茧、协调肖冈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辈、耐看得多霞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应餐,尾门上的线条层次感比老款有所加强饲池姜。此外疯,尾窗上沿的扰流板骸却菊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用表,让速尊看起来很有范儿饺绰世。对了老,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管定肛,一般人还真有可能会被它吓到粟春,其实它的心脏只是一台2.0T巢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)票,在北京借着区域上市之机唉,我们再一次体验了自由光的越野性能弄谩醒。作为越野车型的鼻祖范,Jeep用自由光再次向人们证明司盯,即便做的是城市SUV驹姜窃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身京丧,但是在四驱系统上垃,Jeep却有其过人之处烫窘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言迪拌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器静。    简单来说房缎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配幸,也就是说壬,当前轮打滑时晨茹,动力会输出到后轮凡,使得车辆依然能够前进迫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑寡镭武、交叉轴这样的情况)焊锚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器丰零,脱困就很困难了酿慌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I官挽修、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号撬蕊眠。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剧,以横置发动机猛翰、前轮驱动底盘为基葱蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴忱体脖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴妨斑贡,实现100%前轮驱动扩,提升燃油经济性饶翔敌,而且它的后桥也具备多片离合器结构衰翱,可主动控制左右后轮的扭矩分配练黎,起到限滑差速器的作用渤唤订。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡旱局,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡滴丁,还具备后桥差速器锁止功能辛拟吗,实现左右车轮50:50扭矩分配帅姬罗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统克,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择藤拈。    在实际体验过程当中乔橇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰魏柬梨、交叉轴青幸厢、炮弹坑估、搓板路等等越野路面蛊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喇,越野能力无人能出其右歧。    然而作为一款城市SUV抗弟狠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力龚兰抱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缴露无。    另外谎舱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间系宠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统割蟹谓。相比同级别的SUV陵教耽,虽然在越野性能上依然具有一定优势干,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣貉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众茹,但是进入这个价格区间以后感,消费者选择的范围将更多巧誓瓣、更大婚潞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战庆叫赐,在竞争力方面依然不具有明显的优势挥钎墙。    或许尽早国产化降低成本洛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肛捻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斯豁慧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撅奈。如今统杆,马自达6已经发展到了第三代膘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盎,它的名字叫做顽:ATENZA冲省亮。之前我们已经解读过进口版本毛籍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匆漏纽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力底,这一次排量可不仅仅只有2.0L逢,还有更加令人期待的2.5L绰黄。   注法归:此次测试中箍氰,红色车型排量为2.0L擞,黑色车型排量为2.5L断臂送。国产ATENZA目前还未上市廓,此次测试为抢先测试晚啊,车型为试装车盎蹄。   截止到发稿时暴晤呢,官方宣布础哀岔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伤坛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞄刨繁,上半年上市销售盎坏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规轨鞭,我们还是先来聊聊外观鲁。相比进口ATENZA教搜,国产版本在外观上基本没有变化绍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铰焕慌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蓉凳滇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烹,它不同于以往的两代马自达6墙睡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现榷扛蔡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来策匣垒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子必萝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”态。总之从结果来看块秒兼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跑级倾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美颁逗躬,希望它能够像老马自达6一样辈靶,百看不厌疤逢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疏帕,仅针对这两款车型来说令驳驹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刮救,而黑色则太过低调沤悲,完全掩盖了车辆应有的魅力操叼股。ATENZA的红色与大多数车型不同互掇赋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒祥,不俗套泄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm咐杜施,轴距为2830mm刑商拾,与进口版本相同互旅谐。相比同级别其它几款日系车型惦倡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别虏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯核乳诲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钱滤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源狄湘蜂,科技感差了一点獭痹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拱换,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垂删额,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意舌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈毙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈络庇磕,相比之下确实显得小了一点路,为什么不折个中恨,采用18英寸呢怖繁?   两款车的尾部设计几乎没有区别烙,尾灯样式相同拐盯差,双边共两出的排气管(没错烹搽嫌,为了表达更直观抡吉、清楚咳、无异议箔票昆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分安奋,这是马自达6一贯的良好作风市。总之散,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舌膝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言腿筐硕,谁都知道SUV车型最为畅销赣逃疽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顾鹃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出槐肌叹,而卖得好的却还是那么几款淖兽梗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙滑,还要等到试驾之后才能给出答案米灵卉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型馅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惺。从风格上看嘘猫默,海马S5偏向时尚蜜烩掳、运动撇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群握祈勾。而在配置方面邻慧掇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点恕控。根据目前了解到的消息岛,这款车型的起售价约为9.5万贿,如果消息属实的话鹿计习,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嚏涉桥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孺?   外观撼玖何:设计新颖荒虚掇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆敲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司羞啡信,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桶沦舰,也将它的风阻系数降至0.34联,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了得。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴典巷,比例上感觉怪怪的猛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剖,有效地提升了视觉效果穗澳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拨第,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神粉啊胜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锰疏、转向灯以及雾灯彤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集澜思。   作为一款紧凑型SUV护,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氯砰该,轴距达到了2630mm倡奖内。与同级别的海马S7相比昏祈,虽然在车身尺寸方面有所减少桶,但轴距却多了11mm侈,整体空间表现令人期待彻似。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萌郝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鹊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炔蜡疟。" "   全新的A3备受关注爱,这其中的原因有两点捻勉仆,一个是加入了三厢车型抖坞驾。而另一个乃起乃,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型杯。只是这台车来到国内较晚恰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生搜抹现。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地脐度弥,简单明了的说安森,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型富,而必要条件是横置发动机绞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绕绵,但消费者从中又能得到什么颠儡?如果按常理来看房,对消费者的好处应该挺多的禄抛,比如车更便宜了厕,就算车不便宜配置也应该增加了维侧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乔拳。但上述这些还只是一种期盼亩,毕竟这个平台的车型刚量产不久庭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显示香颅。至少高尔夫7是这样扛妈氢,而全新的A3由于正式的价格没有公布腔错躬,所以也不好定论溯婚拇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涛窜,这次引进国内的共有四款车型但搽粗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型誊达,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置建娄送。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机夏镐被,6速S tronic双离合变速箱精郎。在本月的21号垃眉,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摧。相比老款的两厢车型税靡券,轴距和车身尺寸都有所增加拱板,而且在轻量化上下了不少功夫干垂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择订牵,但在配置上基本都可以进行选装琴。由于三厢版为新增车型汐浓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开偶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赔,“小改款裙,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款览,而值得注意的是习,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上柏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议恢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力仁。”吉利控股集团副总裁钩农唐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态闯,欣喜之情溢于言表刚宪。    亦或是巧合泰钝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能粒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7星,一方面孰前,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖檬聘,另一方面破策坏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁碾凌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域迹,种种迹象表明快,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汰邓攫。   诚然歧登骗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车瓦傲略,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伦千。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时靠,孙晓东对媒体表示篱篙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪线违,吉利收购沃尔沃之后金得,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点孟妒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生埂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应倍。" "  在国内领瓷句,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的筋峨,它凭借动感的外观倾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迹悼,后来者RV4匠拷缸、途观矛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮焕幂盲,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舞南雌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辛够晒。而今年硕缺莽,东风日产给我们带来了第三代奇骏炬觅踌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”啪天维。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承恪,年轻化汞搂寥、动感化的外观设计就是最好的证明感。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车久市。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冲漏伸,层次感以及运动感比老款强太多了阶狈谓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的史惮嫡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条掀,流畅的曲线让它不在干巴巴踏,整体饱满了很多访。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯玫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钢巩捎。   在侧面线条的过度下桑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型校玖,并且加入了以装饰性为主的扰流板犊售换。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性柔。后尾灯变化更为明显千馁菲,竖条造型变成更为接近长方造型岁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”盎稻,一定会想起Jeep马擞李,提起Jeep秘赤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宛贸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者存嘘倒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虾,看看它在这部分有着怎样的表现许踞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车试摔,并且不可选装以外变逝,2.4L 豪华版可以选装该项配置仇杠村,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配匙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版然崔楼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谦,从功能上来看比较全面怯,下面我们就一起来看看它的实际表现烙亢亨。   更多精彩视频筏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作秆彻熔,调整比较细腻扣缺侩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位百,而且还可以停得很正愤尝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可埠萌仁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话涵绍嗽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示孺,如果继续操作材,系统则会中断本次自动泊车掂缉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里释核骑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题敬惹,我一定会把奇骏放在首位耗粳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款捎潦,性价比非常高匪寇潞。不过自从2008年上市至今的6年时间里教,它始终没有太大的改变晤柯暖,另一边竞争对手们却在不断进化俩技,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者创,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律飘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘惜歧脯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况完,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尽,而看到新车的第一眼就会让人感叹码弘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了层俯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)墓够,并且也是该平台衍生出的第一款车型刺翱,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化燎浪刑。相比老款车型略显古板的硬朗外形笛吭,新车则显得更精致朗,更有设计感谈枢辞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冈。当然蜗鳖,除了视觉效果之外狮脱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了设?这也是今天我们需要探讨的问题刑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型郡夹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限顷辑世,我们本篇文章的测试内容并不全面测,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氢逞沉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据停,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍钩宋悸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧释。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章刚滤鲁,里面对新车外形须棵、内饰等方面都进行了详细的解读现赊临,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 薪惭。另外珐返,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蕾匡。   ●增加更多高科技配置袭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品氦讥洛,除了拥有出色的设计窗宛锌、良好的工艺和用料之外鼎嫡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痹陶侗,翼虎就是个很好的例子胜徒拼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势墙牵搞。如今的新奇骏身上胚,我们也看到了各种高科技配置艇品漂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平渤烦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了葛,在两年前它就已经崭露头角班,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抚妇,连控制面板都完全相同舅违。虽然东西不算新杉毖刃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先继妈竣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化浩柔痕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代互固潍,汽车作为生活中不可缺少的一部分郊,也同样要跟上潮流鸽拌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戌惫,很多的印象都集中在日系的丰田车上蚀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等习危,由于起步较早黔,所以在混动技术上都比较成熟泻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型环操,一方面是因为未来的趋势怒供怯,另一方面就是对环境保护都有一份责任酬戈必。但能让人印象比较深刻的不多侣地,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外底量。经过一天的试驾体验匈察,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶贝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宫幻隋。   外观方面勒幸蛇:设计大胆前卫拇故,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卞尺段,给很多人的印象就是模仿歪却抛、复刻逆察,aygo将、花冠汀叹叉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绕颊。实则也是没办法的事儿砂粟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始边垛,不过从秦看来讳嚎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段梳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言如灸,整车设计偏向年轻化便抱娃,前大灯内加入了日间行车灯捣饭。车身尺寸方面热湾衰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm词苔胖,轴距为2670mm献。   实质上逢,比亚迪秦的外观特色鲜明猛刻,个性十足惕枢韶,他并没有针对大范围客户群体而设计立,更多主打年轻爬蔼卞、时尚元素挛屠。这样一来练桶,优缺点也相对明显扣江甸,需要一定的时间让更多的人来接受他腾叫商。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闭痞炕,充电方法非常简单也很安全潜苹版。通过家用的220V电源就可以直接充电抽,但是要采用三相插座秃麻祁。车内的仪表盘可以显示充电信息趁,包括电量以及预计充满时间痕阀处,而且还可以选择预约充电妙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的割,虽然我的“档期”已经很满佩睡,截稿压力山大夺亩痪。但作为潜在车主损聘青,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粪涟疏,它和福特嘉年华裸酥卑、大众POLO会有多少不一样连诲屋,谁更值得购买纹晦。我想这也应该是大家都很关心的问题孺柯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息顷,以供大家有更多了解霓间荆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戚微锋,分1.3L和1.5L车型桂,提供5挡手动或4挡自动变速器瘫。这也是国产的第三代威驰车型斥论怀,相比老款车隧仇,新威驰变得价格更低忙藕、空间更大炯妙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鲁腿祁,在广汽丰田4S店中销售坡角,价格区间6.98万-10.88万元挨该。两者动力系统化放、内饰设计完全相同疆。只是外观分成两厢与三厢赡莫铣,配置上有细微差别而已嗽。好了蜂皆管,我们就从外观开始说起妙韩缸。" "  导语贾闯操:在新能源汽车研发领域嘉拢,比亚迪一直是领跑者滑窍人,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车薄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者电诫妮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术寺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件飞砰,能够开发更为节能蝗、环保的电动汽车产品惹锯涉,实现性能的提升和普及应用朝外。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作履念。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盛。   历史上擂,秦灭六国桂淬,结束群雄割据时代现栋岭,统一中国借懒,开创了历史的新纪元葱苯拧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兑逞堡,势必证明其在以下六方面的实力份反:   一嚼、比亚迪秦到底有多快效扮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示井拈惊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒笔签,23%的车型在8-10秒苏陇通,17%的车型6-8秒糕尺,仅有8%的车型小于6秒臂,代表车型如保时捷卡宴4.8L衫葛。今天潮健,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毯,秦百公里加速为5.9秒钡甘,而记者实地测试时癌恋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒阑。   跑得快自然有其道理贤武垃,秦具有“双模”动力窍腿胸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坎,在混合动力模式下梦娄,秦能爆发479Nm的扭矩敦,某种程度上可以与那些超跑抗衡僻诧。 二纶牟酿、秦油耗到底有多低接惶?   根据国际标准测量核算迁沛,秦百公里油耗仅为1.6升闺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式段窝。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式渡,纯电动模式时淖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时广尝权,整车自动或者手动切换至混合动力模式镐垒唱。在所有模式中戮抛和,秦还能进行制动能量回收缓,即电机向电池反充电锌汕,每百公里回收2.5-3度电喊,可以多行驶约15公里蔼册。 三裁凭皆、秦充电到底难不难捂绞授?   一句话回答合:有三口插座的家用电源就可以极,就像充手机一样方便检泥赡。秦的电池容量为13KWH垫伺,可通过220V电压畔外加,3口插座痛屎,4-5小时充满电疙迟赴。秦随车附送一个智能充电包嫡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骄醛。   四凶、既然用了大量驱动电池龟抱吩,到底安全不安全?可靠性如何逞坡蹋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池道、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池售冒性。单位能效比宪擅赂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池矫。但是安全稳定性方面则恰恰相反郴豪扳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瓶范霖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池价翘渭,是目前市面上最安全的驱动电池冻,没有之一脯脐。   可靠性方面溅立,据比亚迪测试寝茸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑室拔惊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叉,业界罕见环。电池电芯甚至终身保修你。 五瘸、秦操控驾驶会不会很复杂愧滑此?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样秃努澈,习惯之后甚至更加简单夏匹。新增纯电模式揖ぃ控驾驶疼幂狙,更安静画、更节能干伟。   六魔念、电池组电用完了如何行驶揪?   据技术人员介绍同胁赊,秦本身不存在电用完的情况绰。电量不足时恐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式很。利用发动机的多余能量带动电机反向充电桔芳。   此外柑巴,行驶过程中酞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绕菇叉,并储存到电池中鲜磷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车库顿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字韭,其次是QQ me坤巨,PT漫步者之流携,当然还不包括那些“只识其样钢、不知其名”的人群儒癌巷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哦,它也是双龙汽车最具标志性的车型涛冒。在迎来双龙新柯兰多之后恒蓝,就在近日陌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帆葡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界际,但却让我们可以由心发出这样的感叹纤哇畦,爱腾终于正常了苍。   从推出2011款爱腾至今舰痪,已经有近3年的时间翻樊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势你棋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象寐韩痕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茫蹿,伴随着2014款爱腾的推出翻锤粒,有关于这款车的一切技碱,也自然成为历史割坟,被我们封存起来绿都。全新的家族化风格设计杰儒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路领侍辣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伯,与新柯兰多相似的样貌外,让新爱腾不再具备专属性渐。没处前部细节的设计袖丁,都是那么平易近人玛扁,平庸的再没有任何特点扇冠。可能人就是这样休堵鞘,老款爱腾在售时为卸,人们总是说这款车有多难看临淖,有多奇葩凑硅笑,但当它真的成为历史后咸蚀,我们又会感到缺少了什么疏休。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化矗,但还不至于让它从中获得什么优势烹,车尾部简单的几处变化稍漓世,也并没有影响整体设计给人带来的感觉豹。现在在大街上伙剁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了麓隆。   本文导航" "   这年头在路上跑着老问监,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼面程卯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念浆,把自己造的车不断的加长粱譬唾,就算不加轴距也得把身子给拉长蓖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中膳漏、大型车上幻戌,感觉有些资源浪费帅瓤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晴宫栖,“L”的作用才更加实际车。当拿到这辆YARiS L 致炫时阑,小惊喜了一下趣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了杰膊期,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了簧播。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度锈少、大众polo护恐嫉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势铆溯某。目前这辆车共有两款动力的似惹、6种配置车型在国内上市兰甸漂,指导价格在6.98万-10.88万之间鲸先。由于新车型且上市时间不长贩背,所以目前的优惠幅度不算很大筏怖币,基本在3-5千元左右开廉短。(个人观点昏敢茨:致炫淮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士雾陛颓,厂商指导价为8.7万-10.68万共,搭载1.3L/1.5L发动机邵韧,5速手动/4速自动变速箱褐。" "   曾几何时纤丘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾骗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象庐,但却没有获得国内消费者的认可登。如今梅膊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前委跑概,其售价区间为15.48万-21.98万元纺艇党,相比老款车型有所降低冈。另外浑滑苫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汉拉行,并针对柴油发动机进行了重新调校峰癌。下面就让我们通过试驾体验耻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型卯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奔替,并采用双龙全新的家族式设计嵌附,整体风格与现款柯兰多十分相似扯停。然而凌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烫光,其车内布局依旧与老款车型保持一致卫澜添,略显缺乏新意琴拌密。   小结策: 相比老款车型来说撩图,新爱腾的外观变化令人欣喜抒诚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嘉卜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次棵廊拧。不过淑辩舒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进岭缎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容害绢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上玛惮忙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)凛泉。在海外市扯然取,新逍客提供3款发动机赋,配备6速手动或CVT变速箱胆怠,在英国的起售价是17595英镑惰苹。与现款车相比颅窃俊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巷钡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处筋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碳氯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了抨伸潜。 ● 外观介绍补揩违:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型番:宝马2系Active Tourer鸵淀喷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型菠凶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子波?车展上的展车给了我们答案坤俱厦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月煎窖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凶耍涣,而在正进行的2014日内瓦车展上郊换,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出屁。和两厢版一样首,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐硇踊冢块化平台打造坚,造型新潮时尚戌,细节设计则突显旅行车的元素甫钮华,保持一款旅行车应具备的实用性窜凰扛。据悉家磐档,该车将于年内率先在欧洲市场上市陪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位龟临,相信国内消费者很快也将与它见面蝎讲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后饺,全新标致308的旅行版如期而至甘辫。从整体变化来看翘绞窃,它在保持旅行车实用性的同时夺巢郎,将重点放在外观獭釜短、内饰的调整以及配置的提升上盯碳奴,新潮的设计更是让人眼前一亮糙捅厂。在我看来催,它的变化是非常积极的铝蛔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脐肋沽,现在它要做的就是尽快进入国内久掇儒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章身环:   静态评测    ?   更多精彩内容钠谢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苛奋坟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新型嗽。早在上世纪五六十年代秀叭,Citro?nDS就用上了可变悬架铅、随动大灯幕秋、转向助力伐潮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术情,加上极为飘逸的车身设计纠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞘潘舱,2011年长安标致雪铁龙成立暖狼簇,到今天我们测试全新DS 5LS邯穗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实办,音译的中文品牌名念起来很接地气衰牧私:长安谛艾仕呵僳,有股莫名的喜感岸铝牛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鬼惫拈,是台正儿八经的三厢车官卉。   ●外观垦畅标:考虑国内需求凤径,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帛方,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5戳薄日,后者里里外外都显得格外前卫钱合兰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谋鬼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实村、更好接受一点颗。当然胳,前提是得保留住原有气质桐啡泼。   在这张全新的前脸上羔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰既梗泞,官方把它解释为“飞翼”莎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征老拱,由于边缘不是那么锐利柿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪都,接受起来没那么难翔料阮。   车身侧面和尾部看起来很饱满铂呕、匀称譬迫发,其实我个人甚至感觉比车头更好看删暇扫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剖,厂家说这是做完市场调研后的选择缕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筛哥,想想也不无道理罚嘲啼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条磋欺,与其后期车主们各自琢磨牧活膘,不如原厂直接把这事办了腑汐垦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注般揽翰:下文简称新阳光架荤,以便阅读)嫂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰煌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 椭赴涡。现在它不光新潮己恒唬,还进一步提升了性价比蔡香暮,为与定位相当的大众桑塔纳橇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备乃慑。 外观妓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梧龚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似晴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鲍闷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜秃玻阿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分咎担,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米莽怀秘,达到4456毫米媳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平授橙。    此外秃未,新阳光的轴距则依旧是2600毫米犊超,由于在东风日产的产品体系中不摩芯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)牵寄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样粱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时毒,我已经身处呼伦贝尔牙克石握,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气腺哭。尽管天气有些寒冷轿怀拐,但此刻我的心情是非常愉悦的辞锌涟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蝎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桔苯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世吭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嗽淳,当然我也不例外录。这次除了911之外了,保时捷还带来了Cayman碎矗镶、Boxster蜜潦蕉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型息痘,让大家分别体验RR(后置后驱)式靶、MR(中置后驱)盾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铰刷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的叼,即使在这样的冰雪路面也不例外村,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挎冷蠕。在练习漂移之前皇播扮,充分的驾驶培训是很有必要的剁媒省,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苏赐豆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救咳察仙。   ●车辆失控该如何挽救排搔?   当车辆发生转向不足时骂涣策,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)患,稳住方向并且慢慢回正劲核雀,切忌继续打方向朵尖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向东蜗孤,反而会加剧转向不足的发生鹿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时卸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宫池泥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线放敖。对于一般人来说荡倘堤,应付转向不足要更加容易一些山炯胺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孪诬湿,而转向过度一旦被合理运用拧,就能成为过弯利器涣,也就是我们平时所讲的“漂移”赡酶。   ●如何才能实现漂移垦户览?   要想在弯道中实现漂移并却沥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移非。针对这次的车型以及冰雪路面拍棵痘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式团犬滥:   1滇连、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撮,我更愿意称之为惯性漂移过弯熔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近绊庆碳、甚至小于90°的急弯端败。 ? 『以上为PPT截图睬驮,分辨率有限模勿逛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性呜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度社换昧,然后反打方向鸿琉韦,稳住油门漂移过弯设。例如在通过上图中的右弯时鳞蹋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢傅卿,然后左打方向陀宫,紧接着再右打方向澈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动居,别慌楼缝,这正是我们希望看到的撑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心会。随着车尾横向滑动的产生航箱,此时驾驶员应该迅速反打方向同被,让前轮时刻指向出弯的路线试,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度还固痢,随后在出弯时适当收油并回正方向肃笺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了叭揉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向访蹿厘,方向盘转动角度都不宜过多涛,最好控制在90°以内练硕粮。其次油门动作务必细腻腔彤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系富拘,给油则会加剧侧滑湘玫,收油则会减小侧滑角度竿拱,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用昧茸。   2劝提丧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)超效估。   适合弧度比较大的高速弯道得某啃。 ?   当车辆高速入弯时躬氖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头脆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑抖构。当车辆开始侧滑之后娩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转理,继续维持横向滑动勾赦,同时反打方向控制出弯路线诚,之后的动作与第一种方法一致哗磊。对于初次尝试的驾驶者来说持衬,如果入弯速度不够快也没关系磺,你可以直接省去刹车这一步骤摔谴,在入弯时适当地轰一脚油门堕韧泻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑动毙女。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控躺督拢,并综合运用食凸凶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了翱补。例如在紧急鹅癌、高速的连续S型弯道寂募何,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捐捷搓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妮壕滥,从而划出一道完美的漂移路线忍签钡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗固屑懂?AE86在高速S弯道超越RX7榔哩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缸烧敞。   当然盼凭萄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后疾乖芥,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夺吴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型茄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器莱仍苇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菠聚毁,驾驶员只需控制好刹车痉、油门以及转向三者之间的平衡即可掠枷畏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距相穷。   然而即使是这样辅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蛾皑。冰雪路面凹凸不平谱桶归,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丹遁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验几僳,所以技术和心态都十分重要乱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统堂尺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酶兢疽。在这期间揉台蛇,沃尔沃创造了无数的第一图岔咳,也赢得了不少的辉煌成绩翠长复,当众多车企迎头赶上之际觅缓任,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中滇,并将其命名为Drive-E陌氨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢罐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带逆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命跋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅扭,实现了靠背调节和腰部支撑汲珐盗。 1967 推出首个后向式儿童座椅灿物,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护授。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杆隶歧,将有害废弃排放降低90%以上木。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)藩搞盾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全具。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生截庇,有效减少或避免低速追尾碰撞百袍锑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迷蓬,至此安全范围从车内延伸到车外宋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表回磐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩腾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肖,从被动安全到主动安全鹊,再到行人保护兜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喉埂蹬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鼎橙笨,空气污染现已成为最热门的话题谱摆耗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涪呵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性联,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎淀。   Drive-E是什么 敢绊短?   即E驱智能科技贬,代表Efficient Power(驱动更高效)踏煞、Electrification(驱动电气化趋势)撕猾、Environment(驱动环保潮流)浅软,从字面来看很容易理解立兼,简单来说就是引擎高效化卑,这样一来既可以保证动力性欢,同时还能达到更好的排放标准韭巩绷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱趴皮薄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎史弦碌。   沃尔沃还将这一技术投身于那玻块化的研发仑,只需变更增压器睦罚块与催化转化器陌罚块等主要部件靠顺舷,便可催生出一款新的引擎产品设苯妻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上覆蚕,大致可分为4类酚扇,即汽油直喷引擎苯、柴油高压共轨引擎叛扛阀,单增压引擎(T5)荣皑烩、双增压引擎(T6)钾。 以XC60为例 涟广拟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 毫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例覆才,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎揣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比少,在动力输出上也略有提升淘,其中的原因自然脱离不了小体积夸次、轻量化等一系列技术的支持换。   此外变速箱方面也有了很大的改观漠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%媒唇,挡位的排列也更加紧密几琼币,有效缩减了换挡时间呢堵浩,从而具备了迅捷的响应能力了迹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现麻项埃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下馅探丰,耗能经济性方面得到了进一步保证闹,它将改变城市路况中引擎启停的时机臂溺,改善油门的响应犬欣,空调系统转化为经济模式工作筋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作秸弓窃,而在65km/h以上松开油门痪慌,引擎还将会处于怠速状态拜食韶。   本文导航剂烫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蚊硼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牡侵瘁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盼取。不过鄙峨,动力并不是我们今天的主要议题凳地。秦的下盘功夫方面表现如何盖桨券?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系掇?这些都是我们今天要研究的内容浇。综合起来哗,我们最终目的就是想要弄清一件事痢互,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蕊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”譬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外谐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上氮芹柿。当然澜蛾陇,由于秦有着体积更大归堆尚、更加复杂的动力系统谭褂楷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法太,但由于双叉臂需要更多的空间携虱疗,因此也是不现实的爱。在材质方面钦讥补,秦同样表现中规中矩畴娃,并没有使用轻量化材料为车头减重锈,亮点并不多凉归老。由此可见四夹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孟哼。   不过就绕填,由于混合动力系统的特殊性弘,秦也必须做出自己的调整葛叮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异内姜。比如币,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侈性,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上壁蚕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上畔屋涕。此外的镣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮疗,相比速锐在直径上增加了将近9mm衰扇,看起来很是显眼牡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恕,而在同等材料和工艺的情况下患什,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度划,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载创。   另外提,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架梨。与速锐的非全框式副车架不同烽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮姑软,由于加入了电动机和管理单元逃郡县,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肥缔,因此这样的变化当然是加分的勃兜搪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套囊坍嫁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声毋疙、振动和声振粗糙度能拉,欲知详情请点击这里)崔彩,是个值得肯定的进步市。此外拧黎,与速锐相同久努茧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辰,强度更高泡赏巩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力香塑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天圭且薯,现款傅ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蔬,不过福特已经为此做好了准备迷峭,日前刚刚发布了新款附唬克斯蔑。它采用了全新的家族化外观涤迪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果缚办,不过它真正的杀手锏任,还需打开车门才能发现娜撬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涂奸,进一步抢占细分市掣糯啬稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型套赴艇,满足那些对于性能有一定追求的消费者姥虱,比如轿车中的S5抄尉箔、S6类、S7晨啥腾、S8等等上。就在不久之前的2013年12月期惺田,奥迪SQ5也正式来到了我们面前乔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型韶陋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)伦邪忿。 外观皇温:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扒爽棱,可以随时面对那些不识货的挑衅者炔。作为Q5的性能版车型锤膊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念使恼,颇为低调烤泉抹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化髓玩蕊。 车型图片 基本参数芦农当: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出储救岔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别福臣,特别是车身高度经过降低貌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm返,而轴距也有细微的变化浩糜登。   其实只要细心观察窖戒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鸥贰嫂,除了特有的徽标之外锹,SQ5的镀铬条有别于传统车型晤纹横,采用的是双横条样式怜荡趟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状臀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽筋谓衰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沉嫌扫。而配置方面田,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瘁。   尾部的变化主要集中在下半部分恳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力娜驴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廉贿叉,可根据行驶状态来改变排气开启程度赫寇蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派需醋铜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭何溃睬,前者就属于少数派无。一个是只有追韩剧的人才懂郝磁经,一个是全民百吃不厌微珐词。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品却僵版,其实上一代车型在国内早有销售瞳史童,只不过跟福瑞迪太像了冈慰吼,外观不出众汗绦,关键是动力平平沫,所以最后并没有收获太多骋骸皑。全新速迈刚刚上市菩寿嫁,售价17.98-22.68万元镜力哗,很有幸能够在第一时间接触到这款车凄郡辖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了暗化。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灯爱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钙媚。通过简单的对比危筋圭,不难发现坷京,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涡芭,名字叫做ForteKoup杠匆篇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怪恼处,售价17.18-20.08万元缺错伞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版情舜,它承了起亚家族的虎啸式前脸柑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评入萄,现在看来谈不上惊喜赡,只能说还比较精致凯。虽采用了大嘴的设计倡腺料,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步宏,或许小女生会喜欢鞘刚。大灯全系都为卤素光源计拭,并带有日间行车灯炬陡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰咕彪沮。   走到侧面多,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化伟题柔,但两门的设计为它增色不少滩袱岗,在绝大多数人的固有印象中朝犬板,跑车就应该是两门割蔼,并且应该是无框车窗纫澜为,仅从这两点来看坟川,速迈确实都做到了荷丧,开在路上的确引来了不少的目光追随贺轻酣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流挡是翁,我们一致认为车尾的设计更为出彩邪炼骇,短小猾帕淳、精干滇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受媚。除此之外杉阂堆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局些荣狙,而且排气管口径不薪尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强光车。轮胎为韩国本土品牌畦达捶,规格为215/45 R17瘟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘉。   当然想盲,如果你选择2.0L车型的话堤,你所看到的黑色外壳后视镜兜邻、前后包围的碳纤维纹路饰板孪享小、双边双出的排气管貉鹤美、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了舰版。" "  讴歌这个品牌扰赏兢,或许很多人不是太熟悉摹虾。作为本田旗下高端品牌硼海,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任谎么唐,而且在美国市惩佟,讴歌的品牌影响力是非常大的呻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力诧离,大部分都是人们对这个品牌不了解浇锭光,影响力上不去拿,导致在销量上确实不尽如人意任。对于这次全新MDX的到来菜县,个人持有赞许的态度李,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意楷,还是那句话蔑宿枪,品质上去了摄屋,接下来就是提升品牌影响力了啼胎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上取咖,大灯的轮廓更加细长胆叔虽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯衫市污。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过局,但内部结构和MDX并不完全相同微。雾灯被一条仿LED的光带替代拾,进气中网的细节刻画更加运动舞匆剧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长煞抠羞,侧面造型给人的视觉感受非常低档取,这和前后大灯的位置有很大关系屡背,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎爽沁,注重舒适性哗无兰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上柔楷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感鼻惠,而压低的姿态却更加动感探洼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梧。尾灯造型相比较现款修长壤鹿,优雅的感受也来自于细节的 设计椽肥,但貌似通过我的观察都,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源聘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肩,让尾部显得非常简洁沏慈设。   本文导航阶:" "  2014年2月20日还弟呕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惰。2014年型奥迪A5的最大特点是啡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国饭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纫揽,共有19款车型挂,售价在49.98万至85.8万镰,具体价格如下窟灸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表柏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芬衫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别地。配置方面臼链,也与现款车型相同珊楔任。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机啤堪。   内饰方面捆第,2014款车型也与老款车型大同小异校,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘埠伟孺,同时门内饰肋哭屋、座椅中央扶手钱、都采用了纳帕真皮面料兼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氦。而2.0排量以上的发动机则保持不变啃贩燃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型丧蛔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化掳祁缅。   变化一菏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蛔蝗贸,在原有的缸内直喷技术的基础之上程枫,加入了较为传统的歧管喷射搞绥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合世,通过二者各自的优势臂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求缴吻。事实上腐克,混合喷射也不是什么新的技术身募,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点顽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蓟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善舱地。   变化二诧:排气歧管集成至汽缸盖内胆乖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内境,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缅尽勒,从而减低涡轮的负荷梳杠,提高涡轮寿命欣。同时闪烯,因为在进入涡轮之前进行冷却磁蓄徐,相当于提高了涡轮的进气温度限制腥滇,可以允许发动机有更高的排气温度咀啤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高喂霞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泻蹈杯,同时结构也更为复杂喊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战继。对此莽,缸盖内的冷却系统也进行了改进侥鞭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蕾魏屑。   另外汝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外槐顾哭,还有着两项小改动铅浇攀。使用旋转阀牧睿块替代了传统的节温器冠赁夕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玻筷椽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鲜。   根据官方消息镶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蛾钙圭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受婆尸。笔者也希望在应用新的技术的同时糜撤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情素擒。 责任编辑哺欺炔:王晨熙" "  A00级(微型车)寿辑宪,在人们印象中这类车以实用性瘁、代步功能为主煌酶,低廉的价格促使配置也不会太高堪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候考,一款车的推出打破了这一概念呵丸,它就是全新奔奔闪腿,来自长安汽车列。   感官是人们的第一直觉反应惩拨,所以外形设计的重要性不言而喻问背凹,为了使人们印象深刻哇渴谈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蛋锭,道理很简单筋擦彭,日本是微型车最发达的市场狗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展恕笔绅,在2013年广州车展上闷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光饲,除了时尚的外形设计以外紊懊碑,在细节做工上也有着不俗的表现剿。前脸的设计整体性很高添,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条龄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表倒夯乡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势居,不过这一点在外观上并不明显队,这源于贯穿车身的硬朗腰线袍骇颧,有效将视觉性降低确,同时搭配造型独特的双色轮毂付簿,让这款小车看上去时尚动感撇脆洞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动惰挽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰霓禽,如果仔细比对痛海,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸溶。除了引人注目的设计以外惶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拆廷歼,具有加热功能的外后视镜悼嗣、15英寸的抛光双色轮毂伞森监、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置隆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涸霖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铣刷迫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d煎嗓。不过汰扛多,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肛,从内到外憋诲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉耿嚼,可以说是一次完美的蜕变纬。那么这款新车究变在了哪里骂博备?它究竟新在哪奥矛警?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出荆罕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5配裂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屉立,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揩,轴距则与老款车型保持一致寂贾搂。在尺寸变化不大的前提下享,改变外观桶湘、动力嫌墙、内饰咖胶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缅,2月19日这台新车也正式来到我们面前市场,并接受大家的考验按故。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条雷腹徒,但这8条是我个人认为变化比较大的囤古,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点搔菏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候山孟幂,我就有了一种预感队舷搂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凹杠驹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案峨碗。全新X5给我最深的印象除了家族化外手,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鸿康。首先啼剧波,先说说全新X5的外观刮痉,“大尺寸双肾进气格栅”哪、“开眼角式前大灯”沛节,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致唯。    现款宝马3系推出的时候害蕊策,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉枪,现如今随着全新X5的上市篡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上论。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此揉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分衅伤盯,据悉嗽羔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯胜及爆。值得一提的是蒙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贬悸碉,给人一种炯炯有神的感觉骏富却。    由于新老款车型的轴距保持相同幢郡宿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钦仑,反而侧面的腰线给人一种力量感鲤洪乐,这也使得新车看上去年轻了不少煽签。细节方面鹃米啦,新车在前翼子板上增加了进气口师,突出了宝马品牌独有的运动基因丝讽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格联,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鹿微,提升了夜晚的识别度筷扫宋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起破,降低了风阻系数董桅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性滤搂互。" "  版权声明鸡:本文版权为网易汽车所有俏,转载请注明出处起涧拱。   在2003年劳混好,奇瑞QQ的下线让这款时尚性恍惮、便宜垒忙偿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宛揽,之后短短的几年间篓侯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嘛莫示,然而到了2006年长安奔奔的推出拜,打破了QQ一枝独大的局面彭椿。一转眼电荚,已经过去了10年的时间修,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潍,在这个追求个性谭付、讲究品质的时代维橙害,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流螺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卜绰透,而长安似乎也意识到了这一点芜弹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牢会?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者屉?   从厂家方面获悉敖幸,老款的奔奔(love)已经停产送尸坡,而奔奔mini则将会继续生产销售熔浦响,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吗际聚,前者主打精品中高端微车市巢厮つ小,而后者则会在廉价微车市场继续作战勤誊。从定位上来看媚囤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些壬涧患,虽然沿用了奔奔的名字华顾酬,但整车的设计块申开、配置以及售价都会高于老款车型魔。   新奔奔客户群体是谁镀?   在很多年前灌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结撅瞧悸,到底是买奔奔还是买QQ藏惧成,在那个时候械厕,很少有人会关心这款车设计的如何纪嫌、驾驶感受如何瘁唱拒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具板,省油拌供、皮实爸茬、能遮风挡雨就行动刮形。   现如今仑膛碌,80后迷庞陛、90后已经成为购车主力七,这些从小听着walkman奢蝎边、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芥拾、用户体验以及品质都有着更高的追求缅,因此在座驾的选择上同样不会妥协踞窜荆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看火辫,新奔奔就是冲着他们来的檄剩斑。   新奔奔主要的竞争车型是曝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赖,但从目前得到的消息来看乏骨,5-6万元将是其大概的价格区间抄旦。这个价位中既有一些合资的微型车表浩,也有自主品牌的紧凑型车喝薪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车囤,比如两厢赛欧喀倒顿、奥拓熄花、玛驰以及低配雨燕等等车型等。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线膊亩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啡伐,产生竞争的几率比较小踞敬。   外观嘘外:惊艳示寇、和谐哨笛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寥纪雌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恍壁膘:高离地间隙熟娥赌、车顶行李架褐沤、双色车身等等搽勺椽。没错娇话,无论是跨界圭侵锋、越界还是交叉车型涧沉俄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幸碎。不过世间万物煞结,徒有其表终究很肤浅疗冒,我个人认为闹深厕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统渴淡。所以裴森,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拾椭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时媚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唉十。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蜗瑰房,它集沃尔沃所有看家本领于一身唱匹单,可谓全副武装青稼。为了让媒体更好的体验这台车炮闭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高长藩靛。没有固定线路敦椿,没有领队车辆趴讹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惧青,它会和每一位汽车媒体人独处12天纽馆岭。而在这12天里昏晤,我已经和它奔袭了4100公里罕,横跨了三个省份邓闺腾,体验了柏油赛道草隙甸、软土拉力宪妈、冰雪漂移溅牟、高速狂奔吾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话稻撑,当然什,最终的结果是磁统闹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叹绩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的电徘,正所谓日久见人心乌,交友如此忻,试车亦是如此嘛坷隆。回到正题啥保郡,和往常一样咎俗,对它的了解还是先从外观开始驹倘袜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生茅思福,相煎何太急”这句绝句盒莫,而在雷诺—日产集团旗下刻,有两款车正在上演着这一幕挫嗅寇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气犀,还有这出色的越野性能薯涂埃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性彼首。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下裙冲派,买谁更划算吃田嘉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挤拘浮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咸愁,作为英菲尼迪的顶级SUV偏菱咳,QX80的售价高达152.8万祈,但经销商处可以优惠16.2万禽瞪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万啼慷顺,虽说16.8万也不是个小数目稼。但对于消费者来说第劣侣,一个日产瑞潦,一个英菲尼迪尺淡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌糕竞玫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)群吮冗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瓦,它的身材绝对够大毯樊麓。从上图的数据来看形恐酮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙倡善刨,尤其是将近5.3米的车身长度水茧眯,会让您感觉驾驭它有点困难稀亩。另一方面疲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型行,这一点在QX80的身上也得到了完美体现抖偷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解磁恼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型莫然费。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挺涣百。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足经年,同时也显得异常凶猛苍丧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉污舶船。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大簿,整体造型圆润翘礁戮,没有多余的线条作为修饰孙烫涝,但是反而会让人感到车身很厚实撮瓷。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞刨馁帮。同时注意它车窗的设计撕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沮损虫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的釜摧,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感时蔡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样擅降。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捞,也没有了那种霸气剿,转而给人的感觉是设计很前卫衬。车尾的饱满程度与车头相呼应着妒灵,丢去了上一代的直棱直角洽奢叹,饱满的线条凸显着丰满的层次感劫。   日产途乐峦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谦佃捣,虽然脱胎于英菲尼迪车型晚,但途乐依然拥有自己的外观特征块没。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性藐耻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表创饱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型厘脓巳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号芭星,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出记。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底少承猫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凳些,成为了车头亮点之一蒜吝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术墨妇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型寂艇乘,这项配置自然是少不了的攀。我们可以找到4个摄像头吹叔,它们分别位于车辆头部情篙酱、左右外后视镜下方和车辆尾部拆铺。以便在停车过程中抨癌锚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况喂谴,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头搏酪墨,大大降低了停车时的事故发生唤府。   途乐   通过对比发现剂炮,两车在外观上的配置基本相同敲,差别仅在日间行车灯上咆叭阑,不过随着QX80年款的推出稠,日间行车灯的加入应该不是件难事悉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同羡涛,在相差仅有10几万的时候伶厩撅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店绅。    责任编辑舷妻:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天狭檬隧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了九,除了奔驰G潮瞎、丰田陆巡系列附、牧马人等掀谴,双龙雷斯特也是其中一员刊侣,而且雷斯特还是柴油车古沤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值夏,以目前的接触来看危狭,双龙雷斯特W表现不错梯柯团,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阶逞虹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰回唬母,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”黔鹤吧。当然蕾,在随后漫长的几年过后罚宠炭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恳如幸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO波,该车型最大的特点就是其尾部造型迪方埠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计锈,宝马方面肯定不会承认来矢吩,但从年份来讲蹭寝连,明眼人一看便知尾竞让。   外观瞪累募:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手勒,该工作室的创办人正是乔治亚罗坑吗舶,不过大师的设计未必符合所有人的审美拭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异禄冉宽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涕痘潭,但为了照顾空气动力学与线条流畅甲怖囊,雷斯特的车头是圆的劣鸥构,所以在当时看来有点“离经叛道”薯。   而到了现款的雷斯特W孙偏,这个“小问题”被修正了搓,一体化的设计已经是大势所趋惟撮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型地,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感健,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少灿统。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相掣。通过车展上的展示浚酱缸,小编已对这款纯电动车型有所了解酿搭晦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芥绩欧,时至今日吞贰藏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型硅沸悄。据悉捕贤,之诺将在今年的2月份开始接受预订莫腐平,上市后将以租赁的方式面向消费者宿刮感,具体的细则目前还没有公布抬薪刊,上市后会有着怎样的表现鸽凌场,我们会同大家一同关注藉戒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前介痉,简单了解了一下之诺这个名称的由来篓磐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现龚邦记。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟掳桃廓,毕竟是基于宝马X1平台打造惹,因此在多个方面相似度高也并不为过年疗械。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E红介交,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现习乖,其具体的表现如何十,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轮亨。 责任编辑熊:沈楠" "  版权声明惨激鞍:本文版权为网易汽车所有窟矛,转载请注明出处犊隙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计鼎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列令壁。它们的可见程度逼扑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”窜讥衔。可见度甚高的两个文字的组合乐凸饺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字搐。因此毛不夯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车男糠。哦卜乘莱,对了降,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思倘哺林。意大利人的自信捍孟鲁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心剃弛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用佰面?咱先从减开始说起曙饱。 Q矗:致悦只是切掉屁股的菲翔么掳钮警?   A惫拦:非也羚,前脸亦有修改慨炒,整体风格统一连裳,协调度很高芥舜浆。   我相信Roberto Giolito先生裙屋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师形然,在设计Ottimo的时候荣,一定会更加从容龄羔零。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”潜概,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思爱蜡。在他的心中莆位,应该有着太多关于年轻扒、活力的理解霜,而这恰是Ottimo的设计要点持丘。 外观总结   赞湍甲咎:个性鲜明襄蚕悸、标配LED示宽灯侈沤辈、轮胎用料厚道   弹迹:低配删减雾灯   " "  版权声明累:本文版权为网易汽车所有炕砂,转载请注明出处淑貉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾勃掂停,虽然距离现在已经有两年的时间鲤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象桂。而今天倡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘廖寇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例休,并且还是一台后驱车抠帕惟。没错仙唉卧,它就是华晨宝马3系膊嚷表。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)墩,其配备了2.0T发动机谎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟晒手肪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟从。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱斥勺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茄础,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗了搪庆。不过在今天的冰雪试驾过程中社仇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惕庐懂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现罢撂通,必须先打好理论知识的基础程袱晾。于是在摸车之前嫩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蜡痪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着答海赦。 ● 项目一   热身结束了辅陷让,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节厕。第一项内容便是加速和刹车甫讲户,是不是觉得很简单岭抖?其实里边的门道儿多了去了仆。   在项目一结束后惊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式抹沁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步碑弥。一开始大家相差悬殊谈磕疲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了推透。接下来的项目二会比较刺激一些怠,经常会出现手忙脚乱的情况好顿,但只要理清思路按部就班的做喊辣,想要完成整套动作并不是很难翻陕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惕膳雇:本文版权为网易汽车所有穗伶,转载请注明出处甭戌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了晒,不过始终都仅有手动挡车型牡,虽然目前销量也很出色女坟酚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户定。好在这一短板即将成为历史骄捞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出遣,新车将于26日正式上市湍刨钱,我们也于第一时间进行了试驾体验脑唇涟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外糙,在外观方面也有变化晨罐伍。新车根据高低配车型提供两种外观方案拇矾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计百废,而高配车型则对中网妈、保险杠造型窝浓、轮圈和后反光板都进行了重新设计侣。值得一提的是程,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的萎。   新样式的轮圈非常动感绊,在同级车型中实属罕见瞬雄饺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致幻渤艰,轴距依旧为2725mm粳弧。车尾的变化相比车头要小一些识揪渤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板筛浆某,不仅可以提升安全性侵瞧艘,同时视觉效果也更加出色咳懈。 有态度【试驾评测】百苟潭,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窝嚷?   扫一扫岛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恳粒蕾,一汽大众全新高尔夫正式上市郊瑟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款饱祁,其中1.6L拥有三个车款瞎,1.4TSI拥有四个车款祥锋,官方指导价为12.19万元—18.29万元琼晾擎。具体售价请见下表贺绒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力洼岭,但是却拥有三种功率版本告,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本肖,因此在动力系统方面呛,消费者有三种选择颊蠢。    我们从上面的数据可以看到闪糠案,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者昆偶持,1.4T低功率版是主流之鸭搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求丁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右此诚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮男酶,但是它的售价高达18.29万元蛔丘锋,相对比较贵盛夹菜。    全新高尔夫提供九种车身色彩息绘,分别是塔希提金彤喷、唐古拉白翻疥、珊瑚蓝潜爆、魅力紫誊、玛雅红僚、季风灰麓、水晶银以及深黑和极地白蕾。 ①怒骆茬:16寸Cosmic款轮毂 ②父堵别:16寸Cubix款轮毂 ③坏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂戊枚,其中15英寸的一款戎讥巩,16英寸的两款搅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缴湃,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咖跑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供儒翻。    全新高尔夫提供标准座椅缎掸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅叔焚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅慑贩,舒适版车型则都配备舒适座椅掏疼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版猾。    在材质方面缸费好,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料行健朔,分别是上图所示的DianDian黑色织物琳避、Zoom/Merlin黑色织物宽塘、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择擒,分别是Vienna黑色真皮嘉芳、Vienna米色真皮俺痢、Alcantara黑色翻毛皮端诲、Alcantara棕色翻毛皮袜陛些。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料廊辆,有两种风格可严芘钙尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料偏姑,同样有两种颜色可押摇,1.6L舒适版还可